Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

suche eine MZ GE zu kaufen.
Falls einer jemanden kennt, der eine GE verkauft, bitte bei mir melden !

Danke Euch...

schau mal hier rein...unter Komplettfahrzeug suchen klick
gut gespart hast du aber

Unter der Artikelnummer 320228621893 findest Du in der Bucht auch was nettes.

Nordlicht hat geschrieben:schau mal hier rein...unter Komplettfahrzeug suchen klick
gut gespart hast du aber

Danke dir, dass Ding kenn ich.
Der Preis hier ist so unrealistisch, unvorstellbar !

Q_Pilot hat geschrieben:Unter der Artikelnummer 320228621893 findest Du in der Bucht auch was nettes.

Die kenn ich auch schon, hier trifft das selbe zu.
Das ist ja eine rießen Baustelle !

Trotzdem Danke....

Tom hat geschrieben:Danke dir, dass Ding kenn ich.Der Preis hier ist so unrealistisch, unvorstellbar !

Willkommen im realen Leben.... Das ist ein ganz normaler und marktüblicher Preis für ein Motorrad, was es nur 250 mal gab - dann in diesem Zustand.....

so so,

danke erst einmal für die nette begrüßung.

....und das beste an dem angebot war "das fahrzeug wird als bastlerfahrzeug verkauft" und das für 5.500 euro.
also, wenn das für dich normal ist, bitteschön..

ich persönlich finde so ein angebot eine unverschämtheit.
normal oder nicht, jedenfalls ist sie dafür nicht verkauft worden.

MFG

....ich nehme an, der markt regelt das, naja, und dann gibt es da auch noch die, die jeden tag auf ein neues aufstehen...
grüße
äh, willkommen Tom!
aber mal eine frage: ist das ein kleinserienfahrzeug ?
von MZ hergestellt ?
oder ein umgefrickelter privatmannumbau ?

Hallo,

hierbei handelt es sich um ein Kleinseirenfahrzeug aus dem MZ Lehrwerk.

...übrigens die angebotene GE unter mzsimson.de steht sich doch auch schon über ein jahr die reifen platt.
anscheinend ist der preis doch nicht ganz so marktüblich.
aber du hast recht, wahrscheinlich steht auch hier der richtige eines morgens auf...

Grüße

Tom hat geschrieben:Hallo,

hierbei handelt es sich um ein Kleinseirenfahrzeug aus dem MZ Lehrwerk.

...übrigens die angebotene GE unter mzsimson.de steht sich doch auch schon über ein jahr die reifen platt.
anscheinend ist der preis doch nicht ganz so marktüblich.
aber du hast recht, wahrscheinlich steht auch hier der richtige eines morgens auf...

Grüße

Ich würde auch mit einer GE liebäugeln. Für 2.000 Euro würde ich nicht lange überlegen, wahrscheinlich liegt Deine Preisvorstellung und die von 100 anderen ähnlich. Da es aber nunmal nur eine Hand voll von den Dingern gibt, liegt der Marktpreis höher.
Ob nun 10.000 Euro unrealisitisch sind, wer weiss das? Ich stelle mir dann immer selbst die Frage, ob ich eine solche GE verkaufen würde, wenn mir jemand 10.000 Euro dafür bietet - wahrscheinlich nicht - so viel zum Thema unrealistisch.

Du kannst nicht erwarten, dass Dir jemand eine GE zum Schleuderpreis verkauft. Da musst Du schon Glück haben.

ich kann mich nicht erinnern einen preis erwähnt zu haben oder das ich was zum "schleuderpreis" erwarte.
also bitte !

MFG

Tom hat geschrieben:ich kann mich nicht erinnern einen preis erwähnt zu haben.

Eben. Aber wenn ein Verkäufer einen Preis nennt, ist er unverschämt und hat keine Ahnung vom Markt.

So wie Du suche ich auch eine GE und deshalb bekomme ich auch keine

Die beiden genannten Angebote stammen zum Einen von einem Händler mit gutem Ruf und zum Anderen von einem absoluten MZ-Geländekenner. Sonstige Angebote nicht bekannt.

Nur mal so als Hausnummer für Interessenten - ich habe für meine GE in schlechterem Zustand als die "rießen Baustelle" 4000 Euro legen müssen, einige Scheine versickern noch drinnen - Ersatzteile kosten, so überhaupt zu bekommen richtig Kohle (Eine neue Gabel z.B. ohne Gabelbrücken geht mal für 500 Euro weg - das ist noch ein guter Preis...) Wer sich eine Kleinserie zulegt, muß sich darüber im klaren sein, das da richtig Kohle versackt.... :wink

flotter 3er hat geschrieben:Nur mal so als Hausnummer für Interessenten - ich habe für meine GE in schlechterem Zustand als die "rießen Baustelle" 4000 Euro legen müssen, einige Scheine versickern noch drinnen - Ersatzteile kosten, so überhaupt zu bekommen richtig Kohle (Eine neue Gabel z.B. ohne Gabelbrücken geht mal für 500 Euro weg - das ist noch ein guter Preis...) Wer sich eine Kleinserie zulegt, muß sich darüber im klaren sein, das da richtig Kohle versackt.... :wink

Tja. Wer der King of the OffRoad sein will, muss es sich auch leisten können

Auf dem Teilemarkt in Ottendorf fragte mich ein Händler, bei dem ich schon oft was gekauft habe, ob ich Interesse an einer Geländesport habe. Diese soll wohl restauriert sein, er ruft 6500 € auf.

unterbrecher hat geschrieben:

flotter 3er hat geschrieben:Nur mal so als Hausnummer für Interessenten - ich habe für meine GE in schlechterem Zustand als die "rießen Baustelle" 4000 Euro legen müssen, einige Scheine versickern noch drinnen - Ersatzteile kosten, so überhaupt zu bekommen richtig Kohle (Eine neue Gabel z.B. ohne Gabelbrücken geht mal für 500 Euro weg - das ist noch ein guter Preis...) Wer sich eine Kleinserie zulegt, muß sich darüber im klaren sein, das da richtig Kohle versackt.... :wink

Tja. Wer der King of the OffRoad sein will, muss es sich auch leisten können

Richtig - allerdings wollte ich hier nicht den Max raushängen lassen, sondern einfach mal auf die Besonderheiten bei den GS Modellen (mit den ich mich schon seit Jahren befasse - und gespart habe... ) hinweisen, mit anderen Worten - der Kaufpreis alleine macht es noch lange nicht, das muß man wissen, sonst kann man schnell Schiffbruch erleiden.

Kurz OT, auch wenns um ne MZ GE geht, hab da noch was cooleres und noch viel teureres gefunden.

Simson GS 80 WKH

Dagegen ist ja die gelände MZ oder die gerade angebotene MZ Eskort ein richtiges Schnäppchen!!!!


Gruß bausenbeck

bausenbeck hat geschrieben:Dagegen ist ja die gelände MZ oder die gerade angebotene MZ Eskort ein richtiges Schnäppchen!!!!
Gruß bausenbeck

des kapitalanlgers Traum:

1x Eskort 6000,- geschätzt
1x MZ GS neu 10000,
1x Simson GS 19000,-
1x Country ladenneu5000,-

40 k€ für vier "olle Ostmotoräder", ob die je wieder erzielbar wären. Warum habe ich Trottel damals Aktien gekauft??


Grüße

flotter 3er hat geschrieben:Richtig - allerdings wollte ich hier nicht den Max raushängen lassen, sondern einfach mal auf die Besonderheiten bei den GS Modellen (mit den ich mich schon seit Jahren befasse - und gespart habe... ) hinweisen

So habe ich das auch nicht gemeint, war als Spass gemeint.

Für ein Wehrmachtsgespann, selbst als Schrotthaufen, zahlt man sich auch dumm und dämlich. Weil es halt kaum noch welche gibt. Das gilt für alle Fahrzeuge.

Wenn man bedenkt was eine neue Enduro kostet, dann sind doch die GE Preise sehr günstig. Und da die nicht von der Stange sind muß man halt mit höheren Unterhaltungskosten rechnen.

Wer günstig eine MZ für's Gelände haben will, muß sich halt eine selber umbauen. Mit Serienteilen.

Die Originalen sind eh zu schade zum fahren.


Micky

Man bezahlt mit so einem Stück aus der Kleinserie auch immer "Geschichte" mit. Das Besondere an diesen Gelände-Emmen war doch, dass sie die Geländeszene über Jahre beherrscht haben und das, obwohl die etablierten Werke aus den westlichen Ländern und später sogar die Japaner kräftig entwickelten und ziemlich in den Geländesport investierten. Was mein ihr denn, wieviel Aufsehen so eine echte Kleinserien GS oder sogar Werksmaschine im Haufen der Maicos, KTMs oder Hercules erregt?
Gruss Thomas

In dem Fall ziemlich wenig. Ausser bei ein paar echten Kennern natürlich:

hans, was für geile bilder...

Schade schade schade, dieses Jahr lags am mangelndem Beifahrer und Geld in der Portokasse, aber für nächstes Jahr steht es fest im Programplan...

flotter 3er hat geschrieben: ...Ersatzteile kosten, so überhaupt zu bekommen richtig Kohle... sich eine Kleinserie zulegt, muß sich darüber im klaren sein, das da richtig Kohle versackt...

Jepp...kann ich bestätigen...meinen RT-Renner-Schrotthaufen mußte ich damals unbedingt haben.
Da hatte ich aber kaum eine Vorstellung, was mich das Ding für Nerven, Geld und
Zeit kosten würde. Klar...heute bin ich stolz und froh, es soweit wieder hinbekommen zu haben,
wie es bis jetzt ist. Obwohl noch ein Kostenfaktor fehlt...warscheinlich der größte...nämlich der Motor !
Da steht der Preis noch gar nicht fest, weil der Vergaser noch fehlt und
der Auspuff noch nicht ganz fertig ist, er muß noch abgestimmt werden.
Ich bin schon beim sparen, denn die Endabrechnung kommt bestimmt !
Trotzdem ist es geil, etwas seltenes zu besitzen und dann natürlich auch zu fahren.

Tom hat geschrieben:ich persönlich finde so ein angebot eine unverschämtheit.
normal oder nicht, jedenfalls ist sie dafür nicht verkauft worden.

Mag sein. Ich find's auch unverschämt und nicht normal, wie viel für einen Van Gogh, für einen Rolls oder für ein Haus aufm Killesberg verlangt (und bezahlt) wird.
Der Verkäufer von solchen Raritäten hat naturgemäß eine andere Perspektive...
Manchmal steht was nur deswegen lange zum Verkauf, weil es seine Zeit braucht bis ein Käufer kommt der genau das haben will und es sich auch leisten kann. Klar, irgendwann "steht einer auf". Wenn Du's nicht bist, wird die Chance immer geringer daß Du Deine GE bekommst. Billiger werden die nicht, und wenn Du die Verkäufer noch so oft als unverschämt, unnormal und unrealistisch hinstellst.

P.S.: Kann das sein daß Du kein klein wenig (und unberechtigterweise) pampig wirst?

ETZChris hat geschrieben:hans, was für geile bilder...

Die hat unser lieber motorang selber und eigenhändig geschossen!

habsch schon gelesen. und dann auch noch sein kleiner feiner bericht dazu. und die kommentare im AIA-forum -feine sache