Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Moin,
ich bin wieder gut in der Heimat angekommen und muss sagen, so ne MZ ist einfach Top!!!
Ich war über eine Woche unterwegs, es ging erst nach Magdeburg, dann nach Rostock und zu guter letzt stand Usedom auf dem Plan.

Ich bin nur Landstraße gefahren, da mit Sozius und da ich auch noch was von der Landschaft sehen wollte.
Fahrtstrecke waren insgesamt ca. 1200 km, Wetter: von sonnig, heiß bis Starkregen war alles dabei.

Die ETZ hat bis auf eine lockere Auspuffstrebenschraube keine Ausfallerscheinungen gezeigt.

Lediglich die Sitzbank, die ich härter und etwas breiter gebaut habe und der gierige Benzindurst (8,5L) sind als Minus Punkte zu nennen.

Wobei 2teres am Mikuni liegen muss, die Überlaufschläuche sind jedenfalls immer feucht. Schätze das es am Schwimmer liegt, die genauen Werte hab ich jedoch nicht, gibts noch andere Fehlerquellen?

Meine Ausrüstung an Wertkzeug und E-teilen war dann doch eher mager und trotzdem hat nix gefehlt, weil nix defekt war

hier noch das Motorrad vorm Start:

Ach was über Rostock ?
hätte man sich ja mal treffen können

ja, so eine etz ist schon was feines zuverläsiges

Ja das hätte man, leider war die Zeit knapp, musste ja auch noch in Warnemünde baden gehen

Ich hätte auch gern noch Prerow und Zingst gesehn, vielleicht nächstes Jahr...

Super Tour haste da gemacht!

Wir waren im letzten Jahr auch mit dem Moped an der Ostsee. Wobei Moped hier wirklich zutrifft, es war nämlich nen S51 dabei. Für ne Fahrstrecke von 380km haben wir 14 Stunden gebraucht mit Pausen und kleineren Zwischenfällen (Panne gefahren). Das kam mir natürlich dem Verbrauch zu gute, die 250/1 hat nur 4,5l verbraucht.

Am meisten hat die 125er ETZ geschluckt, 12 Liter/100km , da kann was nicht stimmen. Der Gute ist mit ner Tankfüllung gerade mal ca. 100km gekommen.

Vielleicht hat ja der Hahnenkamm gebremst. *g*

Die Fahrt über die Landstraße war auch kein Zuckerschlecken, viel befahrene Strasse. Ansonsten hats ab und zu mal geregnet, was nicht weiter schlimm war.


Gruß Mario!

Oha, also mit dem Simmefahrer möcht ich nicht tauschen

Was hatn die ETZ denn fürn Vergaser dran?
Wenns noch ein BVF 24N2-2 is und der dann vllt. noch verschlissen wundert mich das kaum mit dem Verbrauch, obwohl das schon heftig ist.
Aber ich hätte dafür vllt. abhilfe. Wenn Intresse schreib mich mal an.

Gruß, Lukas

heidewitzka, so viel hat meine 251er in ihren besten zeiten nichtmal nehmen wollen!