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Nachdem ich solche Probleme habe meine 250/2 NVA ohne Papiere zuzulassen, habe ich vorsichtshalber einen DDR-Brief für eine NVA bei Ebay ersteigert.
Die Fahrgestellnummer ist lt. Brief E 9302589 bj. 1972.
Ist das eine Ersatznummer. Weil meine anderen fangen mit 13.... an. Kann ich den Rahmen mit der Nummer abändern und dann zum TÜV/Zulassung.
Läßt sich die Herkunft irgendwo anhand der Nummer nachvollziehen. Eastbike findet die Nummer nicht.

Es gibt so ein Werkzeug, dass nennt sich "Schlagstempel"

Edit: Seltsamer Weise gibt es auch passende Blanko-Typenschilder

Wolfo hat geschrieben:Es gibt so ein Werkzeug, dass nennt sich "Schlagstempel"

Edit: Seltsamer Weise gibt es auch passende Blanko-Typenschilder

Ja, Schlagzahlen habe ich. Das ist kein Problem. Heute hat mich die Mutter des Verkäufers der NVA angerufen. Sie war bei ihrer Zulassungsstelle und hat eine Eidesstattliche Erklärung abgegeben und nächste Woche hat das meine Zulassung. Dann denke ich, kann ich meine zulassen. Ich hätte noch eine zerlegte ES ohne Papiere. Dann hätte ich ja einen Brief dazu
Muß nur noch klären, ob die Fahrgestellnummer des DDR-Briefes nicht schon irgendwo zugelassen ist. Könnte ja theoretisch auch einer den Verlust des Briefes gemeldet haben, und dann hätte ich das Problem.

Das ist ein eingetragener Ersatzrahmen, Thomas.
Denk mal kurz drüber nach: Wenn jetzt jemand irgendwann eine ES 250/2 ohne Brief mit dieser von Dir erwähnten Rahmennummer zugelassen hat oder zulassen will..............
Dann kriegste nämlich ein bisschen Stress.
Kannst denen ja dann erzählen, dass Du den Rahmen verloren hast.............

PS. Sehe, Du hast schon selber nachgedacht......

Aber müsste dann nicht im Umkehrschluss eine ES 250/2 mit dieser Rahmennummer bei der KBA registriert sein. Wenn ich nächste Woche auf der Zulassung bin, versuche ich mal das Mädel zu überreden mal in der KBA Datenbank nachzusehen. Wenn die nicht drinsteht, dürfte auch keine zugelassen sein.