Das MZ Forum für MZ Fahrer

mir ist da eine MZ-B RT 125 Classic über den weg gelaufen
und da kommen auch ein paar fragen, laut meiner recherche -

MZ-B importierte ca 600 Stück Kanuni 251/301 und baute diese dann um zur RT Classic,
der Rahmen ist Pulverbeschichtet und besitzt einen Minsk Motor, so weit so gut

mich verwundert der 251/301 Auspuff an einem 125er Motor ???
hat da jemannd infos drüber ?

das Moped ist nicht verbastelt und im Orginal zustandt,

geplant war ja sie wieder umzurüsten auf 251/301 aber sie ist vom zustandt einfach zu gut erhalten

In so einen Motor würde ich gerne mal reinsehen.

sollte irgendwann doch der umbau anstehen, stelle ich dir gern den Motor zur verfügung

Läuft die gute so schlecht
Scheint ja ordentlich befeuert zu werden .
Auch großer Krümmer und der Vergaser sieht auch größer als 24 mm aus .

LG von Uwe6565

nein sie läuft gut,

vergaser habe ich noch nicht geschaut was das für einer ist,
Krümmer scheint vom durchmesser und biegung noch der 251/301er wie auch der Auspuff zu sein

Frag doch mal Edgar, er müsste da die besten Informationen haben.

Der Motor dürfte einer 125er DKW RTsehr ähnlich sein.

Und ist demnach vom EM 125/150 gar nicht sooo weit entfernt (bzw. dem MM noch ähnlicher). Verwandtschaft quasi

Kauf dir schonmal Reserve Getriebeinnerein die gehen relativ schnell kaputt und nicht vergleichbar mit der Langlebigkeit eines etz Motors

noch läuft der Motor tadellos, habe eh nicht vor damit zu fahren,
gekauft habe ich sie ja eigentlich nur, um aus ihr wieder eine 251/301 zu machen,
aber erstmal eingelagert das gerät und abwarten

Gut ich kann dir auch auf Dauer nicht empfehlen so mit dem Motor zu fahren.

-- Hinzugefügt: 9. Juli 2014 17:08 --

Sonst ist soweit alles 251 er

-- Hinzugefügt: 9. Juli 2014 17:10 --

Musst halt nur die obere Motorhalterung anbringen

ich bin mir mit dem auspuff etwas unsicher,steht zwar 251 drauf, aber wurde da was dran umgebaut im inneren des auspuffes ?
der motor und auspuff sollte doch von den berechnungen nicht plug and play gepasst haben,zwecks steuerzeiten usw,?

Warum sollte man da was dran rumbauen, dann aber doch die auf 251/301 geprägte Endkappe verlöten ? Mangels Alternative wird wo genommen worden sein, was da war. Vielleicht äussert sich Edgar dazu.

Doch der müsste soweit passen, habe auch noch so einen rumliegen. Wenn du dir den Krümmer anschaust siehst das dort nichts umgebaut wurde

-- Hinzugefügt: 9. Juli 2014 17:25 --

Bau aber die Lima aus kleiner tip am Rande

DER auspuff ist ja unter der hinteren auspuffschelle nicht verchromt, vlt wurde er da geöffnet und geändert

-- Hinzugefügt: Mi 9. Jul 2014, 17:29 --




das hatte mir der vorbesitzer schon erzählt,das das eine andere ist und auch beim etz motor nicht passt

Ich kann dir sagen der Auspuff klingt auch wie ein großer

-- Hinzugefügt: 9. Juli 2014 17:32 --

Die Innereien der Lima kannst aber verwenden um sie passend für etz zumachen

das ist schonmal gut zu wissem und erfreulich, da der auspuff im tadellosen zustandt noch ist und somit gleich kosten beim umbau gesparrt werden,

nur mal schauen wie kompatiebel eine etz zündung mit der rt classic elektrik ist

Das sind die originalen aber auch nicht. Da ist immer Silberfarbe gepinselt. Komplett verchromt sind nur die Nachbaudinger.

Wenn ich mal etwas in die Runde werfen darf: Ihr denkt an einen massiven Umbau. Und das, obwohl es dieses Ding eigentlich gar nicht gibt? So selten, wie die ist? Hol dir doch eine Nachwende-ETZ 125 mit dem Einheitsrahmen.

Motor sitzt schonmal

Gut, dann komme ich hiermit auf dein Angebot zurück.

habe den minsk motor zurzeit ins netz gestellt, wenn ihn keiner kaufen will, kannst du ihn gern haben,
müsste man nur mal schauen zwecks transport dann

kleines update,

die ersten 150 km sind absolviert mit roter nummer,
und wie schon vermutet - mit dem auspuff stimmt etwas nicht - höchstgeschindigkeit max 90 km/h laut tacho,
etweder total zu gekokt durch das getuckele vorher mit dem 125er motor,
oder er wurde doch geöffnet und die innerein geändert auf den 125er motor,
klang ziemlich leise der topf ,

anderen 251er auspuff angebaut und siehe da sie läuft 125km/h laut tacho;
als nächstes folgt die tüv abnahme

Die MZ-B hatte doch die Kanuni-Auspuffanlage, die würde ich nicht unbedingt mit einer deutschen MZ-Anlage gleichsetzen.

Frag doch mal Edgar, ob was geändert wurde.

Was ist denn aus dem 125er Triebwerk geworden?

nein stephan,ich habe probeweise eine andere kanuni und 251er tröte verbaut, damit lief sie auf anhieb,
mit meiner minsk kanuni rt classic tüte stimmt was nicht, schade drum, schöner chrom aber keine leistung,
kommen auch nur wenig abgase bzw druck raus hinten

-- Hinzugefügt: Di 2. Sep 2014, 21:15 --



liegt noch da, hatte doch weiter oben schon geschrieben das wir das mit dem transport irgendwie hinbekommen müssten,
nur die lima hätte ich gern wieder, kann sie selbst nicht demontieren, hab keinen abzieher dafür

Miss mal von vorn die Konuslänge und frage Edgar mal. Eventuell wurde etwas herein gestopft?

Ich nehme diesen Motor nur komplett und geschenkt.
1. Weil mich das Ding interessiert.
2. Weil ich mit meinem Geld nicht die Schlachtung einer solchen Rarität unterstützen werde.

geschenkt ist ja ok-habe ich kein problem mit,

aber wie schon geschrieben nur ohne lima, sonst nicht

Und was willst du mit der Lima? Die passt nicht in einen MZ Motor. Ich hab noch ne nagelneue hier, die kann man als Wurfgeschoss verwenden und sonst zu gar nix.

die lima ist für ein etwas anderes projekt gedacht,