ES Geländesport Modelle

von **G-Projekt** » 23. Januar 2014 21:07

An so einer tanktasche hab ich auch Interesse falls welche nachgebaut werden.

von **Flurschaden** » 24. Januar 2014 10:39

Ok danke erstmal, dann schau ich mal ob ich einen Sattler finde der mir die Tasche bezahlbar nachbaut..
Hat hier im Forum schon jemand welche nachfertigen lassen (mal abgesehen von denen die´s beim Müller gab)?

von **SebastianHenkel** » 24. Januar 2014 11:31

Flurschaden hat geschrieben:Ok danke erstmal, dann schau ich mal ob ich einen Sattler finde der mir die Tasche bezahlbar nachbaut..
Hat hier im Forum schon jemand welche nachfertigen lassen (mal abgesehen von denen die´s beim Müller gab)?

Vergiss es - Selbst in stark östlichen Landen wollen Sattler ca. 100 -150 €/stk. bei Losgröße 10 Stück. An einer nähst du ca. einen Tag und es sind alles Handnähte bei zwei bis 5 mm dickem Leder, teilweise sogar mit Aluminiumverstärkungen die vorher gebohrt werden müssen.

Ich hab es inzwischen aufgegeben diese Teile nachfertigen zu lassen!

von **Flurschaden** » 24. Januar 2014 13:59

SebastianHenkel hat geschrieben:
Flurschaden hat geschrieben:Ok danke erstmal, dann schau ich mal ob ich einen Sattler finde der mir die Tasche bezahlbar nachbaut..
Hat hier im Forum schon jemand welche nachfertigen lassen (mal abgesehen von denen die´s beim Müller gab)?

Vergiss es - Selbst in stark östlichen Landen wollen Sattler ca. 100 -150 €/stk. bei Losgröße 10 Stück. An einer nähst du ca. einen Tag und es sind alles Handnähte bei zwei bis 5 mm dickem Leder, teilweise sogar mit Aluminiumverstärkungen die vorher gebohrt werden müssen.

Ich hab es inzwischen aufgegeben diese Teile nachfertigen zu lassen!

Ja so in der Preiskategorie wird es wohl liegen.. Aber war ja klar das die G keine ganz preiswerte Angelegenheit wird ^^
Lässt du die Taschen bei deinen einfach weg?

von **SebastianHenkel** » 24. Januar 2014 14:05

Jo ich lasse die Tasche weg - Bzw. mache ich einfach irgendeine kleine Ledertasche aus dem Zubehör drauf. Beim fahren ist die eh nur hinderlich. Position und Abstände der Gewindebuschsen kann man hier ja etwas weiter vorn nachlesen.

von **Flurschaden** » 24. Januar 2014 14:20

Ja hab ich gesehen und ich hab mir auch von meiner Vorlage eine Schablone weggenommen aber hätte es halt gern nach der Tasche angepasst die dann da auch drauf kommt.

von **Papoose** » 24. Januar 2014 15:26

rotti hat geschrieben:hat einer von euch einen ets g Zylinder?

was willst du denn damit machen ?? Brauchst du Maße??

von **K-Wagenfahrer** » 25. Januar 2014 12:09

SebastianHenkel hat geschrieben:Jo ich lasse die Tasche weg - Bzw. mache ich einfach irgendeine kleine Ledertasche aus dem Zubehör drauf. Beim fahren ist die eh nur hinderlich. Position und Abstände der Gewindebuschsen kann man hier ja etwas weiter vorn nachlesen.

Du meinst sowas?

von **rotti** » 26. Januar 2014 11:41

Papoose hat geschrieben:
rotti hat geschrieben:hat einer von euch einen ets g Zylinder?

was willst du denn damit machen ?? Brauchst du Maße??

ich brauche ersatz...bei meinem ist die büchse gerissen.

von **SebastianHenkel** » 27. Januar 2014 08:20

K-Wagenfahrer hat geschrieben:
SebastianHenkel hat geschrieben:Jo ich lasse die Tasche weg - Bzw. mache ich einfach irgendeine kleine Ledertasche aus dem Zubehör drauf. Beim fahren ist die eh nur hinderlich. Position und Abstände der Gewindebuschsen kann man hier ja etwas weiter vorn nachlesen.

Du meinst sowas?

Ja sowas in der Art - eigetnlich hätte ich es gern noch etwas flacher. Mal schauen evtl. baue ich mir auch was selber.

Apropos bauen -> Meine Zinkteile da!!!! :mrgreen:

Jetzt kann die Motage der kleienn ES entlich mal beginnen.

von **der janne** » 27. Januar 2014 08:44

Sieht gut aus

Aber ist wesentlich mehr als an eine ES passt :lach:

von **SebastianHenkel** » 27. Januar 2014 08:50

der janne hat geschrieben:Sieht gut aus

Aber ist wesentlich mehr als an eine ES passt

Ich hab ja auch weit mehr als nur ein Projekt :lach:

von **Dirk P** » 27. Januar 2014 13:59

Hallo,

die hier stand in Erfurt. Nix vom Werk aber schön authentisch mit original Altdreck.

Gruß Dirk

von **SebastianHenkel** » 27. Januar 2014 14:28

Da stand ich auch davor! :lach:

Ein richtiger Frankenstein!

von **made** » 28. Januar 2014 21:23

Ein Bild von der MotorbikeExpo 2014. Ich weiß nicht ob ES oder TS aber sieht nach 150er Motor aus (vllt hat er auch etwas mehr)
Ich weiß nicht, ob der ES-Fred der richtig ist, oder ob das Bild vllt in den Jawaemmen- oder Geländesportfred besser aufgehoben ist. Auf jeden Fall ein schön gemachter Stoppelhopser, Scrambler oder wie auch immer man das nennen mag.
http://3.bp.blogspot.com/-aye944Kbt0g/U ... 070089.jpg
und
http://4.bp.blogspot.com/-c_rCeSPGVt4/U ... 070090.jpg

von **derschonwieder** » 28. Januar 2014 21:28

made hat geschrieben:Ein Bild von der MotorbikeExpo 2014. Ich weiß nicht ob ES oder TS aber sieht nach 150er Motor aus (vllt hat er auch etwas mehr)
Ich weiß nicht, ob der ES-Fred der richtig ist, oder ob das Bild vllt in den Jawaemmen- oder Geländesportfred besser aufgehoben ist. Auf jeden Fall ein schön gemachter Stoppelhopser, Scrambler oder wie auch immer man das nennen mag.
http://3.bp.blogspot.com/-aye944Kbt0g/U ... 070089.jpg
und
http://4.bp.blogspot.com/-c_rCeSPGVt4/U ... 070090.jpg

merkwürdiges teil :gruebel:

von **Wolle69** » 28. Januar 2014 22:47

derschonwieder hat geschrieben:merkwürdiges teil

Interessant jedenfalls die Hinterraddämpfung und -federung, Krümmer, Auspuff, Schalldämpfer, Kettenspanner, ...

von **der janne** » 28. Januar 2014 22:48

eine Federung in der Art kenne ich so nur von russischen RT125 Kopien, Moskva M1A oder wie die Kisten sich nannten.

von **Wolle69** » 28. Januar 2014 23:29

Ich hab auf der Sachsenkrad eine MotoGuzzi (Oder Ableger?) - Jedenfalls ziemlich alt! - fotografiert. Mutete eher wie Fahrrad mit Motor, als wie Moped oder gar Motorrad an. Der Standbetreiber meinte, dass es nach dem 3. Bild was kosten würde, woraufhin ich fragte, ob das eine Art Reibungsdämpfer wäre. Ja, war es.
- und ob des Interesses war die "angedrohte Fotografiegebühr" dann auch obsolet. Dann noch eine Art "Zentralfederbein, nur eben doppelt" hinten.... recht interessant! Eine verkleidete MZ stand auch daneben...

Der Standbetreiber meinte dann noch, dass der Herr XYZ (irgendein Italiener, wahrscheinlich Mr.-Guzzi-himself) die Hinterradfederung quasi erfunden bzw. salonfähig gemacht habe, da bis dato nur starre Hinterradaufhängungen bekannt oder üblich waren. Mich erstaunte diese Aussage... stimmt das denn?

von **ets_g** » 29. Januar 2014 10:58

diese art scherendämpfer war in den 20 und 30iger jahren aktuell. damals allerdings für die ungedämpften bzw. unterdämpften vordergabeln. waren auch im rennsport sehr beliebt..
bei einem schwingenmotorrad mit öldämpfern ist diese art dämpfung in meinen augen humbug und nichts weiter als ein optischer gag. bessere dämpfung wäre über die stoßdämpfer viel effektiver zu erreichen. schließlich dämpfen die scheren nicht nur in eine richtung..

von **Papoose** » 29. Januar 2014 14:34

Wolle69 hat geschrieben:....

Der Standbetreiber meinte dann noch, dass der Herr XYZ (irgendein Italiener, wahrscheinlich Mr.-Guzzi-himself) die Hinterradfederung quasi erfunden bzw. salonfähig gemacht habe, da bis dato nur starre Hinterradaufhängungen bekannt oder üblich waren. Mich erstaunte diese Aussage... stimmt das denn?

Hinterradfederung hat, wie so fast alles, was an ein ordentliches Motorrad gehört INDIAN erfunden ...

von **SebastianHenkel** » 30. Januar 2014 12:38

Jetzt mein ichs ernst :mrgreen:

von **rotti** » 30. Januar 2014 17:32

SebastianHenkel hat geschrieben:Jetzt mein ichs ernst

ein fetischist

von **ToFFeR** » 4. Februar 2014 11:34

Malzeit. Ich wollt mal fragen ob jemand die genauen Lochabstände für die Gewinde im Tank hat, weil ich hab keine tasche und will den Tank bohren? Und weis jeman welchen Durchmesser die Köpfe der Buchsen im tank hatten, will sie mir nachdrehen?

von **rotti** » 4. Februar 2014 15:07

ToFFeR hat geschrieben:Malzeit. Ich wollt mal fragen ob jemand die genauen Lochabstände für die Gewinde im Tank hat, weil ich hab keine tasche und will den Tank bohren? Und weis jeman welchen Durchmesser die Köpfe der Buchsen im tank hatten, will sie mir nachdrehen?

steht ein paar seiten weiter vorne beschrieben

von **ToFFeR** » 4. Februar 2014 20:09

So hier jetzt mal ein Paar Bilder zu den Anfängen von meiner ES G :oops:

von **G-Projekt** » 4. Februar 2014 20:16

Wo hast du das sitzbankunterteil her? Bei dir gehts aber auch voran. Welche Ausführung baust du?

von **ToFFeR** » 4. Februar 2014 20:27

Das Sitzunterteil hab ich bei Ebay geschoßen. Bauen will ich so eine wie auf dem Bild hier

von **ToFFeR** » 5. Februar 2014 21:32

Kennt eigentlich jemand eine Zylinderschleiferei die mir den Zylinder in der Form bearbeitet wie bei den original ES G, hata schon wer Erfahrung gemacht?

von **derschonwieder** » 5. Februar 2014 22:03

wirst du wohl selber machen müssen

von **Uwe6565** » 5. Februar 2014 22:06

ToFFeR hat geschrieben:Kennt eigentlich jemand eine Zylinderschleiferei die mir den Zylinder in der Form bearbeitet wie bei den original ES G, hata schon wer Erfahrung gemacht?

Versuch mal da anzurufen oder Mail http://branchenbuch.meinestadt.de/nebra ... any/620823
Die haben Kontakt zu alten MZlern .

LG von Uwe6565

von **ToFFeR** » 6. Februar 2014 05:29

Was haben die eigentlich an den Zylindern verändert früher, mehr Kanäle oder geweitet und Steuerzeiten geändert? :?:

von **G-Projekt** » 6. Februar 2014 06:13

Auch das steht weiter vorn.

von **SebastianHenkel** » 10. Februar 2014 08:48

So - Der Federbeinsatz für meine kleine ES/G ist nun auch endlich fertig!
-> Man beachte den Längenvergleich zum Dämpfungselement eines hinteren Serienfederbeins.

Ich hab ca 1,5 cm Augenabstand mehr

von **ToFFeR** » 12. Februar 2014 19:33

So wieder ein klein Schritt weiter

-- Hinzugefügt: 12. Februar 2014 19:36 --

Was müsste eigentlich für eine Gastrommel an die G, ich denke ja mal die Obere. Die Mittlere ist woll ein ausländische Produkt und die Kleine kann ich garnich zuordnen.

von **tilo_guenther** » 12. Februar 2014 21:49

...was ist das für ein Gasgriff unten rechts? So einen habe ich auch noch (übrig)...
Grüße, Tilo.

von **der janne** » 12. Februar 2014 22:06

Oben: Pannonia
Mitte: ETS
Unten: JAWA/CZ

von **ToFFeR** » 13. Februar 2014 05:28

ich hätte gedacht der mittlere ist Pannonia weil auch der Griffgummi ist mir unbekannt, da ist ein F drauf. Von dem oberen hab ich noch einige und hab so einen auch an der 250 ETS dran

von **der janne** » 13. Februar 2014 07:44

Oben ist aber definitiv Pannonia, weil ich da einige habe

von **ToFFeR** » 13. Februar 2014 08:12

alles klar den weis ich ja schon mal wo die einordnen kann, und was waren für welche an deb G Maschinen dran? Ich hab gelesen da waren geteilte Trommel n dran

von **der janne** » 13. Februar 2014 08:14

"deb G maschinen" ???

An den Geländemaschinen waren die aus DDR Produktion der ETS Modelle dran, also der "Mittige", meiner Meinung nach.

von **FrankB** » 15. Februar 2014 18:35

Hallo Leute,

nicht dass ihr denkt, ich sei verschütt gegangen :lol:

will ich mich auch mal wieder melden.
Hab über den Winter ein paar Änderungen vorgenommen: Fußrasten hoch, Krümmer hoch, Auspuff hoch.
Ist ja nicht so, dass man keine konstruktiven Hinweise anderer Forenmitglieder annimmt :wink:

Eben bin ich von einer ausgiebigen Bewegungsfahrt zurück und restlos begeistert.
Das kleine Luder läuft ja wie die helle Pest

DSCI0395.JPG

DSCI0394.JPG

von **derschonwieder** » 16. Februar 2014 13:02

fußbremshebel? geht das? :shock:

von **FrankB** » 16. Februar 2014 17:54

derschonwieder hat geschrieben:fußbremshebel? geht das?

Der ist zugegebenermaßen ein bisschen hoch geraten, aber das geht so.

von **SebastianHenkel** » 20. Februar 2014 08:49

Sehr schönes Fahrzeug! Ich bin zwar nicht so schnell wie FrankB aber ist eben so :mrgreen:

Ich hab gestern mal die Probe aufs Exempel gemacht - Was Passiert wenn die Es komplett durchfedert? Und ich muss sagen das Ergebniss ist quasi perferkt. Durch die modifizierten Federbeine habe ich 1,5 cm an Federweg gewonne die der kleien auch echt gut stehen finde ich. :oops:

Was sagt Ihr? Zu hoch oder OK?

von **rotti** » 20. Februar 2014 12:09

SebastianHenkel hat geschrieben:Sehr schönes Fahrzeug! Ich bin zwar nicht so schnell wie FrankB aber ist eben so

Ich hab gestern mal die Probe aufs Exempel gemacht - Was Passiert wenn die Es komplett durchfedert? Und ich muss sagen das Ergebniss ist quasi perferkt. Durch die modifizierten Federbeine habe ich 1,5 cm an Federweg gewonne die der kleien auch echt gut stehen finde ich.

Was sagt Ihr? Zu hoch oder OK?

würde es denn sonst einschlagen?

von **SebastianHenkel** » 20. Februar 2014 12:49

rotti hat geschrieben:
SebastianHenkel hat geschrieben:Sehr schönes Fahrzeug! Ich bin zwar nicht so schnell wie FrankB aber ist eben so

Ich hab gestern mal die Probe aufs Exempel gemacht - Was Passiert wenn die Es komplett durchfedert? Und ich muss sagen das Ergebniss ist quasi perferkt. Durch die modifizierten Federbeine habe ich 1,5 cm an Federweg gewonne die der kleien auch echt gut stehen finde ich.

Was sagt Ihr? Zu hoch oder OK?

würde es denn sonst einschlagen?

Kommt ganz drauf an wie dein Heckträger gebaut ist (da gibt es ja diverse verschidene *nach*Bauarten) und wie viele Gummis du auf der Kolbenstange vom Stoßdämpfer sitzen hast.

Die meisten Federbeine haben für hinten nur 2 Gummischeiben - Davon bräuchte ich aber fast 4 und das würde mich nutzbaren Federweg kosten den ich nicht habe. Daher die geschichte mit den längeren Kolbenstangen.

von **FrankB** » 20. Februar 2014 17:24

SebastianHenkel hat geschrieben:Sehr schönes Fahrzeug! Ich bin zwar nicht so schnell wie FrankB aber ist eben so

Sebastian, gut Ding will Weile haben.

Ich hab auch schon im Winter 2012/13 mit meiner ESmeralda angefangen.
Was du da baust, sieht gut aus.
Also keine unnütze Eile bitte, mach das lieber ordentlich :mrgreen:

von **SebastianHenkel** » 21. Februar 2014 07:40

FrankB hat geschrieben:
SebastianHenkel hat geschrieben:Sehr schönes Fahrzeug! Ich bin zwar nicht so schnell wie FrankB aber ist eben so

Sebastian, gut Ding will Weile haben.
Ich hab auch schon im Winter 2012/13 mit meiner ESmeralda angefangen.
Was du da baust, sieht gut aus.
Also keine unnütze Eile bitte, mach das lieber ordentlich

Ähmmm... Ich hab glaube im Sommer 2012 angefangen :lach:

von **FrankB** » 21. Februar 2014 12:41

SebastianHenkel hat geschrieben:Ähmmm... Ich hab glaube im Sommer 2012 angefangen

Macht auch nix :mrgreen:

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