Das MZ Forum für MZ Fahrer

Servus,
ich bin neu hier im Forum.
Ich fahre seit 30 Jahren Moped. Fast immer Zweitakter. Zur Zeit restauriere ich eine NVA TS 250/1.
Meine Frage hatte die NVA ähnlich wie die Bundeswehr irgendwelche Truppenbezeichnungen. einheitsinterne Kennzeichnungen, MAT Prüfstempel oder ähnliches auf den Motorrädern angebracht und wenn wo und wie?
Gruß Markus

Hallo, eigentlich hatten sie keine Truppenkennzeichnung und auch keine MAT Prüfstempel.Es gab damals nur ein TMP Eintrag in die Papiere.
Gruß

Der Reifendruck wurde noch auf die Kotflügel aufgemalt, oder irre ich?

das ist richtig, das ist aber keine Kennzeichnung von Truppenteilen, bzw. Einheiten

Mir ist eine MZ TS 250/1 A bekannt, wo auf dem Tank (oder Vorderschutzblech?) auf sehr große "52" aufgemalt ist. Mir schien es original zu sein. Habe leider kein Foto davon. Ich weiß auch nicht, ob die eine Kennung eines Truppenteils der NVA war.

mz-mw

...wenn ich mich recht erinnere gab es taktische Kennzeichnungen nur an Gefechtsfahrzeugen, also Panzer , SPW , SFL ... an ganz normalen Kraftfahrzeugen , die auch regelmäßig im Straßenverkehr unterwegs waren, konnte man den entsprechenden Truppenteil nur am KfZ Kennzeichen erkennen. Es gab also an Trabi Kübel, Ural, W50 und MZ keine zusätzliche Kennzeichnung.

smokiebrandy hat geschrieben:...wenn ich mich recht erinnere gab es taktische Kennzeichnungen nur an Gefechtsfahrzeugen, also Panzer , SPW , SFL ... an ganz normalen Kraftfahrzeugen , die auch regelmäßig im Straßenverkehr unterwegs waren, konnte man den entsprechenden Truppenteil nur am KfZ Kennzeichen erkennen. Es gab also an Trabi Kübel, Ural, W50 und MZ keine zusätzliche Kennzeichnung.

... gabs da nicht auch noch so komische Zahlenreihen an der Windschutzscheibe Fahrerseite (tlw. mit einer Raute davor ? ) Ich glaube mich da an einen LO oder auch LD zu erinnern, der sowas hatte....

ts150fan hat geschrieben:

smokiebrandy hat geschrieben:...wenn ich mich recht erinnere gab es taktische Kennzeichnungen nur an Gefechtsfahrzeugen, also Panzer , SPW , SFL ... an ganz normalen Kraftfahrzeugen , die auch regelmäßig im Straßenverkehr unterwegs waren, konnte man den entsprechenden Truppenteil nur am KfZ Kennzeichen erkennen. Es gab also an Trabi Kübel, Ural, W50 und MZ keine zusätzliche Kennzeichnung.

... gabs da nicht auch noch so komische Zahlenreihen an der Windschutzscheibe Fahrerseite (tlw. mit einer Raute davor ? ) Ich glaube mich da an einen LO oder auch LD zu erinnern, der sowas hatte....

Das meint doch Renè.

NVA Fahrzeuge hatten vorn kein Kennzeichen. Wenn überhaupt eine taktische Kennzeichnung und eine vierstellige (ich weiß nicht ob es immer genau vier stellen waren) Kennung. Die gab den Truppenteil an. Und genau diese fehlte bei der MZ. Aber diese Kennung findet sich auch auf dem Kennzeichen als die letzten Ziffern wieder.

Ein mögliches Kennzeichen wäre also: VA (beliebige Zahl) - (Kennung Truppenteil)

Gruß
Robert

Hallo,
Meine hat diese Kennzeichnung auf dem vorderen Schutzblech. Nun ist die Frage, ob noch NVA oder später von der Bundeswehr.

Gruß von Werner

Meine NVA ts hatte damals auch eine Nummer auf dem kotflugel mit 4 oder 5 stellen.
Mein ex Chef damals grenzoffizier in marienborn sagte mir das die Fahrzeuge seines Wissens nicht nummeriert waren.
Vielleicht war es ja nur eine bestandsnummer?!

... wer weiß wer da eine Nummer draufgepinselt hat und zu welchem Zweck... auf jeden Fall nachträglich...

Servus,
vielen Dank für die schnellen Antworten. Die Nummer auf dem Bild von der Ts Könnte auch eine Depotnummer sein:
Gruß Markus

Hallo,

die gelbe Nummer auf dem Kotflügel der MZ ist von der VEBEG bzw. von einem MDSG-Lager. Hatte mein Kfz auch. Die hat nix mit Truppenteil o.ä. zu tun.
Motorräder der NVA hatten nur den Luftdruck auf bzw. an den Kotflügeln und rote Punkte für die Schmierstellen, wie alle anderen auch.

herzlichst

MZ-Oldi

Es soll Regulierer gegeben haben.
Die Kennzeichnung war auf dem Vorderkotflügel .
Ein Kreis von ca 10 cm Durchmesser mit einem 1 cm breitem Rand in Schwarz in der Mitte ein "R" in schwarz und der innere Kreis war gelb.
Eigentlich kann ich da gar nicht mit reden da ich beim Bund war und nicht bei der NVA, allerdings hab ich es so im Internet gelesen und diese Aufkleber waren hin und wieder in der Bucht.Bei meiner Ts klebt so ein "R" jetzt drauf.
Und den Reifendruck hab ich weißer Farbe auf den Kotflügel draufgepinselt-natürlich in Schönschrift
Gruß Volker

Zur Diskussion gestellt: Diese ES steht im Technikmuseum Merseburg, sie wirkt authentisch. Was es bedeutet weiß ich nicht...

Wladimir.

oder so, war mal meine.

Hinter dieser Klappe ist ein Einmannzelt mit 2 Lueftern und einer Firsthoehe (aussen) von 101 cm.

@ alexander
wenn nicht noch mehr...

harry-20170 hat geschrieben:Hallo, eigentlich hatten sie keine Truppenkennzeichnung und auch keine MAT Prüfstempel.Es gab damals nur ein TMP Eintrag in die Papiere.
Gruß

Was heißt "TMP"

MfG
Momo1508

Technische Materialprüfung.

Truthahn Mit Pommes

Hallo, meine NVA TS hatte dieses Zeichen am rechten Seitendeckel, und dahinter die Zahl 3011.
Kann mir jemand genaueres dazu sagen?
Danke und Gruß

Die haben es versucht,
haben aber nichts genaues gewußt !!

4711 war die richtige Zahl.

Hallo Klaus, was haben die versucht? Und wie kommst du auf die andere Zahl?
Mfg

Hier kann man die taktischen Nummern teilweise entschlüsseln - die Gesamtübersicht war GVS.

Das Krad in Merseburg könnte aus der 11.MSD stammen.

http://www.militaertechnik-der-nva.de/D ... mmern.html

In unserem Truppenteil hatten alle Fahrzeuge (egal ob Krad, Pkw, LKW oder gepanzerte Fz) Marschbandnummern, die sich aus einem Buchstaben einer Ziffer, Bindestrich und einer weiteren zweistellligen Zahl zusammensetzte. Die Kräder hatten aber zusätzlich eine weiße Ziffer in weißem Kreis auf dem vorderen Kotflügel.