TS150- Ist die langstreckentauglich?

von **Ex-User magsd** » 24. Januar 2009 15:43

Vorher einfahren ist schon klar. ;-)

Das mit dem etwas mehr Öl werde ich mir merken, danke.

Mein Reiseplan ist folgender: es geht über Schweden und Finnland ans Nordkap, wobei ich einige Tage bei Freunden in Huddinge (neben Stockholm) bleiben werde. Zurück soll es über Norwegen gehen, da mit Abstecher auf die Lofoten, im Süden dann noch zum Geirangerfjord (Stichworte Trollstiegen,Prekestolen, Kjeragbolten

). Bei Oslo besuche ich dann noch meinen Cousin und bleibe dort einige Tage.

Zeitlimit habe ich insofern nur, das ich Anfang Oktober wieder da sein muss, also werde ich nur soviel fahren wie ich Lust habe und auch mal irgendwo länger verweilen...

Zurück geht es dann über Dänemark und einen Abstecher nach Holland. Dann im Pott noch eine Freundin besorgen und zurück nach Zwickau.

So der Plan, allerdings habe ich auch massig Zeit, es könnte also noch weiter gehen (so mein Hintern und die HuFu mitspielt).

von **motorradfahrerwill** » 24. Januar 2009 15:58

magsd hat geschrieben:Dann im Pott noch eine Freundin besorgen

Hats da eine größere Auswahl ?

:versteck:

MfG Kurt

von **Ex-User magsd** » 24. Januar 2009 16:04

Ich meinte natürlich besuchen. *gg*

von **TS-Jens** » 24. Januar 2009 16:06

Nordlicht hat geschrieben:ein regenerieter Motor sollte vorher auf Herz und Nieren geprüft sein....also gut eingefahren sein....kleiner Tip....gebt dem Motor auch lieber einen Tropfen mehr vom Lebendsaft....gute Fahrt ...berichte mal..wo soll es hingehen? letztes Jahr ist der Peter mit einer HUFO nach Sosa gefahren.....600km am Stück kein Problem....

Jau, ich würde (werde) mit nem regenerierten Motor vor der großen Fahrt auch mal ein paar Wochenendtouren machen um zu sehen ob Kinderkrankheiten drin stecken.

von **Nordlicht** » 24. Januar 2009 16:07

magsd hat geschrieben: Das mit dem etwas mehr Öl werde ich mir merken, danke.
.

halt .....nicht mehr Öl....1:50 bzw. 1:60 können es schon sein ....Nadel höher hängen....100 Hauptdüse......z. B. bessere Kolbenkühlung durch höhere Benzinmenge....

von **Ex-User magsd** » 24. Januar 2009 16:08

Das mit den Wochenendtouren mache ich ja sowieso, plane vor Reisebeginn noch so in etwa 3000km zurückzulegen.

Danach dürfte er ausreichend geprüft sein, denke ich.

von **Ex-User magsd** » 24. Januar 2009 16:11

Nordlicht hat geschrieben:....gebt dem Motor auch lieber einen Tropfen mehr vom Lebendsaft...

Habe ich da was falsch verstanden? Hm ...

Aber mal im Ernst, eine 100er Hauptdüse? Das ist doch viel zu klein für die HuFu! Ich habe jetzt eine 120er drin, und da könnte man eher noch auf eine 125er gehen...

von **TS-Jens** » 24. Januar 2009 16:31

125er HD ist gut. Hat sich in meiner auch bewährt als ich noch den BVF drauf hatte.

von **Ex-User magsd** » 24. Januar 2009 16:51

Denke ich eben auch, als ich meine gekauft habe, hatte der Vorbesitzer eine 95er drin, damit lief die Gute gerade mal 95km/h ... große HD rein und sie lief wie eine Eins.

von **Nordlicht** » 24. Januar 2009 17:11

TS-Jens hat geschrieben:125er HD ist gut. Hat sich in meiner auch bewährt als ich noch den BVF drauf hatte.

kommt immer auf den Vergaser an TS150 24N1 ist orginal 95 verbaut.... 125 wäre da übertrieben und würde auch nicht laufen...nur saufen

von **TS-Jens** » 24. Januar 2009 17:22

Ja, aber er fährt ja auch ETZe

von **Nordlicht** » 24. Januar 2009 17:30

TS-Jens hat geschrieben:Ja, aber er fährt ja auch ETZe

das zu neumodisch für mich :wink:

....

von **TS-Jens** » 24. Januar 2009 17:45

Sagt der Countryfahrer!?

von **Nordlicht** » 24. Januar 2009 18:17

TS-Jens hat geschrieben:Sagt der Countryfahrer!?

das sind ja auch 4 Takte.....und hat einen Dello.....und keinen Versager

von **trabimotorrad** » 24. Januar 2009 18:23

Nordlicht hat geschrieben:
TS-Jens hat geschrieben:Sagt der Countryfahrer!?
das sind ja auch 4 Takte.....und hat einen Dello.....und keinen Versager

von **Lorchen** » 24. Januar 2009 19:07

Ihr Schnuffis!

Die Skandinavientour ist ein Traum! Mit der 150er streßfrei zu schaffen, wenn man sich selbst keinen Streß macht.

von **Ex-User magsd** » 24. Januar 2009 19:20

Ja, wie gesagt - ich habe massenhaft Zeit, und plane eigtl. auch nicht mehr als 200-300km pro Tag, zus. evt. einige kleinere Ausflüge ins Umland.

Das schöne ist ja noch, das die Geschwindigkeitslimits da so niedrig liegen - so komme ich mir auch nicht wie eine lahme Schnecke vor... und wenn das Wetter passt, wird das bestimmt super. :-)

von **Lorchen** » 24. Januar 2009 19:22

magsd hat geschrieben:... plane eigtl. auch nicht mehr als 200-300km pro Tag, zus. evt. einige kleinere Ausflüge ins Umland.

Das ist allerdings schon viel, wenn die Gemütlichkeit und die Erkundung der Gegend nicht leiden soll.

von **Ex-User magsd** » 24. Januar 2009 19:24

Bist du sicher? Ich dachte eigentlich 200 Kilometer sind recht wenig. Das sind immerhin nur max. 3h Fahrt pro Tag.
Ich plane ja auch alle paar Touren mal 1-2 tage Pause zu machen und dann dort mit die Landschaft anzusehen...

Nur den Ritt bis nach Sassnitz will ich mit einem Rutsch erledigen, deutsche Autobahnen sind nix für die HuFu, je eher das vorbei ist umso besser.

von **jot** » 24. Januar 2009 19:41

moin,

magsd, mach einen termin mit herrn kaaden klar, dann treffen im collage, du bezahlst bier ich gebe tipps, jot

von **Nordlicht** » 24. Januar 2009 19:46

magsd hat geschrieben:Nur den Ritt bis nach Sassnitz will ich mit einem Rutsch erledigen, deutsche Autobahnen sind nix für die HuFu, je eher das vorbei ist umso besser.

wenn du vorwärts kommen willst...muß man schon in den sauren Apfel beißen und paar km AB fahren....muß ich leider auch im Mai Richtung Heimat ( bis HN AB :twisted:

)dann aber nur Landstrasse..ok mit der HUFU nicht so schön....klemm dich hinterm LKW..mit Abstand aber,dann gehts. Ich war mal in Schweden..allerdings mit der Dose..so ein ruhiges....gemütliches Fahren..gerade richtig für die HUFU..... aber 200-300km sollten am Tag drinne sein...

von **Ex-User magsd** » 24. Januar 2009 20:32

jot, du kennst den Teschenzer? :shock:

Wohnst du denn in der Gegend? Ich mein ich wohn ja oben in Ebach, ich hab' quasi jeden Tag Zeit ...

Achso, und war das auf dem Campus, die TS mit Drehschieber, deine? Soweit ich weiß hast du ja eine.
Habe ich letztes Jahr gesehen, feine Sache!

von **Norbert** » 24. Januar 2009 20:48

magsd hat geschrieben:Bist du sicher? Ich dachte eigentlich 200 Kilometer sind recht wenig. Das sind immerhin nur max. 3h Fahrt pro Tag.

200km in 3H ? Auf welchen Straßen hast Du Dir das vorgenommen?
Auf der BAB ja , auf der Landstraße wohl auch in Skandinavien nicht.

Bau mal einen Fahrradtacho mit Durchschnittsgeschw.-messer dran und fahr mal,
Du wirst Dich umgucken.

von **Ex-User magsd** » 24. Januar 2009 20:55

Naja es können von mir aus auch 4 Stunden sein,
aber auf der A4 brauche ich für 150 Kilometer ziemlich genau 1 Stunde 45 Minuten.

Ok, in Skandinavien kommen da natürlich noch die Berge dazu....

von **motorradfahrerwill** » 24. Januar 2009 20:56

200km in 4h halte ich für realistisch.
Das ist aber schon nicht mehr gemütlich und Landschaft gucken auch nicht gerade.
Aber als Tagesetappe wohl nicht zu viel.

MfG Kurt

von **Ex-User magsd** » 24. Januar 2009 21:05

Ich denke das wird schon, solange fahren wie es Spaß macht und dann Pause...

Habe gerade eben mit meinen Freunden aus Huddinge die Grillparty klar gemacht, ich kann's kaum erwarten bis es losgeht. :-)

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