Zuverlässig zum Ziel

[andilescu]

Ein Artikel in der aktuellen Syburger Szene erinnert mich:
Im Jahr 2004 nahm ich mal wieder das alte Werbemotto wörtlich.

Die Reise ging über Danzig quer durch das nördliche Polen bis Suwalki, von dort über Klaipeda und Riga sowie die Insel Saarema (Ösel) nach Tallinn (Reval), weiter bis nach Narva und von dort zunächst am Peipussee entlang nach Süden, über Warschau nach Krakau und über Prag wieder zurück zum Ausgangspunkt bei Darmstadt. Auf diese Weise kamen in 14 Tagen 7000 km zusammen, davon die letzte Tages-Etappe 598 km.
Bis auf eine Übernachtung in einer Hütte auf Saarema und einer weiteren in einer Jugendherberge in Riga wurde bis Warschau nur "wild" gezeltet, ab da fuhr ich allein und nahm bei Krakau und in Tschechien jeweils einen Campingplatz.
Mit von der Partie waren eine ETZ 250 und eine Guzzi NTX 650. Meine TS 250/1 war noch nicht mit der Scheibenbremse und der Vape-Lima ausgerüstet. Gepäck bei vollen Vorratsbehältern: 50 kg. Außer dem etwas reichlichen Spritverbrauch und einer fast ins Auge gegangenen Notbremsung im Tallinner Stadtverkehr (Trommel vorne!) gab es bei der TS keine Probleme. Die ETZ war im Nachteil wegen ihrer spitzeren Leistungscharakteristik.

Lang, lang ist's her ...
Ich wünsche Euch für 2008 immer schön das Schwarze nach unten,
Andreas

[Wilwolt]

Die ETZ war im Nachteil wegen ihrer spitzeren Leistungscharakteristik.

Was meinst Du damit?

[andilescu]

Die ETZ war im Nachteil wegen ihrer spitzeren Leistungscharakteristik.

Was meinst Du damit?

Etwas mehr Höchstleistung, aber weniger Mumm bei niedrigen und mittleren Drehzahlen, muss auf Touren gehalten werden, deutlich mehr Schaltarbeit. Einschlägiges Thema hier im Forum.
Gruß,
Andreas

[Maddin1]

Ein Artikel in der aktuellen Syburger Szene erinnert mich:
Im Jahr 2004 nahm ich mal wieder das alte Werbemotto wörtlich.

Die Reise ging über Danzig quer durch das nördliche Polen bis Suwalki, von dort über Klaipeda und Riga sowie die Insel Saarema (Ösel) nach Tallinn (Reval), weiter bis nach Narva und von dort zunächst am Peipussee entlang nach Süden, über Warschau nach Krakau und über Prag wieder zurück zum Ausgangspunkt bei Darmstadt. Auf diese Weise kamen in 14 Tagen 7000 km zusammen, davon die letzte Tages-Etappe 598 km.
Bis auf eine Übernachtung in einer Hütte auf Saarema und einer weiteren in einer Jugendherberge in Riga wurde bis Warschau nur "wild" gezeltet, ab da fuhr ich allein und nahm bei Krakau und in Tschechien jeweils einen Campingplatz.
Mit von der Partie waren eine ETZ 250 und eine Guzzi NTX 650. Meine TS 250/1 war noch nicht mit der Scheibenbremse und der Vape-Lima ausgerüstet. Gepäck bei vollen Vorratsbehältern: 50 kg. Außer dem etwas reichlichen Spritverbrauch und einer fast ins Auge gegangenen Notbremsung im Tallinner Stadtverkehr (Trommel vorne!) gab es bei der TS keine Probleme. Die ETZ war im Nachteil wegen ihrer spitzeren Leistungscharakteristik.

Lang, lang ist's her ...
Ich wünsche Euch für 2008 immer schön das Schwarze nach unten,
Andreas

Hach ja, in den Norden... träum!

Angeregt durch Gespannfahrer´s Finnlandfahrt hab ich mal so grob geschaut... Eine umrundung der Ostsee wär auch schön... Doch wann???... Wer kommt mit???...

[MZ BIKER INGOLSTADT]

Wie das Mäuschen im roten Lederkostüm wohl heute aussieht?

schick mal mehr Bilder von deiner Polen-Reise... nur das eine ?

MFG MBI

[etz-250-freund]

die sah doch damals schon nicht so doll aus, wenn man in das visier schaut

[MZ BIKER INGOLSTADT]

das macht doch nur das kassengestell.. ausserdem zählen die inneren werte....aber ds is OT

[etz-250-freund]

der fred ist über 2 jahre alt,da kann bisschen ot nicht mehr schaden

-- Hinzugefügt: Do 25. Feb 2010, 11:37 --

ich dachte zuerst das sei ein typ

[andilescu]

schick mal mehr Bilder von deiner Polen-Reise... nur das eine ?

MFG MBI

Bitte schön. Sind aber völlig unsortierte Dias.
Stets gute Heimkehr
Andreas

[Mr.Zylinder]

Tolle Bilder!
War bestimmt ne genial Reise.

Gruß Olli

[andilescu]

Tolle Bilder!
War bestimmt ne genial Reise.

Gruß Olli

Da kann man wohl sagen.
Etwas ähnliches haben wir in diesem Jahr vor, da soll es bis nach Constanta gehen. Die TS/1 ist wieder dabei (mit VAPE und SB), wird aber inzwischen von meinem Freund gefahren, der damals die ETZ hatte.
Stets gute Heimkehr
Andreas

[Ralf TS]

Hallo Andreas,
ich habe mir , (eben erst), auf Grund Deines nicks überlegt, ob Du etwas mit Rumänien zu tun hast?

Ich bin nämlich in den 70er Jahren über Jugoslawien nach Rumänien, Herrmannstadt, gefahren. Sibiu nannte man den Ort. Ich fuhr deshalb über Jugoslawien, weil ich ganz kurzfristig kein Visum für Ungarn bekam.

Ich fuhr über Timisoara, (oder wie das hieß).

Man durfte nur 60 km/h mit dem Krad auf Landstrassen, und ein Zwangsumtausch von, ich glaube es waren 25.-DM/Tag, war ebenfalls Pflicht.

Der erbärmliche Zustand der Strassen erlaubte selten mehr als die erlaubte Höchstgeschwindigkeit.

Leider habe ich nur 2-3 analoge Bilder dieser Reise, 8 Tage nach Erhalt meines Motorradführerscheins.

Was mir in Erinnerung ist= die überwältigende Gastfreundschaft der Rumänen und Deutschen!

Übrigens fuhr ich meine YAMAHA RD 250, was dort für Sensationen sorgte.

Vielleicht erzähle ich von dieser abenteuerlichen Fahrt einmal auf meiner Homepage mehr.

Liebe Grüße

Ralf

[andilescu]

Hallo Andreas,
ich habe mir , (eben erst), auf Grund Deines nicks überlegt, ob Du etwas mit Rumänien zu tun hast? ...

Gut beobachtet. Ein guter Freund, der Ende der 60er aus Siebenbürgen kam, hat mir diesem Spitznamen beigelegt.
Stets gute Heimkehr
Andreas

[Ralf TS]

Hallo Andreas,
ich habe mir , (eben erst), auf Grund Deines nicks überlegt, ob Du etwas mit Rumänien zu tun hast? ...

Gut beobachtet. Ein guter Freund, der Ende der 60er aus Siebenbürgen kam, hat mir diesem Spitznamen beigelegt.
Stets gute Heimkehr
Andreas

Auch ein Teil unserer Verwandtschaft stammt aus Siebenbürgen.


Gruß Ralf