Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo,

meine neue TS 250/1 A hat die Erstzulassung 17.09.1983

- in dem Buch "Motorradland DDR" habe ich gelesen, dass die TS 250/1 von 1976 - 1981 gebaut wurde mit den Fg.Nummern 3.660.001 - 3.8000.000

Meine hat nun die Nr. 3.840.253 Kann mir das Jemand erklären ?


Gruss Uwe

Wurden bei Modellwechseln nicht immer die Sondermodelle noch eine Zeit lang weitergebaut? Ist mir irgendwie im Kopf, dass das so war.

HIER ist als Serienbeginn für die ETZ /A das Jahr 1983 vermerkt.

Harald

...Kleinkraftrad Enduro

Moin zusammen,
ich habe mir jetzt eine TS 250/1 gekauft, die hat Erstzulassung 01.07.1981 und die Fahrgestellnr. 3.834.120
Also scheint es mehr zu geben die über 3.800.000 liegen.

lg heiko

Hallo, meine ist auch von 01.07.1981!! mit der Nummer 3.822.632. Da hatte die NVA wohl Nachschub bekommen und ist dann am 01.08.81 ins GAR - 39 gelangt.
Max

Hallo,

Es sind wohl auf jeden Fall mehr über 3.800.000.
Meine TS 250/1 A hat Erstzulassung 15.07.1983, die Fahrgestellnummer ist 3.840.662.

Vielleicht finden sich ja noch mehr Nummer hier im Forum, ich führe bisher zumindest


Lg

Der Hamburger

Hallo,

ihr habt wohl auch alle keine Papiere dazubekommen oder warum sind die alle 01.07.198X
Zu meiner waren leider auch keine Papiere dabei, deswegen hat auch dort das Straßenverkehrsamt 01.07.1980 eingetragen. Meine hat übrigens die Nummer: 3791524.
Denke mal das die noch länger gebaut wurden als die zivilen Modelle bis sie von Nachfolgern abgelöst wurden.

Gute Fahrt!

Mario

Hab bei mir was gefunden. Hab ein komplettes "Begleitheft" von einer NVA TS mit der Nummer 38 34 253. Das ist nicht meine, aber das Buch hab ich dennoch. Kennt ihr die Nummer? Wer die hat wär vielleicht an dem Buch interessiert.

Max

Steht in dem "Begleitheft" auch der Tag der Erstzulassung? Wäre vielleicht ein Hinweis drauf. ob die Daten in den BRD-Briefen willkürlich sind. Bei meiner TS hab ich, wie Mario richtig vermutet, keine DDR-Unterlagen dazubekommen...

Gruß

Der Hamburger

Na ja wie alles beim Militär dokumentiert.
Datum der Übernahme: 01.08.81, allerdings auf der Seite davor mit Berlin, den 19.08.1981 mit Stempel und Unterschrift.
Unter III: Einfahren bzw. Einlaufen steht: 01.08.81 bis 10.09.81 mit 1100 km/Mh. - Ja das Mh ist richtig, was heisst das?- mit Datum und Unterschrift.
Ab dem 20.08.81 bei TÜP (was ist das?) Stregauz... usw, steht viel drin...

Max

Meine ist Baujahr 1983 und hat die Fahrgestellnummer 3840184.

FIN 3704043, Bj 1978, EZ ist auf 01.07. datiert

Sandy

@max: meine is nah dran...

FIN: 3834331, Bj: 1981

gruß christian

Um das Thema nochmal anzustoßen. Es wurden bei der NVA offensichtlich auch TS250/1A bewegt, deren Nummernreis mit einer 8 beginnt. Ich habe in meinem Fundus zwei originale Rahmen, beide mit einer 8 vorne und insgesamt siebenstellig wie der Rest auch. Zu dem einem habe ich sogar noch die Verkaufspapiere vom Ankauf aus einem NVA-Bestand kurz nach der Wende. Der andere ist Werksneu. Von MZ habe ich die Auskunft erhalten, dass es Ersatzrahmen waren, die an die NVA ausgeliefert wurden. Diese können demzufolge schon zu DDR-Zeiten im Rahmen der Instandhaltung verbaut worden sein.

Hille56 hat geschrieben:Hallo,
ihr habt wohl auch alle keine Papiere dazubekommen oder warum sind die alle 01.07.198X
Zu meiner waren leider auch keine Papiere dabei, deswegen hat auch dort das Straßenverkehrsamt 01.07.1980 eingetragen. Meine hat übrigens die Nummer: 3791524.
Mario

Das liegt daran, dass für das Militär generell keine Papiere ausgeliefert wurden; daher wurden auf den Straßenverkehrsämtern ein fiktives Erstzulassungsdatum eingetragen...i.d.R. 01.07.198x