Moin!
Ich hätte da mal ne Frage, bezüglich dem Thema ES 125/150 G.
Ich spiele mit dem Gedanken, vielleicht mir ne ES zu besorgen und zu ner G umzubauen, da mich die Classic Enduros schon reizen. Leider kann ich nur schrauben, aber nix bauen.
Jetzt auch endlich mal meine Frage.
Gibt es die Teile, die man für den Umbau braucht, auch zu kaufen oder ist man auf die eigenen Fähigkeiten angewiesen?
Mit freundlichen Grüßen
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MZ ES G Teile
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MZ ES G Teile
von Risinghaze » 28. Mai 2022 15:36
Fuhrpark: Simson S51 Bj. 1987, MZ ETZ 250 A Bj. 1986, MuZ Skorpion Tour Bj. 1994, MuZ Silverstar Gespann Bj. 1996, MZ Baghira SM Bj. 2005, BMW F650 GS (Twin) Bj. 2008, Husaberg FE 350 Bj 2013, Honda MSX 125 Bj. 2014, Honda CRF 250 L Bj. 2015, 2,5x MZ Charley (weil geil!)
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Re: MZ ES G Teile
von derschonwieder » 28. Mai 2022 20:45
das eine oder andere kriegt man zu kaufen, wäre aber finanziell von vorteil wenn man selber was kann.....
Fuhrpark: MZ ES 125G replika und massig anderes altes gelumpe :-)
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Re: MZ ES G Teile
von der garst » 28. Mai 2022 21:51
Also meines Wissens bekommt man fast nix. Es kommt aber auch immer drauf an was man will.
Eine seriennahe ES etwas Geländegängiger machen kann jeder.
Schwingen verlängern, wird dann schon schwierig und am Ende das ganze von einem Sachverständigen abgenommen zu bekommen ist die wohl größte Hürde.
Warte lieber bis sich was fertiges gebraucht findet.
Eine seriennahe ES etwas Geländegängiger machen kann jeder.
Schwingen verlängern, wird dann schon schwierig und am Ende das ganze von einem Sachverständigen abgenommen zu bekommen ist die wohl größte Hürde.
Warte lieber bis sich was fertiges gebraucht findet.
Mit freundlichen Grüssen , Alex
Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...
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Re: MZ ES G Teile
von Risinghaze » 28. Mai 2022 22:20
Schade, aber okay!
Ne ES Geländefähig zu machen wäre auch ne Option.
Könntest du mir ggf sagen, was man da alles so machen müsste? Geht denn der hintere Kotflügel oder ist das ganze Konstrukt zu Spröde/Schwach? (Der ist Guss, oder?)
Ne ES Geländefähig zu machen wäre auch ne Option.
Könntest du mir ggf sagen, was man da alles so machen müsste? Geht denn der hintere Kotflügel oder ist das ganze Konstrukt zu Spröde/Schwach? (Der ist Guss, oder?)
Fuhrpark: Simson S51 Bj. 1987, MZ ETZ 250 A Bj. 1986, MuZ Skorpion Tour Bj. 1994, MuZ Silverstar Gespann Bj. 1996, MZ Baghira SM Bj. 2005, BMW F650 GS (Twin) Bj. 2008, Husaberg FE 350 Bj 2013, Honda MSX 125 Bj. 2014, Honda CRF 250 L Bj. 2015, 2,5x MZ Charley (weil geil!)
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Re: MZ ES G Teile
von hallo-stege » 29. Mai 2022 07:29
Auf dem OTM in Pritzwalk war vor ein paar Jahren ein Anbieter, der Rahmenheck und Schwinge für die ES 125 G etc professionell in Kleinserie baut / gebaut hat. Leider hab ich die Addi nicht mehr ...
Gruß von Frank
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Re: MZ ES G Teile
von Sven Witzel » 29. Mai 2022 08:36
Gab es da nicht von Jens Müller (www.trophy-sport.de) das ein oder andere Teil ?
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Re: MZ ES G Teile
von Risinghaze » 29. Mai 2022 08:50
Sven Witzel hat geschrieben:Gab es da nicht von Jens Müller (http://www.trophy-sport.de) das ein oder andere Teil ?
Das hatte ich hier auch schon gelesen. Aber aktuell gibts ja nix.
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Re: MZ ES G Teile
von jzberlin » 30. Mai 2022 16:17
Risinghaze hat geschrieben:Sven Witzel hat geschrieben:Gab es da nicht von Jens Müller (http://www.trophy-sport.de) das ein oder andere Teil ?
Das hatte ich hier auch schon gelesen. Aber aktuell gibts ja nix.
Hast du mal nachgefragt? Jens hat viiiiel mehr, als er auf seiner Homepage aufgelistet hat.
Bei offroadforen.de gibt es auch eine Klassik-Ecke, da kannste auch mal nachfragen bzw. Kontakte knüpfen zu Leuten, die schon jahrelang klassisch Stopelhopsen. Auch mit ESen.
Grüße
Jörg
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Re: MZ ES G Teile
von Risinghaze » 31. Mai 2022 12:00
Okidoki! Danke 
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