Das MZ Forum für MZ Fahrer

Aufruf an die Racerfraktion:
aus diesem FredRacer ist die Idee entstanden, am Harzring ein lockeres Zeitaktkräftemessen zu veranstalten.
Wäre schön wenn sich daraus was konkretes entwickelt. Reglementvorschlag: bis 250 ccm, luftgekühlt, Einzylinderzweitakt.
Grüße
Jürgen

Hier können sich erstmal Teilnehmer melden, um wenn sich einige finden beim Harzring nachzufragen.

Mein Vorschlag: 15-20min. Rennen

auf dem harzring gehts ziemlich eng zu,wir fahren ca.2 übungssitzungen im jahr....und das ist GEIL pro tag und maschine sind 30 euro fällig und die lautstärke sollte auch zivil sein,einen ganzen tag mz-fahren,MIT kart-pausen wenn rennen dann 3-4 maschinen oder die rundenzeiten mit fliegendem start,sonst gibts garantiert bruch aber erstmal müssen wir die trophy in lärz heil überstehen

bischen größeres Feld müsste schon gehen. Überholen ist halt schwierig aber was solls. Die Strecke hat aber was. Vor allem Die Kurve vorne vorm Fahrerlager ist anspruchsvoll.

....übrigens hält ein roller den streckenrekord

biene&lu hat geschrieben:....übrigens hält ein roller den streckenrekord

kunststück, muss nicht schalten. Hab die beobachtet.Ist schon krass. Sieht aber unter dem Strich nich aus.

Und wann soll das stattfinden? Zuschauen würde ich schon ganz gern.

Überlegt Euch mal, anstatt dem Harzring bischen weiter nach Osten zu gehen und den Erzgebirgsring zu beglücken. Die Strecke macht richtig Spass und auch das drumherum ist prima, ist etwas abwechslungsreicher als der Harzring.

also auf dem harzring wäre ich dabei!!! natürlich auf ets 250

Was haste rausgeholt aus deiner ets?

Moin
Wenn ihr da offiziel nach einem Rennen anfragt wirds wohl bei 30 Euro nicht bleiben . Denn dann muss die Strecke durch Posten gesichert werden . Falls sonst was passiert kann er wohl seine Anlage schließen .
Ansonsten : Falls jemand einen Transponder geliehen braucht - könnt ich wohl machen .

Grüsse , Ralf

hab auch noch einen ets-rahmen liegen,scharfe zweikerzenköpfe und 35er magurastummel wir würden aber niemals die originalgabel beim rennen riskieren.....die komplette rennricke ist nicht halb so teuer wie die beiden flatterstangen hat vieleicht jemand nen´aufgeriebenen steuerkopf

Moin,

klingt spannend!
Wäre mit meiner alten Renn-TS sicher dabei.

MfG Thomas

tommanski hat geschrieben:Moin,

klingt spannend!
Wäre mit meiner alten Renn-TS sicher dabei.

MfG Thomas

...aber mach nicht so doll,sonst sind sie frustriert und wollen nicht mehr mitspielen.... ...wenn dann noch gunther und vetter mitmachen wirds´sachte lustig

MotoSiggi hat geschrieben:Was haste rausgeholt aus deiner ets?

Noch nichts aber wenn's sein muss kommt kurzweilig der 300er Gs Motor ausm Lager rein

Moin,

Ach, das wär wirklich toll, wenn wir die alten Kisten mal wieder von der Leine lassen könnten...
So dolle treiben wir es ja nicht mehr auf der Strecke, man wird ja ruhiger im Alter...
Wollen wir mal in die Terminplanung einsteigen, und mal sondieren wie bzw wann das "Event" steigen könnte?
Schön wäre ein Termin im Frühjahr oder im Herbst. Im Sommer muß ich mich immer Berufsbedingt auf Deutschlands Ackerflächen rumtreiben.

Gruß,
Thomas

Wäre für Herbst. Muss im Frühjahr erstmal sorichtig ins Moppedleben reinkommen.

samstag der 22.september,ist freies training......

3einhalb hat geschrieben:Moin
Wenn ihr da offiziel nach einem Rennen anfragt wirds wohl bei 30 Euro nicht bleiben . Denn dann muss die Strecke durch Posten gesichert werden . Falls sonst was passiert kann er wohl seine Anlage schließen .
Ansonsten : Falls jemand einen Transponder geliehen braucht - könnt ich wohl machen .

Grüsse , Ralf

das wäre sicher im ersten Schritt zu aufwändig. Man müsste nen Tag erwischen, an dem nicht so viele Sumpermotos mitmischen und das ganze zunächst als lockeres Treffen aufziehen. Kommt drauf an, wie viele sich finden. Man müsste mal anrufen und nach einem geeigneten Termin vielleicht für 8 bis 10 Leute fragen und dann hier mal ne Teilnehmerliste aufmachen.
Gruß
Jürgen

wir dachten auch wenn sumo-rennen ist in stendal sind keine auf dem harzring....pustekuchen,....2 stunden effektives training reichen vollkommen...dannach kann man sowieso nicht mehr geradeauskieken

biene&lu hat geschrieben:samstag der 22.september,ist freies training......

...heisst? kann kommen wer will?

vetter und ich sind da ob gunther kommt wissen wir noch nicht ,natürlich darf jeder,aber die sumo-kart-motorrad laufen im wechsel.es kann dir also passieren das dich ein 10jähriger adac-racer 3xüberrundet....

Moin,


ich find die Idee, das wir das Forumsintern, mal angehen sollten am besten.
Völlig ungezwungen und mit einem klaren und knappen Regelwerk (2 Takte, 1 Zylinder und Luftkühlung).
ich würde nach der Erntesaison mal beim Harzring vorsprechen, ob wir solch einen Termin fürs Frühjahr mal fixieren könnten.
Dann hätten wir hier genug Zeit um alles abzuklären.
Wenn zu viele "andere" Moppeds auf der Strecke sind und wir ständig überrundet werden , machts das irgendwie unpannend.
Können ja mal anfangen eine vorläufige Starterliste zu erstellen:
z.B.
1. tommanski mit TS 150 Rennricke
.
.
.

tommanski hat geschrieben:Moin,


ich find die Idee, das wir das Forumsintern, mal angehen sollten am besten.
Völlig ungezwungen und mit einem klaren und knappen Regelwerk (2 Takte, 1 Zylinder und Luftkühlung).
ich würde nach der Erntesaison mal beim Harzring vorsprechen, ob wir solch einen Termin fürs Frühjahr mal fixieren könnten.
Dann hätten wir hier genug Zeit um alles abzuklären.
Wenn zu viele "andere" Moppeds auf der Strecke sind und wir ständig überrundet werden , machts das irgendwie unpannend.
Können ja mal anfangen eine vorläufige Starterliste zu erstellen:
z.B.
1. tommanski mit TS 150 Rennricke
.
.
.

Gute Idee!
1. tommanski mit TS 150 Rennricke
2. morinisti mit Ossa 230 Wildfire
.

3.vetter rennricke v1,ts150 ,4.biene&lu,lumpi, Pi ts150...evtl.noch gunther und david

biene&lu hat geschrieben:1. tommanski mit TS 150 Rennricke
2. morinisti mit Ossa 230 Wildfire
.

3.vetter rennricke v1,ts150 ,
4.biene&lu,lumpi, Pi ts150...
evtl.noch gunther und david

...immerhin schon fast sechs!
Da geht noch was, oder?

5. mzts150 Rennmz TS 125ccm!!! ich würde auch gerne dazustoßen, nach dem Motorschaden bei The Race ist sowas genau das richtige um die Karre einzustellen!!

LG Tom

david und gunther sind noch vakant,dafür könnte claudia evtl.mit ihrer neuen rennricke antreten.....

6. Dirk P mit Black / Red Beast RennTS150.

Vielleicht klappts bei mir auch am 22. September. Wenn da genug von einer Sorte da sind, bekommt man sicher auch mal die Bahn für einen Turn ohne die Fremdmoppeds.

Gruß Dirk

Moin,


Bin nächste Woche in der Nähe vom Harzring , werd mal vorsprechen und unsere Pläne vorstellen...
Werde berichten.


MfG Thomas

Danke!

und was ist mit der 250er klasse,dann könnt ich mit ets 250 fahren? hab doch nur ne es 125/150g da wirds schlecht mit schräglage

Ist doch für alle, nicht nur für die kleinen. Durch die Rennerei gibts da halt schon ein paar fahrfertige.
Und auf die G kannst du ja Straßenreifen draufmachen, mit ein bischen Mut geht das schon


Hab da gerade in nem anderen Forum was gefunden, ich zitiere mal:

9.9.2012

Trainings - und Einstellfahrt an einem neuen Veranstaltungsort, in der ehemaligen Freiherr von Fritsch Kaserne, Reiherberg, 29229 Celle / OT Scheuen. Die Genehmigung der Stadt Celle liegt vor.
Startgeld 30,-€, keine Lizenzen + keine Voranmeldung nötig, Fahrtzeit 11.00 - ca. 17.00 Uhr

Streckenlänge 1200 m, kein Offroad, Streckenbreite mindestens 10 m.
Einteilung in 3 Gruppen.

Bei Fragen bitte Erwin Röhrs anrufen: Tel. 05051 / 2747

Anfahrt:
http://maps.google.de/maps?q=+Reiherber ... n&t=m&z=16


Vielleicht hat ja jemand Lust?


Gruß Dirk

1200 m ...soweit reicht mein raketenbrennstoff janich ....schaffen wir zeitlich nicht und der kulturschock is´nur für ganz harte.....

wir müssen unser training auf den 16.9. vorziehen weil claudia und vetter an 22.9. arbeiten

Wir müssen jetzt Nägel mit Köpfen machen!!! Glaube es gibt keine vernünftigen Winterreifen für ne 250er ets die renntauglich sind

tommanski hat geschrieben:Moin,


Bin nächste Woche in der Nähe vom Harzring , werd mal vorsprechen und unsere Pläne vorstellen...
Werde berichten.


MfG Thomas

rotti hat geschrieben:Wir müssen jetzt Nägel mit Köpfen machen!!! Glaube es gibt keine vernünftigen Winterreifen für ne 250er ets die renntauglich sind

...Richtig! wie schaut´s, Thomas? gibt´s was Neues?

Moin,

habe letzte Woche mal versucht Kontakt aufzunehmen.
Der "Streckencheffe" weilt aber wohl noch bis Donnerstag im Urlaub und seine Vertretung hatte nicht den richtigen Durchblick.
Habe meine Tel.Nummer dagelassen mit der Bitte mich zurückzurufen...
Bleibe am Ball !


MfG Thomas

Nachtrag:
So, kleiner Erfolg für heute. Bekam eben einen Anruf vom Streckenbetreiber.
Wesentlicher Geprächsinhalt waren die Streckenordnung und mögliche Termine.

1.Streckenordnung:
"STRECKENORDNUNG"Die Strecke ist nach Entrichten der Streckenmiete von 10 bis 18 Uhrzu benutzen. Ausgenommen sind Montage und Tage an denen Veranstaltungen stattfinden oder witterungsbedingt die Benutzung nicht möglich ist.Die Benutzung der Strecke erfolgt auf eigene Gefahr und auf eigenes Risiko,und ist ohne Abgabe einer Haftungsverzichtserklärung und Kenntnisnahme der Streckenordnung nicht gestattet.Richtige Bekleidung, Verhalten auf der Strecke sowie die Fahrtrichtung und die Streckenführung ist vor Fahrbeginn bei der Aufsicht zu erfragen.Es gilt eine generelle Lärmbeschränkung gemäß DMSB - Regeln.!!!!!!!!!! Burn-out auf der Strecke und in der Boxengasse sind grundsätzlich nicht erlaubt !!!!!!!!!Motorräder mit Straßenzulassung benutzen die Strecke so wie sie sind, Spiegel sind abzukleben oder abzubauen.alle anderen Zweirad-Fahrzeuge müssen mit Schleifpads ausgestattet sein.Im weiteren muss an allen Fahrzeugen ohne Zulassung ein Flüssigkeitsauffangbehälter (Überlaufbehälter) für Kraftstoff und Kühlmittel vorhanden sein.Zum Tanken, Kettenschmieren und sonstigen Wartungsarbeiten an den Fahrzeugen ist ausnahmslos das Fahrerlager oder die Boxen zu benutzen.Verschüttete Flüssigkeiten sind sofort mit Bindemitteln aufzusaugen. Als Bereifung werden alle zum Fahren auf Asphalt geeigneten Reifen zugelassenKeine Stollenreifen!Die Einteilung der Parkflächen ist einzuhalten.Im Fahrerlager und auf der Zufahrtsstrasse gilt Schritttempo.Das Aufstellen der Fahrzeuge im Fahrerlager ist nur auf saugenden öldichten Unterlagematten gestattet.Müll, Öldosen, Altreifen, Spraydosen und ähnliches sind ausnahmslos mitzunehmen. Anweisungen des Aufsichtspersonals sind zu befolgen.Verstöße gegen die Streckenordnung werden mit Entzug der Tageskarte und einem Bahnverbot geahndet.

2. Preise:

kurz und knapp: 30€ pro Tag und Person

3. Termine:

Streckennutzung im Grunde immer dann Möglich, wenn keine anderen "Events" geplant sind.
Für dieses Jahr sieht es an den Wochenenden schlecht aus (Ende September schließt die Anlage), da sich an zwei Wochenenden im September Supermotos angemeldet haben und noch eine Gokart Veranstaltung läuft.
Können uns also, denke ich, aufs Frühjahr 2013 mit unseren Planungen einschießen.
Strecke öffnet wieder Anfang April.


Könnten uns ja mal ein-zwei Termine ausklüngeln und dann evtl Nägel mit Köpfen machen.


Gruß Thomas

Danke Thomas.
Schade, dass es dieses Jahr wohl nicht mehr klappt. Wir sollten auf jeden Fall dran bleiben.
Vorschlag: Samstag 18.5.2013 jetzt schon buchen.

Gruß
Jürgen

Moin,

den 18.5.13 finde ich schon mal gut.
jetzt müßten wir noch mal unsere Starterliste zusammenbringen (damit man da was vorlegen kann) und dann sind wir ja schon fast auf der Zielgeraden.
Ich versuche es noch mal zusammenzufassen:
1.tommanski
2.morinisti
3.biene und lu
4.Dirk P.
5.mzts150
...
Wenn ich jemanden vergessen habe, einfach die Liste vervollständigen.
Ist der Termin bei allen machbar, oder gibt es andere Wünsche?

MfG Thomas

Geht doch! Ein Feld mit fünf Leuten verspricht ja schon mal Spaß. Fragt sich ob der Cheffe für 150€ bereit ist, den Ring für uns zu reservieren. Also Leute: jetzt ist Zeit genug. Über Winter wird doch wohl noch der eine oder andere Überströmer zu bearbeiten sein, oder?

tommanski hat geschrieben:Moin,

den 18.5.13 finde ich schon mal gut.
jetzt müßten wir noch mal unsere Starterliste zusammenbringen (damit man da was vorlegen kann) und dann sind wir ja schon fast auf der Zielgeraden.
Ich versuche es noch mal zusammenzufassen:
1.tommanski
2.morinisti
3.biene und lu
4.Dirk P.
5.mzts150
...
Wenn ich jemanden vergessen habe, einfach die Liste vervollständigen.
Ist der Termin bei allen machbar, oder gibt es andere Wünsche?

MfG Thomas

bin auch dabei!!!

...und? gibts auch gleich n kleines Barkastreffen dabei?

dieses jahr siehts ziemlich mau aus,die termine die wir uns ausgekuckt haben sind alle dicht,mit kart und rennveranstaltungen,bloß gut das wir´s vorher noch gemerkt haben also 13.5.13

biene&lu hat geschrieben:dieses jahr siehts ziemlich mau aus,die termine die wir uns ausgekuckt haben sind alle dicht,mit kart und rennveranstaltungen,bloß gut das wir´s vorher noch gemerkt haben also 13.5.13

meinst du nicht 18.5.?

oder so

Moin,

damit der Fred nicht vergessen wird...
Hab mal meine alte Rennricke ans Tageslicht gezogen um mal Bestandsaufnahme für nächstes Jahr zu machen.
Bremse war natürlich festgegammelt und am Auspuff muß ich auch noch mal ran (ist sonst wohl nen Tick zu laut).Die Verkleidung bekommt noch etwas frische Farbe und dann kann in der frischen herbstluft mal etwas getestet werden.




Gruß,
Thomas

...bloß nicht dran rumschrauben,bin froh wenn sie fahren

6. blaublau mit ETZ 164

tommanski hat geschrieben:meine alte Rennricke

Sag mal... sitzt du nur hinten auf dem kleinen Polster? Wo sind denn dann deine Knie bzw. hast du überhaupt irgendwo irgendwie Knieschluss?