1.) Der untere Kettenschlauch (original ETZ) rutscht immer vom Motor. Da da auch kein Platz ist für einen Halteriemen, bleibt wohl nichts anderes als aus zwei Schläuchen einen längeren zu machen, oder?
2.) Mit der Originalverschaltung des Rücklichts glimmt das Rücklicht nur, und auch nur bei entweder Abblend- oder Aufblendlicht (weiss ich jetzt nicht). Gibt es ausser der wohl oft verwendeten Umbauvariante mit zwei Dioden andere Tips?