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BeitragVerfasst: 2. August 2014 12:56 
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Vapekiller

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Eine einmalige gelegenheit hat mich auf das ehemalige Gelände der FlaRa 4333 bei Bastorf OT Kägstorf gebracht. Das ganze Gelände der ehemaligen Flugabwehr ist eigendlich für Zivilisten nach wie vor nicht zu betreten, allerdings hat Uli durch ihren langjährigen Freund Olaf (ehem. Offz. der Landstreitkräfte der DDR) mir die begehung des Objektes möglich gemacht.
1/3tel des Geländes wird vom THW Bad Doberran und der Feuerwehr Rostock genutzt. Der Rest steht einfach so in der Gegend rum und wird vom Sicherheitsdienst halbstündlich befahren. Mit den Jungs hab ich mich gleich mal gut gestellt, und kann mich frei auf dem Gelände und den Unterständen und Bunkern bewegen.
Stationiert waren hier die Raketen- Abwehrsysteme S125 NEWA auf Selbstfahrlafette, allerdings wurden hier wohl auch Systeme zur Schiffsabwehr bereit gehalten.
Nun ein paar Fotos der Anlage.
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Dateianhang:
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Dateianhang:
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Leider ist das mobile Internet hier recht dünn, sodas es etwas dauert bis Fotos geladen sind.
Ich freue mich aber schon auf die Bunkertour heut Abend.


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Grütze, Paul
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MuZ Skorpion 660 Tour Bj. 1996 (Smokies EX), Superelastik MZS820 Bj: 1973,
Fortschritt E930 „Ackersimme“, 2x Heldrunger MKH/1 Bj. 1974,
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IWL SR 56 Wiesel Bj: 1958 (Fernprojekt), Güldner ADA9 Bj: 1953,
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BeitragVerfasst: 2. August 2014 15:56 
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Grütze Paul

ich frage mich mal wieder,
wie jemand, der bei der Wende 7 Jahre alt war,
diese völkerverbindende Einrichtung glorifizieren kann.


Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 2. August 2014 16:02 
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Der Paul ist doch nur auf der Suche nach dunklen Winkeln und Ecken :) , deshalb wohnt er schließlich auch im dunklen Wedding. :biggrin:

@Paul: viel Spaß bei stöbern, und mach für uns paar Bilders :wink:

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

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GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei :)


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BeitragVerfasst: 2. August 2014 16:05 
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Hat doch niemand etwas glorifiziert... :nixweiss: was spricht denn dagegen sich für solche alten Anlagen zu interessieren, durch Bunker zu krauchen...oder ähnlich...ist Beton böse...? :oops:

-- Hinzugefügt: 2nd August 2014, 5:11 pm --

...und was hat das mit dem Alter zu tun...?

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BeitragVerfasst: 2. August 2014 17:34 
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Vapekiller

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ICH glorifiziere gar nichts, weder Bauten aus den WW1 noch WW2 oder sonst was.
ICH muss mich aber auch nicht rechtfertigen warum mich so altes geraffel Magisch anzieht.
ICH habe noch Zeit bis morgen 13uhr um hier genüsslich rum zu Trüffelschweinen :mrgreen: ,und werde diese nutzen!
Viele Bilder wurden und werden gemacht. Fette Beute ist auch dabei :twisted: .
Dateianhang:
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BeitragVerfasst: 2. August 2014 17:44 
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LaLu 2011
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Wo bin ich eigentlich, wenn es sowas zu sehen gibt? :gruebel:

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Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


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BeitragVerfasst: 2. August 2014 18:01 
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Vapekiller

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Lorchen hat geschrieben:
Wo bin ich eigentlich, wenn es sowas zu sehen gibt? :gruebel:

Zuhause? :lach:
Dateianhang:
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Dateianhang:
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BeitragVerfasst: 2. August 2014 18:52 
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Schön schön,dann komm mich mal besuchen da zeig ich dir hier noch ganz andere Objekte,und nem Freund von mir gehört sogar ein feuerleitstandsbunker der flara....bei bernau...aber schön,mach viele Bilder vom Objekt....an viele der Anlagen ist ja nicht mehr vieles erhalten aber n paar geheime schätze weiß ich noch :D alles um Berlin herum


MfG lemmi


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...etz 250 Luxus 1986

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BeitragVerfasst: 2. August 2014 19:01 
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Schade ist, daß die stabilen Blöcke zusammengebrochen sind, eher einer.
Ihr hättet eure Spielwiese nicht verloren, wir noch eine florierende Wirtschaft und im Osten (weiter im Osten) wären keine Banden und die Oligarchen fleißig und linear.
Die Mehrheit hätte dort satt zu essen und eine funktionierende Gesundheitsvorsorge.


Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 2. August 2014 19:09 
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Biste sicher das wir noch ne florierende Wirtschaft hätten? Ohne die Sonderkonjunktur durch die "NBL" hätten nämlich die Gebrauchten auch ganz schön alt ausgesehen.

Sorry für OT, bin schon wieder raus.

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Ohne Fernsehen schaffste was...


Fuhrpark: ETZ

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BeitragVerfasst: 2. August 2014 19:12 
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Klaus was ist daran bitte eine Spielwiese? Diese ganzen Bunkeranlagen, übrigens in Ost und West, gehörten zu einem extrem hochgrüsteten Militärapparat den so wohl keiner ernsthaft wiederhaben möchte.
Trotzdem finde auch ich es interessant solche Anlagen zu besichtigen. Wohl gemerkt besichtigen und nicht darin Kriegsspiele veranstalten. Das ist etwas völlig anderes.

So und nun bitte Bunkerbilder. :wink:

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

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Fuhrpark: MZ ES250/1,Bj. 1963, Kawa VN900 Bj.2009, Simson S51 Bj. 1985, SR 2E Bj. 1968

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BeitragVerfasst: 2. August 2014 19:33 
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@ Schumi1: :gut:

@ Klaus P.: Hier hat Niemand was glorifiziert - wenn es Dich stört, schau doch in den vielen Unterforen von MZ rein. Und bitte nicht schon wieder Politik oder Polemik - Ost/West - beide Seiten haben von der Wiedervereinigung, die auch genügend Fehler und Auswüchse hatte, profitiert.


Fuhrpark: BMW K100RS 4V (1991) bis 07/2015; BMW K1200RS (1997) ab 08/2015; Fahrrad Fendt Cardano Comfort - Kardanantrieb, statt Kette (1984), --
ehemalige: MZ ETZ 250 bis 2012; MZ TS 125 bis 1986; Simson SR50CE bis 2012; Simson SR2 bis 1986; Honda CX 500 (1981) bis 2012

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BeitragVerfasst: 2. August 2014 19:50 
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ich wusste gar nicht das Kägsdorf soooo groß ist das die sogar eine eigene Flugabwehr hatten
hmm da würde ich auch gerne mal rein wenn ich das nächste mal dort bin ... hoff auf noch viele Bilder


Fuhrpark: MZ TS 250/1 A (1980)
Simson S51 (1985)

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BeitragVerfasst: 2. August 2014 20:00 
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Vapekiller

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Ich wünsche mir bitte das der Fred nicht für politische Grundsatzdiskusionen genutzt wird!
Eher möchte ich anderen i Wort und Bild teilhaben lassen, da ein einfacher besuch des Geländes nicht möglich ist.
Bilder gibt es wenn das netz besser ist.

Ich freu mich auch schon auf die Flugmäuse!

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BeitragVerfasst: 2. August 2014 20:55 
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Klaus P. hat geschrieben:
Schade ist, daß die stabilen Blöcke zusammengebrochen sind, eher einer.
Ihr hättet eure Spielwiese nicht verloren, wir noch eine florierende Wirtschaft und im Osten (weiter im Osten) wären keine Banden und die Oligarchen fleißig und linear.
Die Mehrheit hätte dort satt zu essen und eine funktionierende Gesundheitsvorsorge.


:rofl: Klaus, ich mag deinen Humor! :mrgreen:

Gruß
Robert

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Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) Bild, Junak M 10 (Bj. 1963) Bild, MZ TS 125 (Bj. 1976) Bild, MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) Bild, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) Bild, VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986) Bild


Fuhrpark: Famulus, ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch SYM NH-X 125, MZ ES 250 Gespann und Schwalbe der Frau in Pflege.

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BeitragVerfasst: 2. August 2014 21:26 
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:ja: , ich gestehe, aber ein Funken - - - :tongue:

Grüße


Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 2. August 2014 22:06 
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Erste Bunkerbilder. Leider ist das knipsen mit Blitz total verboten wegen der Flattertiere.
Schön ist es trotzdem, da Einrichtungsgegenstände und Funktechnik noch grösstenteils erhalten sind.
Dateianhang:
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Dateianhang:
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Dateianhang:
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Dateianhang:
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Dateianhang:
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Erstaunlicher weise ist der Bunker recht trocken, trotz der tiefe von 10mtr.


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Klaus P. hat geschrieben:
Schade ist, daß die stabilen Blöcke zusammengebrochen sind, eher einer.
Ihr hättet eure Spielwiese nicht verloren, wir noch eine florierende Wirtschaft und im Osten (weiter im Osten) wären keine Banden und die Oligarchen fleißig und linear.
Die Mehrheit hätte dort satt zu essen und eine funktionierende Gesundheitsvorsorge.
Da haste recht. Seitdem geht es hier im Westen bergab.


Micky


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Hallo,

ich war in der 43.FlaRa "Erich Weinert" stationiert, Genauer gesagt, in der 6. Abteilung in Nienhagen. Von dieser Abteilung ist längst nicht so viel übrig geblieben. Habe ich mir trotzdem vor 2 Jahren in meinem Urlaub angesehen, jedenfalls die Reste.

herzlichst

MZ-Oldi


Fuhrpark: ETZ 250/ Bj 1984, ETZ 250A/Bj 1988,TS 250/1F/Bj.1976, UAZ-31512-01, CT6-2w, KR51/1
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BeitragVerfasst: 2. August 2014 22:32 
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Ein paar Fakten zum Gelände.
- ca. 1qKm gebiet
- unterstände für 7 lafetten, davon 5 Bombensicher
- besatzung dauerhaft um die 200 mann
- 120 davon in ständiger bereitschaft ( pennen in bunkern und unterständen )
- Bahnanschluss zur Nachschubsicherung
- direkt Kabel nach Strausberg
- Feuerleitstand inkl. Unterkünfte für Offiziere ca. 350 m\2 inkl. Küche, Waschhaus etc. in 10 mtr. tiefe
- geplanter Durchhaltezeitraum inkl. atomarem Angriff ca. 14 Tage
Im grossen und ganzen, sehr interessant und aufschlussreich.

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Fuhrpark: MZ TS 125/A BJ:1983 (der grüne Giftzwerg) , MZ TS 125 BJ:1974 in Fragmenten,
MZ ES 175/2 BJ : 1972 , MZ ETS 250 ( spezieller Umbau ), Simson KR51/1S,
MuZ Skorpion 660 Tour Bj. 1996 (Smokies EX), Superelastik MZS820 Bj: 1973,
Fortschritt E930 „Ackersimme“, 2x Heldrunger MKH/1 Bj. 1974,
2x SR2 (von Saalpetre für meine Söhne), MuZ Saxon 150 Sportstar Bj:1998,
IWL SR 56 Wiesel Bj: 1958 (Fernprojekt), Güldner ADA9 Bj: 1953,
MAN TGE.3.180
Fiat Doblo 1,4T Natural Power Bj:2016

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BeitragVerfasst: 3. August 2014 09:22 
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TS Paul hat geschrieben:
...geplanter Durchhaltezeitraum inkl. atomarem Angriff ca. 14 Tage...


Ich frage mich, was die dann nach den 14 Tagen gemacht hätten?

Auch diese ganzen Bunker für die "Führungsriege" und den VEB Informationsbeschaffung-
was hätte die Staats- und Parteiführung und/ oder die Angehörigen des "Schild und Schwert der Partei"- e.V. nach dem Durchhaltezeitraum gemacht?

Und wen hätten sie dann leiten, führen und überwachen sollen, in Ermangelung eines, den Atomtod gestorbenen, Volkes?

Hmmm... :gruebel:

_________________
Verantwortlich ist man nicht nur für das, was man tut, sondern auch für das was man nicht tut. LAOTSE


Fuhrpark: ehemals:

MZ TS 150, Baujahr 1981-
leicht verbasteltes/ rattig/ naturchromiges Wintermotorrad-
meine MZ- Premiere!

TGLes S 70 Comfort in saharapissegelb- dem trauere ich noch heut hinterher!

aktuell:
Toyota Avensis als Dieselstreitross für die 220 km Arbeitsweg

Honda X- Eleven, Bj.01 meine nackische Dicke

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BeitragVerfasst: 3. August 2014 09:31 
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OnkelTom hat geschrieben:
TS Paul hat geschrieben:
...geplanter Durchhaltezeitraum inkl. atomarem Angriff ca. 14 Tage...


Ich frage mich, was die dann nach den 14 Tagen gemacht hätten?

Auch diese ganzen Bunker für die "Führungsriege" und den VEB Informationsbeschaffung-
was hätte die Staats- und Parteiführung und/ oder die Angehörigen des "Schild und Schwert der Partei"- e.V. nach dem Durchhaltezeitraum gemacht?

Und wen hätten sie dann leiten, führen und überwachen sollen, in Ermangelung eines, den Atomtod gestorbenen, Volkes?

Hmmm... :gruebel:


Der Plan ist, dass nach 14 Tagen der Krieg gewonnen ist, bzw. die Radioaktivität so weit abgeklungen ist, dass du wieder aus "deinem Loch" kommen kannst.

Das ist keine Nudelfabrik! ;) :roll:

Gruß
Robert

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Bild

Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) Bild, Junak M 10 (Bj. 1963) Bild, MZ TS 125 (Bj. 1976) Bild, MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) Bild, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) Bild, VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986) Bild


Fuhrpark: Famulus, ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch SYM NH-X 125, MZ ES 250 Gespann und Schwalbe der Frau in Pflege.

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BeitragVerfasst: 3. August 2014 09:41 
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Ja nee-
is klar... :scherzkeks:

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MZ TS 150, Baujahr 1981-
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meine MZ- Premiere!

TGLes S 70 Comfort in saharapissegelb- dem trauere ich noch heut hinterher!

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BeitragVerfasst: 3. August 2014 09:47 
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OnkelTom hat geschrieben:
TS Paul hat geschrieben:
...geplanter Durchhaltezeitraum inkl. atomarem Angriff ca. 14 Tage...


Ich frage mich, was die dann nach den 14 Tagen gemacht hätten?

Auch diese ganzen Bunker für die "Führungsriege" und den VEB Informationsbeschaffung-
was hätte die Staats- und Parteiführung und/ oder die Angehörigen des "Schild und Schwert der Partei"- e.V. nach dem Durchhaltezeitraum gemacht?

Und wen hätten sie dann leiten, führen und überwachen sollen, in Ermangelung eines, den Atomtod gestorbenen, Volkes?

Hmmm... :gruebel:


Das ist heute nicht anders - Bonn hatte soetwas auch und in den beiden gegnerischen Hauptstädten (Washington / Moskau) waren die auch in Funktion.

Zum Teil will man wohl die Dinger wieder reaktivieren - als Schutz vor Terroranschlägen...

Das Volk ist immer der Dumme und kaum geschützt.


Fuhrpark: BMW K100RS 4V (1991) bis 07/2015; BMW K1200RS (1997) ab 08/2015; Fahrrad Fendt Cardano Comfort - Kardanantrieb, statt Kette (1984), --
ehemalige: MZ ETZ 250 bis 2012; MZ TS 125 bis 1986; Simson SR50CE bis 2012; Simson SR2 bis 1986; Honda CX 500 (1981) bis 2012

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BeitragVerfasst: 3. August 2014 13:09 
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Der Regierungsbunker an der Ahr war ein Kartenhaus, kannste nachlesen.
Alles Verarschung auch der Schutz unter einer Plane, wie es in der Schule gelehrt wurde Anfang `60.

Aber schöner Thema zum 100 Jährigen.


Fuhrpark: habe

Zuletzt geändert von Klaus P. am 3. August 2014 15:27, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 3. August 2014 13:20 
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Guckt Euch das Zeug ruhig an. Hat alles das Volk bezahlt! Der in Beton gegossene Irrsinn der Menschheit.

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ETZ 251"e" (Bj.1989): Bild

Wenn die erste Rede zensiert, der erste Gedanke verboten, die erste Freiheit verweigert wird, dann sind wir alle unwiderruflich gefesselt.
Aron Satie / Star Treck TNG


Fuhrpark: NOCH Erstbesitzer - MZ ETZ 251e ww. S/W (vom Serienanlauf) / (EZ 10.08.1989) Luxusausführung (kristallblau).
Scheibenbremse, H4-Licht, Seitendeckel schwarz, Gemischschmierung. Kaufpreis 5.210,00 DDR-Mark.
Selbst angebaut: MZ-Frontverkleidung mit großer Scheibe (250,00 Mark der DDR) , MZ-Seitengepäckträger, Pneumantkoffer (32 Liter).

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BeitragVerfasst: 4. August 2014 21:18 
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TS Paul hat geschrieben:
Ein paar Fakten zum Gelände.
- Bahnanschluss zur Nachschubsicherung


Meinst du einen direkten Anschluß des Geländes an das Schienennetz?Der nächstgelegene Bahnhof war ja Kühlungsborn West mit der Schmalspurbahn Molli,und mir war nicht bekannt das von dort aus eine Stichstrecke weitergeführt hätte.

Gruß Chris


Fuhrpark: ETZ 251 Baujahr 1989
Trabant P601 EZ 88

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