DDR K-Wagen mit RT Motor und ZS3 Zündung
Verfasst: 3. Januar 2018 12:14Hallo Freunde des 2-Takt Duftes 
,
nach langer Anstinenz möchte ich euch meine neue Errungenschaft zeigen.
Es handelt sich um einen DDR Hochrad Kart mit RT 125/1(Danke Lorchen) Motor, wenn ich mich nicht irre..und ZS3 Zündung .
Dieses habe ich aus Oberfranken geholt.
Leider habe ich weiter keine Informationen über das Kart, nur das es davor einer gefahren hat, der unter anderem auch Stadtmeister (oder ähnlich) war. leider wussten die Vorbesitzer nicht mehr den Namen.
falls einer nähere Angaben machen kann, ist gern willkommen..
Da der Vorbesitzer Getriebefließfett genutzt hat und das Kart sehr fett lief , nutze ich den Winter zum es zerlegen.
Beim ablassen des Öls kam zu wenig raus ,mit dem was nachher noch im Motor war, waren es max 200ml.
Teilweise waren die kleinen Spüllöcher zu, desweiteren war eine undefinierte weißes pulver/Masse in der einen kleinen Kammer vom Motorgehäuse und der Kupplungsdeckel derbe Schleifspuren, aber am Kupplungskorb war nix zu sehen.
Hier noch Bilder vom Motor und Getriebe , ich werde die Lager, Wellendichtringe, Kolbenbolzen,Messingbuchse Pleul oben und die Dichtungen wechseln. Falls einer noch was anderes endeckt, her damit.
Kickstartersegment ist abgeschliffen oder abgenutzt-brauche ich aber beim Kart nicht, da dieser aufgrund der Bauart nicht genutzt werden kann.
Ich werde eventuell noch den Zylinderkopf etwas abdrehen und den Einlaß vom Zylinder (Vergaserstutzen) auf 22 aufbohren, da der Zylinder früher schon etwas bearbeitet wurde,aber der Einlaß zu klein ist, um dies voll auszunutzen.
,nach langer Anstinenz möchte ich euch meine neue Errungenschaft zeigen.
Es handelt sich um einen DDR Hochrad Kart mit RT 125/1(Danke Lorchen) Motor, wenn ich mich nicht irre..und ZS3 Zündung .
Dieses habe ich aus Oberfranken geholt.
Leider habe ich weiter keine Informationen über das Kart, nur das es davor einer gefahren hat, der unter anderem auch Stadtmeister (oder ähnlich) war. leider wussten die Vorbesitzer nicht mehr den Namen.
falls einer nähere Angaben machen kann, ist gern willkommen..
Da der Vorbesitzer Getriebefließfett genutzt hat und das Kart sehr fett lief , nutze ich den Winter zum es zerlegen.
Beim ablassen des Öls kam zu wenig raus ,mit dem was nachher noch im Motor war, waren es max 200ml.
Teilweise waren die kleinen Spüllöcher zu, desweiteren war eine undefinierte weißes pulver/Masse in der einen kleinen Kammer vom Motorgehäuse und der Kupplungsdeckel derbe Schleifspuren, aber am Kupplungskorb war nix zu sehen.
Hier noch Bilder vom Motor und Getriebe , ich werde die Lager, Wellendichtringe, Kolbenbolzen,Messingbuchse Pleul oben und die Dichtungen wechseln. Falls einer noch was anderes endeckt, her damit.
Kickstartersegment ist abgeschliffen oder abgenutzt-brauche ich aber beim Kart nicht, da dieser aufgrund der Bauart nicht genutzt werden kann.
Ich werde eventuell noch den Zylinderkopf etwas abdrehen und den Einlaß vom Zylinder (Vergaserstutzen) auf 22 aufbohren, da der Zylinder früher schon etwas bearbeitet wurde,aber der Einlaß zu klein ist, um dies voll auszunutzen.
