Das MZ Forum für MZ Fahrer

Endlich habe ich es mal gemacht mich bei euch anzumelden.

Kurz zu mir. Bin 1985 in Zschopau geboren, und bin 26 Jahre lang nur paar Meter von der ehemaligen Rennabteilung in Hohndorf großgeworden, 2011 hat es mich nach Hessen verschlagen.

Das schrauben hat bei mir damals im Alter von 12 Jahren angefangen.
So wir wie fast alle mit Simson's, dann irgendwann mit MZ, Dnepr, Reiskochern und Vorkriegs Dkw's.
Über die Jahre hat sich da ein schöner Fuhrpark angehäuft.

Als letztes Projekt hab ich mit nem Kumpel zusammen, 2x BK 350 Geländesport gebaut.Zur Zeit stehen Sie als Leihgabe im Deutschen Enduro Museum im Altwerk . Im Frühjahr geht's fahren dann endlich los.

Viele Grüße,

Herzlich willkommen aus der Oberlausitz. Das sind ja zwei schöne Sahnestücke ?

Willkommen hier im Forum!

Herzlich willkommen!
Und ja - feine Maschinen!
Schöne Grüße, Hans-Günter 'Bambi' Bambach

Schöne Maschinen aber, ich bin mit der Bk durch. Hätte mal damals doch lieber eine AWO oder EMW fertig machen sollen. So richtig reisst mich der Brummer nicht vom Hocker. Läuft zwar super, aber ist und bleibt eine Diva und bis auf die Blicke macht es keinen Spass.

Lg. Mario

Also ich finde Deine BK richtig super! Sehr schöne Maschinen - und dann auch noch die Gelände-Ausführung. Für mich wäre das zwar nichts, weil von der BK habe ich leider keinen Schimmer. Aber trotzdem ein tolles MZ-Motorrad. Klar, man muss von der BK Ahnung haben, sonst macht die Maschine keinen Spaß - aber mir reicht es schon, wenn "Auskenner" mit solchen Maschinen aktiv unterwegs sind.
Herzlich Willkommen!

Hallo,

Schöne Maschinen. Was sind das für Stoßdämpfer an der Hinterachse? Waren die schon vorhanden oder habt ihr die angepasst?

Gruß Dirk

Echt interessant und selten. Ich bin gespannt auf Bilder in Aktion.

Dirk P hat geschrieben:Hallo,

Schöne Maschinen. Was sind das für Stoßdämpfer an der Hinterachse? Waren die schon vorhanden oder habt ihr die angepasst?

Gruß Dirk

Da sind zusätzliche Stoßdämpfer dran, so, wie es früher bei den Werks-BKs auch war.
Komm doch mal ins Enduro-Museum!

Danke für die Willkommensgrüße,

Und ein Abstecher ins Enduro Museum lohnt sich immer

jzberlin hat geschrieben:

Dirk P hat geschrieben:Hallo,

Schöne Maschinen. Was sind das für Stoßdämpfer an der Hinterachse? Waren die schon vorhanden oder habt ihr die angepasst?

Gruß Dirk

Da sind zusätzliche Stoßdämpfer dran, so, wie es früher bei den Werks-BKs auch war.
Komm doch mal ins Enduro-Museum!

Mir ging es eher darum von welchem Hersteller/Zulieferer die Dämpfer damals waren. Die sind ja in Handarbeit an die BK angepasst worden, mit entsprechenden Halteplatten.
Und ob die Dämpfer an den Maschinen oben, Altteile oder aktuelle Teile sind.

Ist das Museum zum Treffen auf der Augustusburg geöffnet?

Gruß Dirk

GELÄNDESPORTLER hat geschrieben:
Und ein Abstecher ins Enduro Museum lohnt sich immer

Auf jeden Fall:

viewtopic.php?p=2069662#p2069662

Echt schöne Maschinen! Willkommen im Forum!

Dirk P hat geschrieben:

jzberlin hat geschrieben:

Dirk P hat geschrieben:Hallo,

Schöne Maschinen. Was sind das für Stoßdämpfer an der Hinterachse? Waren die schon vorhanden oder habt ihr die angepasst?

Gruß Dirk

Da sind zusätzliche Stoßdämpfer dran, so, wie es früher bei den Werks-BKs auch war.
Komm doch mal ins Enduro-Museum!

Mir ging es eher darum von welchem Hersteller/Zulieferer die Dämpfer damals waren. Die sind ja in Handarbeit an die BK angepasst worden, mit entsprechenden Halteplatten.
Und ob die Dämpfer an den Maschinen oben, Altteile oder aktuelle Teile sind.

Ist das Museum zum Treffen auf der Augustusburg geöffnet?

Gruß Dirk

Meines Wissens nach wurden zu diesem Zweck früher gerne die Dämpfer der DKW NZ 500 Trapezgabel verwendet, die, so habe ich gehört, wohl auch beim Pitty-Roller zu Einsatz gekommen sein sollen.

Die Dämpfer des Pitty sind nicht die gleichen wie in der NZ. Der Dämpfer der NZ ist voreinstellbar, der des Pitty nicht.
Sie haben aber die gleiche Länge. Deswegen benutzen manche den Pitty-Dämpfer in der NZ, weil der originale sehr selten ist.