Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, ich bin Christoph 27 Jahre alt und habe ein Duo, einen Trabant 1.1 und eben die MZ seit Freitag es handelt sich laut Typenschild um eien ETZ Geländesport von 1987. Der ex Besitzer konnt mir keine Auskunft über das Motorrad geben außer das er sie seit 10 Jahren hat und nie geluafen ist. Der Besitzer davor hat die Maschine noch zu DDR Zeiten gekauft wusste aber auch nicht mehr Mein Hoffnungg ist das jemand mir etwas zu der Maschine sagen kann. Der Auspuff scheint mal getausch worden zu sein und ich suche noch einen Geländesport Auspuff.

Moin und Willkommen!
Das Teil sieht eher nach einem gut gemachten Eigenumbau aus

Ein Foto dessen wäre interessant

Oh nicht ordentlich getrennt. Also es handelt sich um eine ETZ laut Typenschild. Irgendjemand hat sich da sehr viel Mühe mit gemacht weil ist alles ganz sauber verarbeitet.

Hallo und willkommen hier,

Deine MZ ist definitiv keine orginale Geländesportmaschine. Hat es so nie gegeben. Da hat jemand ganz einfach eine ETZ mit viel Liebe umgebaut. Als Auspuff kannst Du nur probieren einen von der MZ GE zu montieren, glaub aber nicht, das der so ohne weiteres passt. Frage einfach mal die GE-Experten wenden.

Wenn der Auspuff noch hoch gezogen wird ist das ein sehr schöner und stimmiger Umbau.

Da hab ich schon ganz andere Grotten auf ETZ Basis gesehen.

Mir gefällt die

Deshalb mir hat sie gefallen. Sei mal egal wer sie gebaut hat, der jenige hat sich viel mühe gegeben der Tank wurde ganz sauber bearbeitet das die Luftführungen passen und die Sitzbank wurde schön angepasst. Auspuff muss hochgezogen werden und ein Geländesport lenker muss noch drauf, den bekomme ich heut Alles in allem finde ich die Emme recht schön und ich hab ja "nur" 450€ gegeben, denke das man sie dafür nehmen konnte oder? Achja seit Samstag fährt sie auch wieder und alles andere Funktioniert auch.

Aber diesen "Baghira-Yamaha-was-weiss-ich-Schwanz" würde ich runterschmeissen.
der passt nicht.
Meine Meinung

Nuja, um neue Wellendichtringe wirst nich rum kommen.....wenn die solange stand sind die Knochenhart und entweder frisst sie Öl und qualmt, zieht Nebenluft oder die harten Ringe schleifen dir Rillen in die Kurbelwelle....

Ausserdem ist der dünne Kastenrahmen nicht unbedingt der Höherlegung vorn gewachsen. Ins Gelände würd ich damit nicht, im Strassenbetrieb sollte es aber gehen. Fahren schon einige mit diversen Höherlegungen rum. Tüv ist da auch noch mal so ein Thema....gerade weil ein Umbau offensichtlich ist, die Eintragungen fraglich und theoretisch die Sitzbank auch nur für eine Person reicht.... aber das ist auch alles eine Frage des Kenntnissstandes über DDR-Kfz's des Prüfers.

Wenn du an das Teil noch einen höhergelegten Auspuff und ein zugelassenes Kennzeichen bekommst, sei dir mein Neid gewiss.
Ich find du hast da einen richtig schicken authentischen DDR-Hobbyplast-Renner wie es ihn an keiner zweiten Ecke gibt.

Daumen hoch wenn du das so erhältst

Jetzt gibts erstmal einen GS Lenker und einen Spiegel. TÜV denke ich bekomme ich hier irgendwie schon durch, dann kommt sie aufs rote 07er und frisst kein Brot mehr. Yamaha Teile hab ich mal noch keine gefunden ist alles DDR zeug.

07 er bei Bj. 87 dürfte schwer werden... da heißt es noch 3 Jahre warten..
Schöner gelungener Umbau der 80er ist es trotzdem!

Ja werde sie jetzt erstmal dann nur zulassen. Der GS lenker ist jetzt auch drauf jetzt moch auspuff und ein paar klienigkeiten.

Ich hab noch einen GE Auspuff, wenn du Interesse hast. Ansonsten ein witziger Umbau

Hab dir eine Pn geschickt.