Die TS als Queen of the Road – Vier Jahrzehnte (5)

[Nils]

Wolf-Ingo, Bratoletti, ihr dürft euch hier gerne weiter austauschen. Bitte!
Und wenn Norbert seine Diascans mitbringt, schadet das auch nicht

[quacks]

Also deine Beiträge zu lesen immer wieder ein Erlebnis!
Man kann es schon vom lesen her schon miterleben.

Wozu braucht man bei den Texten und Bildern TV, Kino oder gar 3D-Kino?!

Macht Lust auf sofort losfahren und nacherleben.
Leider wird sich viel geändert haben. Straßen sind voller, die Fassaden von den Häusern haben womöglich den Charme nicht mehr,... .

Beeindruckend auch die "unbekümmertheit". Die Ersatzteilversorgung war sicherlich nicht immer einfach. Von Abschleppdienst und Handy ganz zu schweigen.

Die alten Bilder, Super!!
Deine Frau auf der MZ, das wäre schon was fürs Prospekt gewesen!

Was soll man sagen?!
-> BITTE BITTE weiterschreiben und keine Sommerpause machen

Gruß
Quacks

[Bratoletti]

Hallo zusammen,

also dem Franz, der mit der MZ 250 RT (nicht ne zweizylinder aus den 50ern, sondern mit der BMW
Verkleidung), habe ich gezz Bescheid gesacht, er soll sich mal anmelden, und mal reinschauen.
Der hatte Fotos gemacht, schon allein wegen der Blagen, teilweise im Pampers (gabs schon) -Alter.

Es müssten doch noch einige andere im zarten Alter von 50+ da sein und Moped fahren, manche sogar
2T-MZ, die damals dabei waren. Bisher erkenn ich drei, die dazu schreiben. Es gibt auch noch, ich
denke an Dirk aus bei Darmstadt, die heute noch mit einer Lady von damals (in diesem Fall ES/2BW)
durch die Gegend fahren. Oder Reiner W. oder Toni Gr.? oder Hans ***sachsen, der mir die Fotos
vom 5-Gang Getriebe im 4-Gang gehäuse ich glaube frisch aus Ungarn mitbrachte. Dies Thema war
in einem anderen Fred, die haben tatsächlich bei MZ 5-Gang Getriebe in 4-Gang Boxen (denke für die
GS Kleinserie) gebaut.

Ich brauche ein wenig Zeit, schon dies nun tägliche Lesen nimmt Zeit in Anspruch, aber das schkännön
braucht auch seine Zeit, soll ja nich grobkörnich rüberkommen.

Zu den Änderungen:die zu sehen waren, könnte man extra sich ergötzen: (habe Fotos dazu)
- 3 Zylinder DKW Motor, siehe Bild oben, iss aber kein MZ Rahmen),
- unten am Fluss stand auch mal ne 200 Klappersaki, nein ein Motor von einer solchen im MZ Rahmen mit BW,
- Reiner Wendels Rotax Jawa mit Velorex aus Berlin-West bevor die Rotax MZ rauskam (stand auch in PS glaub ich),
- die diversen Aufschriften: z. B. VEB Vaters Eignerr Betrieb,
- Die RT Verkleidung an einer MZ kann man ja oben bewundern,
- Lichtmaschine mit Geilriemen neben dem Vergaser vom rechten KW-stumpf getrieben
- der Bringer waren die Doppelkontakte ETZ zum für die Schau rückwärts einparken: 5 Rückwärtsgänge hatte der
Heinkel Kabinenroller nicht!!!
- siffige "Ölautomatiken" für die Kette
- die schnellen Rennmz von RWE,
- die diversen ETS 250 Tank Varianten auf Solo und Gespann ts/1 und ETS,
- die Optimierung der hässlichen TS 4-Gang und TS/1 5-Gang Tanks zur Beinspreize mit Tank vergrößern durch 15 cm
Blechstreifen in der Mitte,
- Und im mer wieder die Bremsen, der Hit waren die großen ich glaube doppel Duplexbremsen aus Ungarn ??, oder die
Grimeca doppel Duplex,oder die diversen Duplex der Japaner (fahre ja sebst so ein Ding in der ETS) , auch ne /5 Gabel
mit Rad und Bremse in einer Emme war zu bewunderrn...
- oder das Männchen hinter Glas im Ölpumpengehäuse
- diverse Hochglanz und Superschrottrost Mühlen, alle waren da.

Ich kann gezznicht mehr, gezz muss ich an die Umsatzsteuer,

bis denne


Michael

[mecki]

Zu Wolf Ingos Berichte noch was zu sagen erübrigt sich wohl. Das haben Andere bereits getan und zwar besser wie ich das kann. Beim Lesen dieser tollen Berichte kam mir jedoch der Gedanke ob wir den Berthold Probst nicht dazu überreden könnten mal wieder ein solches Treffen zu veranstalten. Berthold meldet sich hier ja kaum mal zu Wort,aber ich glaube dass er mitliest. Berthold wie wäre es?

Gruss Mecki

[Schumi1]

Diese geschichtlichen Beiträge von Wolf-Ingo sind einfach immer wieder Klasse. Vielen Dank dafür.
Und Tagesritte mal ebend um 800km nötigen wohl nicht nur mir Respekt ab.

Gruß Schumi.

[Flacheisenfranz]

Moin zusammen!
Da hat mich Bratoletti doch mal wachgemacht und ich solle in dieses Forum schauen. Ist ja schön die alten Geschichten
aus Lauffen zu lesen. Habe ich genauso erlebt und zuvor in Zaberfeld und später noch in Heilbronn. Dann nach der Wende
in Sachsen noch zwei Besuche. Da war es dann aber lauter und lange nicht mehr so exotisch.
Billers habe ich auch noch eine Menge. Hier versuche ich mal das Prospektbild einzufügen, das ich 1976 bei Kauf meiner
TS 250 4-Gang erhalten habe. Habe sie immer noch und fährt auch noch - ist aber jetzt grün. Moosbelag?
Gruss von Franz

[Maik80]

Na dann mal los, Bilder einscannen, Berichte schreiben, Jugend anfixen

[Wolf-Ingo]

Und hier ein Link zu weiteren Bildern aus Lauffen: viewtopic.php?f=12&t=61909&p=1201383#p1201383

[dkoala]

Absoluter Lesens wehrter Bericht.
Super ! Sehr Emotional

[dkoala]

Ich lese grad deinen Artikel zum zweitem mal und mir kommen ja fast die Tränen. Du bist wirklich ein Fahrer wie ich ihn hier verzweifelt suche. ich selbst mach gern ähnliche Tagestouren manches mal auch gern eine Woche durch Europa. Aber keiner hat mehr Zeit oder nimmt sich die Zeit. Ein sehr schöner "Nostalgischer" Artikel.