Kürzlich gefundener USA-Import ETS 250 G

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Re: Kürzlich gefundener USA-Import ETS 250 G

Beitragvon Exclusiv » 13. Juni 2020 09:18

it doesnt look that bad. the little corrosion wouldnt scare me. please be very careful when you take of the clutch assemble. you need to use the MZ special pulling device. other wise your crankshaft will be split.

nice one...

you know how much it will be worth? there will be a lot people spending many money to get it back to germany. and please get rid of the passenger rests...

mirko

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Re: Kürzlich gefundener USA-Import ETS 250 G

Beitragvon American Paul » 13. Juni 2020 09:48

Die andere Seite, einige nicht sehr gute Nachrichten. Diese Abdeckung war etwas schwieriger zu entfernen, jetzt kenne ich den Grund. Ich werde wahrscheinlich sowieso eine neue elektronische VAPE-Zündung installieren.
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Re: Kürzlich gefundener USA-Import ETS 250 G

Beitragvon Uwe6565 » 13. Juni 2020 12:05

Dreht der Motor noch?
Oder ist die KW fest, so wie die Limaseite aus sieht.
Die KW Lager dürften es hinter sich haben????
Zum Emme fahren ist man nie zu alt

LG von Uwe6565 :D :D :D

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Re: Kürzlich gefundener USA-Import ETS 250 G

Beitragvon Guesi » 13. Juni 2020 12:59

Glaubst du das Google translate weiß was eine Lima oder eine KW ist ?
Es liest ein englischsprachiger MZ Fan mit. Also versuchen wir doch auf spezielle Abkürzungen zu verzichten...
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Re: Kürzlich gefundener USA-Import ETS 250 G

Beitragvon American Paul » 13. Juni 2020 13:58

Nein, der Motor dreht derzeit nicht. Der Kolben ist gefroren, aber ich versuche ihn zu lösen. ?

ebenfalls Mein Deutsch ist einfach, aber ich kann immer noch viel verstehen. Ich war auch genug in diesem Forum, um die Wörter zu verstehen, die nicht übersetzt werden können. ?

Vielen Dank an alle für Ihr Interesse und Ihre Hilfe. ??? ? ?

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Re: Kürzlich gefundener USA-Import ETS 250 G

Beitragvon Uwe6565 » 13. Juni 2020 19:36

American Paul hat geschrieben:Nein, der Motor dreht derzeit nicht. Der Kolben ist gefroren, aber ich versuche ihn zu lösen. ?

ebenfalls Mein Deutsch ist einfach, aber ich kann immer noch viel verstehen. Ich war auch genug in diesem Forum, um die Wörter zu verstehen, die nicht übersetzt werden können. ?

Vielen Dank an alle für Ihr Interesse und Ihre Hilfe. ??? ? ?


Das der Kolben fest ist (gefroren) war zu erwarten, bei dem Zustand der sichtbaren Teile.
Viel Erfolg beim lösen.
Zum Emme fahren ist man nie zu alt

LG von Uwe6565 :D :D :D

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Re: Kürzlich gefundener USA-Import ETS 250 G

Beitragvon American Paul » 18. Juni 2020 02:22

Ich fand etwas anderes Interessantes auf dem ETS G, als ich es durchging. Der Luftfilter ist TGL-gekennzeichnet und sieht eher unbenutzt aus.
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Re: Kürzlich gefundener USA-Import ETS 250 G

Beitragvon Dicker Onkel » 18. Juni 2020 10:28

Filtrak gibt es heute noch...
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Re: Kürzlich gefundener USA-Import ETS 250 G

Beitragvon MZ Hof » 1. September 2021 13:47

Nochmal eine Frage in diesem Zusammenhang. Wie groß ist der Abstand der Schrauben für den Ansaugstutzen beim G Zylinder? Serie ist 65 mm, hier ist einer mit 75 aufgetaucht.
Martin

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Re: Kürzlich gefundener USA-Import ETS 250 G

Beitragvon Schwarzarbeiter » 1. September 2021 15:59

Moin,
ETS 250/1 G-5 hat 65 mm Abstand.

Gruß Schwarzarbeiter

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Re: Kürzlich gefundener USA-Import ETS 250 G

Beitragvon MZ Hof » 4. September 2021 19:36

Danke! Da stehen weiterhin vor einem Rätsel. Es sieht aber auch nicht aus wie selbstgemacht.

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