Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen, ich bin begeisterter Moppedfahrer seit meinen ersten SR 2 Touren im Mecklenburger Wald in 1984. danach Simson, TS 250/1, ETZ 250 Paris Dakar, Schwalbe und so weiter. Heute mit Harley, Guzzi und Rallye Honda

Habe gerade mal alte Bilder gescannt und wollte euch wohl die damals einzige Paris Dakar MZ ETZ 250 vorstellen. Gebaut von Detlef Fritz und seinem Vater in Neubrandenburg. Bilder Markgrafenheide 1987

Grüsse Dirk

Gefällt mir super.Viel liebe zum Detail.

Sehr interessanter Umbau. Selbst die Schwinge und der Auspuff wurden umgebaut.

speedy207 hat geschrieben:Gefällt mir super.Viel liebe zum Detail.

Mir auch!!!
Die gehört in den Fred mit den zeitgenössischen Umbauten.

Markus

der selbst gebaute gabelstabi
und die seibenbrems-verkleidung!! suuper
und die Aufkleber hat dir kein netter VOPO abgezupft??
gibt es das möp noch?
herzlich willkommen

Herzlich willkommen

Gibt es die Emme noch Echt super
Mit Jawa Rücklicht Der Gabelstabi ist der Hit ,den haben die Italiener abgekupfert .

Gruß aus dem grünen Herzen Deutschlands .
von Uwe6565

Vergleidung und Tank sehen in Ansätzen aus wie frühe Vorfahren der Nachwende "Tour"

Ich hatte die PD MZ kurz vor der Wende verkauft. Schade, dass ich keine Fabbilder habe, Farbfilm hatte ich am FKK vergessen .

Die MZ war grau, rot & schwarz - der Motor war komplett rot. Wartburg-Scheinwerfer und ein Tankvolumen, wo jeder Trabifahrer staunte

Hier noch meine ETZ, die ich bis vor zwei Jahren hatte - Grüsse Dirk

Willkommen im Forum.

Die rote ETZe ist mal eine der wenigen die mir wirklich gefällt

MichaelM hat geschrieben:Willkommen im Forum.

Die rote ETZe ist mal eine der wenigen die mir wirklich gefällt

Geht mir auch so. Von wo stammen Tank und Auspuff?

Der Tank scheint AWO/Simson Sport zu sein aber der Auspuff? der gefällt mir.

Hi. Tank ist von der AWO Sport. Auspuff ist das erste Stück original ETZ. An der Strebe habe ich abgetrennt und eine BMW Tüte vom Oldtimermarkt anschweissen lassen. Zum Teil gestopft mit Metallschwämmen der Gastronomie. 16 Zoll-Räder, Kotflügel hinten mit der Flex designt. ES-Stossdämpfer und Federspanner in der Gabel, Lenker Dragbar verchromt, Tacho-Eimer aus Gummi gekürzt - Abschluss zum Tacho neu mit Simson-Auspuff-Dichtung aus Gummi...

War ein cooles Ding - damit war ih auf manchem Bike/ Harley-Treffen und die Leute haben gestaunt, wenn die MZ bei ersten Tritt fröhlich blubberte

Grüsse - Dirk

Potato-69 hat geschrieben:Federspanner in der Gabel

hast du nur die Federn vorgespannt oder ist es ne Gabelverlängerung.

Zu dem Zeitpunkt hatte ich die Federn nur vorgespannt. Dafür habe ich immer die Federaufnahmen vom Simson S51 aus Alu verwendet. Ich glaube, die obere Aufnahme hat ein 8er Gewinde. Da habe ich in der entsprechenden Spannungslänge eine Schraube verkontert und auf die MZ-Feder geschraubt. Funktionierte immer super. Gedrehte Verlängerungen habe ich noch im Keller liegen aber die waren nicht so toll ca. 5-7 cm.

Ein Jawa-Rücklicht habe ich auch noch liegen. Sollte eigentlich mit meiner originalen ETZ Lampen-Nummernschildhalterung an meine Guzzi. Aber wird doch ein kleines LED Rücklicht.

-- Hinzugefügt: 9. September 2014 20:23 --

BTW: die rote habe ich 2011 oder war es 2010 für 500 Euro verkauft

PS: dritter Gang war aber defekt