Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

bin neu hier und hab da was, wo ich Hilfe brauche..

...ich war mal in den frühen 90ern als Rucksacktourist im Grenzgebiet Israel/Jordanien unterwegs (Klassiker: Wir wollten übern Jordan gehen, ging natürlich nicht....) und da töppert doch so ne Emme an mir vorbei wie auf dem Bild mit nem Armisten drauf!!! Wir hinterher in den nächsten Ort, und da stand sie an der Straßensperre: Büffeltank, Endurokotflügel, Einzelsitze, Getrenntschmierung, Tarnaufsatz, Tarnnetz, Kanister+Packtasche und ARABISCHER Beschriftung! Die ETZ 250/A-Grundzüge waren noch zu erkennen, und das ganze noch in, wie ich dann rausgefunden hab, Wüstentarn matt RAL 1002! War schon mal auf deutschen Maschinen... Wir warn platt....fotografieren ging nicht, hätt ich dort ne Knipse rausgeholt wär ich jetzt noch dort.

Von den Irak-Maschinen wußte ich, aber Jordanien war mir neu.

Weiß jemand noch was darüber?

Kennt jemand jemanden, vielleicht aus dem Werk in Zschopau oder so, der sich vielleicht dran erinnern kann?

Hat vielleicht jemand BILDER?

Ich hab mir schon vor lauter Wissensdurst die Schalck-Golodkowski/KoKo/ DDR-Außenhandels-Bücher besorgt um da vielleicht was zu finden, aber - nüx! (Die Bücher sind allerdings hochinteressant...aber alles wird man wohl nie erfahren...

Wenn jemand was weiß, wäre ich für Hilfe sehr dankbar...

Gruß
Jörg

willkommen hier...

klingt interessant, aber wessen maschine ist das jetzt auf den fotos??? deine???

Hello ETZChris,

jep, ist meine. Hab im Frühjahr einen viertelsten Schuppen ETZ`s gekauft, ne Straßenmaschine, völlig verwohnt, ne halbwegs ordentliche NVA und noch ne NVA "in drei Kisten", daraus ist dann die Desert nach meinen Erinnerungen entstanden.

Gruß
Jörg

und welche Bedeutung haben die arabischen Schriftzeichen???

Oben Jordanien, unten Armee. Ohne Gewähr! Irgendwas mußt ich mir ja einfallen lassen.
J;-)

Ne, er hat den Terroristenfreund als Geisel genommen.
Und der arme Kerl muss sich jetzt in Abu Chemnitz quaelen (lassen).

Farblich ansprechend wie ich finde.
Auch in einer wohl reichen Oase beheimatet (2 Palmen)

Wer hat denn die arabischen Schriftzeichen pinsiliert? (Fehlt noch ein entsprechendes Nummernschild)

Die Beschriftung ist geplottert, das ging am schnellsten. Bis auf das ausklamüsern der ganzen Kringel...mal nachmittags bei zwei, drei Bier, trotzdem grade geworden...

Gefällt mir das Mopped. Schöne Arbeit, muß ich als nicht anerkannter Kriegsdienstvergeierer anerkennen.
Interesannte Gallerie!

Vielleicht kann ich ein wenig zum Wissenszuwachs beitragen - in den 70igern wurden TS 250-1/A und W 50 in den Irak und - da kommen wir der Sache näher - in die vereinigten arab. Emirate geliefert, mit der entsprechenden Lackierung. Die ETZ 251 gingen ganz kurz vor der Wende noch einmal den gleichen Weg. Eine entsprechende TS habe ich jetzt gerade fertig, fehlen bloß noch die Schriftzeichen.....
Das mit den Kotflügeln vorn, ETS Tank etc. denke ich ist ein eher individueller Umbau, oder später noch einmal modifiziert - ausgeliefert so jedenfalls nicht.

Gruß Frank

Gesucht und gefunden, ... .




QUELLE!

Irgendwie gefällt mir diese Farbe immer mehr.....RAL 1002?!
Hat jemand eine /2 für mich?

nen safari-lasten-G hat auf was...auf jeden

Nachdem ich jetzt weiß wie es geht ( ), einige Bilder meines "Wüstenteils", suche wie gesagt nur noch die richtigen Kringel für den Seitendeckel.

Gruß Frank

Tach Großer,
dacht ichs mir doch, das du dich auch hier rumtreibst...
...ich hab die Plotter-Datei mit den arabischen Schriftzügen noch da, überleg die mal Größe und gewünschte Farbe (Ich denk mal grün oder braun,hm?)

Dann werf ich den Plotter an, lass ihn rödeln und schicks dir rüber!

Gruß
Jörg

Geil - braun wäre richtig denke ich - Größe - mh, mal sehen - muß eben auf eine TS passen und gut aussehen....

Alles andere dann per PN.

Gruß Frank

Ist die TS bis auf die Farbe mit der NVA 100% identisch?

Bis auf den Seitenständer ja.
Den gabs meines Wissens nur hinten (unpraktisch) und auch keine einklappbaren Fußrasten.
Das ist von der ETZ/A geklaut.

Olle Petze...

Gruß Frank

Ist das ein ETZ - Fußrastenträger oder ein Umbau des Originalem?

Ist doch beantwortet.

Stimmt, aber mich hätte interessiert, ob der ETZ - Träger an die TS ohne Veränderungen passt.
Von der Aufnahme schon, aber eventuell gibt es verschieden starke Kröpfungen o. Ä..

Mal so nebenbei:

Die Replik der irakischen ETZ 251, deren Bild 2,5 oben eingestellt hat, war (ist noch?) nur als Gastausstellungstück in Suhl.
Wohnen tut sie im thüringischen Meiningen.
Falls sie mal jemand angucken will.

Die Trommelbremse ist wohl dem Wüstensand geschuldet.

Hab übrigens im Urlaub ein spektakuläres Museum entdeckt, wo auch so ein Wüstenteil rumsteht:

Fahrzeugmuseum Glöthe ( http://www.fahrzeugmuseum-gloethe.de/ )

Im Gegensatz zur z.B. Augustusburg handelt es sich hier um ein Privatmuseum, welches auch nur Fr./Sa. auf hat.

- Mit Liebe gemacht, z.B. Dioramen
- Unglaubliche Teile da, z.B. ca. 30 DDR-Eigenbau-Tuningmaßnahmen an MZ`s, es haut einen von Hocker...
- Relativ vollständig, soweit ich das überblicken konnte, alles da was Rang und Namen hat.

Unbedingt für eine Ausfahrt zu empfehlen!

Und die dortige Wüsten TS hat eine hellere Farbe und sieht auch spektakulär aus....

J;-)