mz ets 250/1g

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mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 26. Juni 2015 18:32

Heute kam zu mir das Wertpaket.
Motornummer 65516
Rahmennumer 53056
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Ich habe einige Fragen.
Wie sollte der Tank befestigt werden?
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon ets_g » 26. Juni 2015 18:35

der tank liegt nur auf dem rahmen auf (auf gummiteilen) und wird mit lederriemen gehalten.

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 26. Juni 2015 19:04

ets_g,
Danke, Sie möchte ein Foto zu machen? :oops:

Das ist original Teile?
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon ets_g » 26. Juni 2015 19:07

leider alles keine mz teile. sitzbank bitte mal von unten zeigen.
fotos kann ich eventuel später schicken. ich suche schon im internet, kann den shop gerade nicht finden der die gummis verkauft hat.

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 26. Juni 2015 19:14

Auch ich brauche Schaltplan und foto der Scheinwerfer..

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon ets_g » 26. Juni 2015 19:31

scheinwerfer gabs verschiedene, rt und spatz. du scheinst ein motorgehäuse für magnetzündung zu haben, dafür habe ich keinen schaltplan nur für batteriezündung. es ist aber ganz einfach den kabelbaum selbst zu bauen. einmal dauerstrom zum stoplicht, und einmal strom zum zündschalter für vorder- und rücklicht. wenn die zündung nicht dabei ist, würde ich eine bei powerdynamo kaufen. die magnetzündungen sind sowieso meist defekt.

hat dein rahmen noch die halterung für die batterie? wenn ja passen motor und rahmen zeitlich nicht ganz zueinander. dann würde ich einen spatzscheinwerfer anbauen wegen des späteren motors. und einen geraden auspuff, also keine zigarre.
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 26. Juni 2015 19:46

ets_g, :bia:

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon ets_g » 26. Juni 2015 19:54

schau mal http://i2.wp.com/moto-kovrov.ru/wp-cont ... 350-G5.jpg das dürfte genau dein model sein. mit dem roten tank, davon wurden relativ viele in die sowjetunion exportiert.

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 26. Juni 2015 20:58

Schade..
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon luckyluke2 » 27. Juni 2015 07:15

Trotzdem Glückwunsch zu Deiner neuen Maschine . ;D
MfG , Steffen

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MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 27. Juni 2015 07:55

luckyluke2,
Danke!
Das ist mein Traum.
Ich mag arbeiten Zweitaktkombinat.

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon Christof » 27. Juni 2015 12:11

autocar hat geschrieben:Schade..
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Nicht Schade, sondern rettbar!
Grüße

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 27. Juni 2015 13:20

Ich weiß, Sie können. Aber ich weiß nicht, wie es zu implementieren. Das Problem stellte sich heraus, mehr als ich dachte. :oops:

-- Hinzugefügt: 27. Juni 2015 15:54 --

Wo kann ich einen Ersatzteil katalog zu finden?
Welche die Länge der Speichen in der Vorderrad?

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon JDX » 27. Juni 2015 19:45

autocar hat geschrieben:Welche die Länge der Speichen in der Vorderrad?


188mm

http://www.ebay.de/itm/MZ-GE-GS-21-Zoll ... 1244239294

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 27. Juni 2015 20:37

JDX,
danke.

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 4. Juli 2015 08:47

Der Anfang.
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon luckyluke2 » 4. Juli 2015 16:26

Das sieht gut aus , ich bin auf den Rest gespannt . :zustimm:
MfG , Steffen

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 7. Juli 2015 22:08

luckyluke2,
Danke..

Der Motor hat ein Problem.
DSC08468.JPG


Ich schnitt ein Stück aus der andere Motor.
DSC08469.JPG
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon ets_g » 17. Juli 2015 12:29

viewtopic.php?f=11&t=68823&p=1329252#p1329252 hier sind bilder der tankgummis, schreibe mal den es125g eine nachricht, ich meine er produziert die auch..

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 17. Juli 2015 22:18

ets_g, Danke.
Bohrung Zylinder mit Originalkolben gefertigt.
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 2. September 2015 12:11

Gestern ein Motor bekommen, aber in schlechtem Zustand.
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon colli » 2. September 2015 12:50

Sieht aus wie Alu Kupplung.
Gruss Wolfgang

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 2. September 2015 13:28

Colli, Du Rechts/

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon Lorchen » 2. September 2015 13:45

Das ist ein Motor der GE 250.
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon mz ritchy » 2. September 2015 14:57

"Beitragvon Lorchen » Heute 14:45
Das ist ein Motor der GE 250."

Nein ist es nicht, das GE Gehäuse ist für den ETZ Zylinder abgefräst!

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon Lorchen » 2. September 2015 15:13

Dann sollte das vielleicht mal einer werden? Die Nummer paßt. Und am Zylinderfuß ist auch viel mehr Material als in der Serie dran.
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon mz ritchy » 2. September 2015 15:19

Das mag sein....

Ist ein altes Gehäuse mit großem Fuß.
Solche Gehäuse wurden später umgearbeitet und in der GE genutzt.

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon Lorchen » 2. September 2015 16:36

autocar hat geschrieben:Gestern ein Motor bekommen, aber in schlechtem Zustand.

Wenn du ihn nicht brauchst, nehme ich ihn. :twisted:
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 2. September 2015 18:40

Das ist Ets G Motor, und ich brauche..

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon Lorchen » 2. September 2015 20:02

autocar hat geschrieben:Das ist Ets G Motor, und ich brauche..

Ich brauche ihn auch. :twisted: ;D :lach:
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon Überströmer » 3. September 2015 05:58

Lorchen hat geschrieben:Dann sollte das vielleicht mal einer werden? Die Nummer paßt. Und am Zylinderfuß ist auch viel mehr Material als in der Serie dran.


Gab dann auch diese Motorgehäuse für die ETS, wenn auch bereits durch mehr Material für die Stehbolzen des ETZ-Zylinder für die GE vorbereitet....

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 3. September 2015 08:55

Es war ein Mz ets 250/1g. Der Kolben ist verschlissen und der Motor für Reparaturen entfernt. Aber Teile nicht gefunden. Motorrad stand seit 30 Jahren, und er wurde gesandt, um zu verschrotten. :shock:
Motor übernachtet und ich es gekauft. :ja:

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 2. Oktober 2015 20:51

Heute der Gehäuse angeschweißt.
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon Lorchen » 2. Oktober 2015 20:59

Eine Alubraterey :mrgreen:
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon luckyluke2 » 3. Oktober 2015 08:15

autocar hat geschrieben:Heute der Gehäuse angeschweißt.
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:shock: Du hast das selbst getan ? :respekt: :zustimm: :zustimm: :zustimm:
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 3. Oktober 2015 09:38

Leider nicht :oops: . Das ist mein Freund Igor.

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon Moonlightchris » 3. Oktober 2015 10:30

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 3. Oktober 2015 10:42

:lach:

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon luckyluke2 » 3. Oktober 2015 11:35

Dann gib das :respekt: :zustimm: :zustimm: :zustimm: an Igor weiter , ich habe wirklich grossen Respekt vor Personen , die so
Aluminium schweissen können . Es gibt nicht viele davon . ;D
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 3. Oktober 2015 19:40

luckyluke2, Danke!
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 18. Oktober 2015 20:51

Рeute ein Paket empfangen.
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Aber keine Original..

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon trabimotorrad » 18. Oktober 2015 21:01

luckyluke2 hat geschrieben:Dann gib das :respekt: :zustimm: :zustimm: :zustimm: an Igor weiter , ich habe wirklich grossen Respekt vor Personen , die so
Aluminium schweissen können . Es gibt nicht viele davon . ;D


:shock: :shock: :shock: Ich seh´s erst jetzt und muß sagen, gegen Igor bin ich ein blutiger Anfänger denn Igor ist ein Künstler :ja:
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon luckyluke2 » 19. Oktober 2015 08:01

trabimotorrad hat geschrieben:
... gegen Igor bin ich ein blutiger Anfänger denn Igor ist ein Künstler :ja:


Achim , mach dich nicht kleiner als du bist ! ;D
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 20. Oktober 2015 18:19

Igor herstellen. 50..52 HRC
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon Lorchen » 20. Oktober 2015 18:28

I :love: Igor. :mrgreen:
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon luckyluke2 » 20. Oktober 2015 18:32

Igor kann Serienproduktion machen , es gibt in Deutschland viele die sowas brauchen . :mrgreen:
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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 20. Oktober 2015 18:52

Lorchen hat geschrieben:I :love: Igor. :mrgreen:


und ich :lach:

Igor soll weiterhin Schalldämpfer machen.

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon luckyluke2 » 20. Oktober 2015 18:58

autocar hat geschrieben:Igor soll weiterhin Schalldämpfer machen.


:( :( :(
MfG , Steffen

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon autocar » 20. Oktober 2015 19:01

luckyluke2,
Warum?
Sorry, resoauspuff auf Scrambler..

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Re: mz ets 250/1g

Beitragvon luckyluke2 » 20. Oktober 2015 19:10

autocar hat geschrieben:luckyluke2,
Warum?
Sorry, resoauspuff auf Scrambler..


Dann hab ich das falsch verstanden . :lach:

luckyluke2 hat geschrieben:Igor kann Serienproduktion machen , es gibt in Deutschland viele die sowas brauchen . :mrgreen:

autocar hat geschrieben:

Igor soll weiterhin Schalldämpfer machen.


;D
MfG , Steffen

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ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut ! Bild
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
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Fuhrpark: MZ ES 175 Bj. 1961 (im Keller , zerlegt), mein kleiner Bastard in unoriginal
MZ ES 250 Bj. 1961 mit "Stützrad"anbau , meine "Zicke" , seit 6.10.14 nach über 30 Jahren wieder offiziell auf der Straße
MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz
luckyluke2
† 05.11.2015

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