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Hallo,

ich möchte neue Reifen auf mein Fahrzeug machen. Ich würde gern Stollenreifen aufziehen, welche nehme ich da um nah am Original zu bleiben?

Danke

Schau mal bei Heidenau. Die haben originale Profile.

Genau, Heidenau würde ich in diesem Fall auch nehmen. Eine Übersicht über deren Stollenreifen gibts hier. Meine Empfehlung: vorn K41 (3.00-18) hinten K37 (3.50-18)

Peter hat geschrieben:Genau, Heidenau würde ich in diesem Fall auch nehmen. Eine Übersicht über deren Stollenreifen gibts hier. Meine Empfehlung: vorn K41 (3.00-18) hinten K37 (3.50-18)

Warum Vorn nur 3.00 3.50 sollte doch auch als Stollenreifen passen

Heidenau K37
vorne und hinten 3,50 18

Auf die /A gehört vorne ein 3,50, ich finde auch aus optischen Gründen (Unterlagen für TÜV habe ich)
Sie lässt sich damit etwas in die Kurve bitten aber nach kurzer Eingewöhnung geht das ums Eck wie Teufel. Grip auf Asphalt auch bei Nässe top und kurze Feldwegetappen ist er auch gut.
Schön auch , dass er bis zum letzten Profilmillimeter sauber und angenehm zu fahren ist.

Grüße
Jürgen

Sieht dann so aus
Fahre den K 37 jetzt seit 2 Jahren und kann nichts negatives berichten.

vielleicht ist ja was dabei.
(Bin selber lange MITAS H03 gefahren)

Danke für Eure Hilfe!

Ich habe mir 2x den K37 bestellt. Auf das Angebot mit den Tüv Unterlagen würde ich gern zurück kommen.

McFishxxx hat geschrieben:Hallo,

ich möchte neue Reifen auf mein Fahrzeug machen. Ich würde gern Stollenreifen aufziehen, welche nehme ich da um nah am Original zu bleiben?

Danke

Von wegen original. Zu meiner Dienstzeit fuhren die ETZ 250/A gar keine keine Stollenreifen...........

Ihr wolltet ja auch in den Westen vordringen,
und der Schirrmeister kannte von Westfernsehen her die strategisch wichtigen Straßen (BAB).
Also Gummi und ab dafür.

Gruß Klaus

alexander hat geschrieben:(Bin selber lange MITAS H03 gefahren)

Und warum jetzt nicht mehr?
(ich hab mir nämlich auf Anraten etlicher Foristi einen Mitas fürs Gespann als Hinterreifen auf Vorrat geholt... H03 oder H06 weiß ich jetzt nicht, also der der immer für hinten empfohlen wird).

Klaus P. hat geschrieben:Ihr wolltet ja auch in den Westen vordringen,
und der Schirrmeister kannte von Westfernsehen her die strategisch wichtigen Straßen (BAB).
Also Gummi und ab dafür.

Gruß Klaus

Wir hatten doch nix, noch nicht mal Stollenreifen.
Von Barum gabs welche, waren aber kaum zu kriegen.
Die Erkenntnis hilft dem TE jetzt aber auch nicht.......

Martin H. hat geschrieben:

alexander hat geschrieben:(Bin selber lange MITAS H03 gefahren)

Und warum jetzt nicht mehr?
(ich hab mir nämlich auf Anraten etlicher Foristi einen Mitas fürs Gespann als Hinterreifen auf Vorrat geholt... H03 oder H06 weiß ich jetzt nicht, also der der immer für hinten empfohlen wird).

Weil die Muehle seit ueber 1,5 Jahren im Keller steht.
Fuers Gespann (ww) habe ich mir 4.00-18, hinten, eintragen lassen.
Das ist dann kein MITAS oder HEIDENAU. (Fabrikat faellt mir aber jetzt auch nicht ein)
War auch ne Empfehlung eines ortsansaessigen Haendlers und hat auch ca. 6Tsd 8oder so) gehalten bei moderater Fahrweise.
Jedenfalls war de SW- Reifen immer schneller Glatze.

alexander hat geschrieben:Weil die Muehle seit ueber 1,5 Jahren im Keller steht.

Ah, ok. Danke!

Ich habe die K37 aufgezogen, was gar nicht so einfach war wie gedacht.

Nun sind sie drauf und ich komme überall durch und schick sehen sie auch aus.