Restauration MZ ETS 250/1 G5
Verfasst: 12. Januar 2024 23:08Hallo, ich bin neu hier im Forum, bzw. lese bisher nur mit. Ich stelle mich mal kurz vor. Ich heiße Ralf und komme aus dem südlichen Brandenburg/Elbe-Elster Kreis. Ich fahre gern Motorrad, hauptsächlich Enduro (auch SR2), aber eigentlich ausschließlich Gelände. Ich bin leider kein "Schrauber", was schade ist, deswegen tue ich mich oft schwer, wenn es ins "eingemachte" geht. Einfache Arbeiten wie Ölwechsel, Anbauteile wechseln und das ein oder andere bekomme ich hin aber....... 
Durch Glück und Beharrlichkeit habe ich vor Weihnachten eine in die damalige Sowjetunion gelieferte MZ ETS 250/1 G5 Bj. 1980 aus der Ukraine zurückgeholt. Es war der zweite Versuch innerhalb von drei Jahren. Alles dauert ewig, man braucht einen Dolmetscher aber es hat am Ende geklappt.
Eine begonnene Restauration in einem recht vollständigem Zustand. Es gibt viel an der Maschine zu machen, sie ist komplett auseinandergebaut geliefert worden. Ich hatte erst überlegt sie wieder zu verkaufen (wegen meiner "Kenntnisse") aber ich werde sie wohl behalten.
Also vieles muß gemacht werden, der Zusammenbau der einzelnen Komponenten wie die Gabel, sie ist komplett auseinander gebaut, die die Kabel der Elektrik fehlen komplett, (Zündspulen sind dabei) der Motor, der Rahmen steht nackig da, alles Einzelteile, genau wie z.B. die Sitzbank, diese muß neu bezogen werden und auch, ich weiß nicht wie man es genau nennt, der große rote "Umhang" um den Filter bzw. um die Seiten zu verschließen. Das sind die ersten beiden Sachen um die ich mich kümmern will, dahingehend auch meine Frage, falls jemand jemaden kennt der diese herstellt oder was wohl eher unwahrscheinlich ist jemand hat der ein Original verkauft wäre ich für Infos dankbar.
Für den Zusammenbau habe ich eventuell jemanden gefunden der entsprechendes Wissen hat und auch das ein oder andere Ersatzteil. Da fällt mir ein, ein Frontscheinwerfer fehlt, den benötige ich auch noch, genauso wie Bowdenzüge aber die stellen keine Nenneswerte Aufgabe dar. Alles eben noch am Anfang.
Warum ich das hier schreibe ? Ich finde es gut hier im Forum drin zu stöbern, von anderen zu lesen, zu lernen, neues zu Erfahren und einfach weil ich MZ auch geil finde...
Für mich ist das eine Aufgabe wo eher der Weg das Ziel ist diese MZ wieder zum fahren zu bekommen, es soll einfach Spaß machen. Die Zeit spielt eine untergeordnete Rolle.
Ein Bild stelle ich ein, so wie sie kam. Wenn Fortschritte gemacht werden stelle ich weitere Bilder ein. Ansonsten fange ich einfach mal an...
Durch Glück und Beharrlichkeit habe ich vor Weihnachten eine in die damalige Sowjetunion gelieferte MZ ETS 250/1 G5 Bj. 1980 aus der Ukraine zurückgeholt. Es war der zweite Versuch innerhalb von drei Jahren. Alles dauert ewig, man braucht einen Dolmetscher aber es hat am Ende geklappt.
Eine begonnene Restauration in einem recht vollständigem Zustand. Es gibt viel an der Maschine zu machen, sie ist komplett auseinandergebaut geliefert worden. Ich hatte erst überlegt sie wieder zu verkaufen (wegen meiner "Kenntnisse") aber ich werde sie wohl behalten.
Also vieles muß gemacht werden, der Zusammenbau der einzelnen Komponenten wie die Gabel, sie ist komplett auseinander gebaut, die die Kabel der Elektrik fehlen komplett, (Zündspulen sind dabei) der Motor, der Rahmen steht nackig da, alles Einzelteile, genau wie z.B. die Sitzbank, diese muß neu bezogen werden und auch, ich weiß nicht wie man es genau nennt, der große rote "Umhang" um den Filter bzw. um die Seiten zu verschließen. Das sind die ersten beiden Sachen um die ich mich kümmern will, dahingehend auch meine Frage, falls jemand jemaden kennt der diese herstellt oder was wohl eher unwahrscheinlich ist jemand hat der ein Original verkauft wäre ich für Infos dankbar.
Für den Zusammenbau habe ich eventuell jemanden gefunden der entsprechendes Wissen hat und auch das ein oder andere Ersatzteil. Da fällt mir ein, ein Frontscheinwerfer fehlt, den benötige ich auch noch, genauso wie Bowdenzüge aber die stellen keine Nenneswerte Aufgabe dar. Alles eben noch am Anfang.
Warum ich das hier schreibe ? Ich finde es gut hier im Forum drin zu stöbern, von anderen zu lesen, zu lernen, neues zu Erfahren und einfach weil ich MZ auch geil finde...
Für mich ist das eine Aufgabe wo eher der Weg das Ziel ist diese MZ wieder zum fahren zu bekommen, es soll einfach Spaß machen. Die Zeit spielt eine untergeordnete Rolle.
Ein Bild stelle ich ein, so wie sie kam. Wenn Fortschritte gemacht werden stelle ich weitere Bilder ein. Ansonsten fange ich einfach mal an...
und willkommen. Von so einem Projekt träumen hier sicherlich ganz viele, ich auch. Mein Neid um Fahrzeug und passendem Zimmer dazu 
sei Dir gewiss. 
Da bin ich schon ein bisschen neidisch 
