Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi,

nur als Hinweis für wen die anderen Treffen an diesem WE zu weit weg sind oder so:

http://www.msc-ludwigsburg.de/ bzw. konkreter "Rätschentreffen"

Schee wars in Kornwestheim, ein bischen Kreidler überlagert, aber ansonsten ein paar nette Raritäten dabei.
Das waren noch Zeiten
Zwei Foristi in der Ferne gesichtet

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)

hab auf dem glemseck 101 den heinrich getroffen, der gerade daher kam, und damals auch bei kreidler geschafft hatte. nach 40 jahren hat er etliche kolegen wieder getroffen und war demzufolge ganz ruehrseelig :)

btw: etliche extrem geniale caferacers auf der achtel meile dortens. ganz imponierend die vespa/lambretta-fraktion mit ihren leicht angeranzten turborollern: die machen doch glatt ne triton frisch :)

g max ~:)

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http://www.alteisentreiber.de
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Ich war auch dabei
Beweisfoto:
[img]D:\Werner's%20Bilder\Minoltabilder\Minoltabilder%202010\104MSDCF[/img]

-- Hinzugefügt: 5. Sep 2010, 07:54 --

Jetzt aber,
Beweisfoto:

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MZ-Freund-Horrheim

Hallo Fränky,

ich wähnte dich in Daaden ???



Wolfgang

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Afrika muss warten..

Wolfgang hat geschrieben:

Hallo Fränky,

ich wähnte dich in Daaden ???



Wolfgang

wir uns eigentlich auch - klappte mit dem freien Freitag leider nicht aber egal, schon vorbei, da kommen noch sooooo viele Treffen, da kommts auf eines nicht so an
Enfield noch geköpft, oder schon ready?

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)

Voll den Kopf runter und den Kolben raus.

Interessant, was die Inder so alles machen - erzähl ich dir gerne mal. Jetzt ist auch klar, warum dich Kopfdichtung nicht dicht zu bekommen war.

Leider macht der Wahl in Fellbach grad Urlaub, ich muss noch bis Anfang übernächster Woche warten.

Naja, MZ - Gespann läuft.


Grüße

Wolfgang

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Afrika muss warten..

Einer davon war ich. Und auf dem Foto steht hinter den goldgelben Kawa-Rätschen meine schwarze 300er TS mit ETZ-Motor.

Die Veranstaltung war meiner Meinung nach viel zu schnapsglaslastig. Es wurden zu wenige großvolumige Zweitakter auf den Rundkurs geschickt. Meist fuhr, wer sich gerade dazu berufen fühlte, viel zu oft kleine kreischende Halbstarke - mitunter aber auch Harleys und andere Viertaktstilmöbel. Die großen 750er Kawas und Suzis haben dann aus eigenem Entschluss wenigstens eine Runde gedreht. Es war keine MZ auf dem Kurs, obwohl ein ES 250-Gespann oder eine NVA-TS (siehe Bild oben) zur Verfügung gestanden hätte. Ich habe dem Veranstalter am nächsten Tag meine Meinung dazu gesagt. Er hat für 2012 Besserung gelobt.

Freundliche Grüße
Wolf-Ingo

meine blaue 150 ts war auch da

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Wilfried

Grüße aus Schönaich

Es bedarf großer Geduld, um sie zu lernen.

Die war dann aber gut versteckt. Am Rundkursrand hab ich keine gesehen. Wo war sie nur? Im parc fermé, bei den Kreidlern?

Gruß

Wolf-Ingo

also ich hab sie auch nicht gesehen und bin zweimal um den Rundkurs gelaufen
Wolf Ingo deine hab ich klaro gesehen - wir waren mit der schwarz-gelben R 100GS unten, und suchten eines meiner ersten Motorräder, eine Suzuki T500 Zweizylinder. Aber die musste man damals schon aus der Schweiz importieren und waren raaaar. Keine am Platz gesehen

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)

Hallo Wolf-Ingo, Du meinst bestimmt diese.

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MZ-Freund-Horrheim

Ja, Werner. Das isse! Vielen Dank für das Foto. Hab ich mir natürlich sofort herunter geladen.

Freundliche Grüße
Wolf-Ingo

Hallos.

@ Wolfgang:
Das kommt davon, wenn man sich nicht mit britischen Originalen einlässt!!!
Was war denn putt? En Freund erzählte mir auch von Problemen am Kopf seiner 2001er Bullet...

Meck und ich konnten nicht nach Kornwestheim zu den Kreidlers. Wir waren Samstag und Sonntag in Bad Homburg auf dem Horextreffen, war nice.
Horex sind die einzigen deutschen Motorräder, die einen vom Hocker reisen können. Vor allem 600er OHV aus den 30ern und frühe Reginas Nur etwas hochpreisig...

Es waren auch geile britische Raderln dabei:
Eine ultraseltene ARIEL Sloper 500 OHV (BSA und Panther-like) aber als 4-Ventiler, von 1932, 25 PS-Eintopf
Und eine Norton 650 SS Cafe Racer sowie eine "gefederte" Harley-Norton (Harleymotor in Federbettrahmen).
Ein kleiner Fotobericht wird folgen...

Viele Grüße und macht es gut
Dominik.

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Last special motorcycle topic of Werkstatt Coexistentia:
Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!