Ich glaub schon es war ungefähr ANNO 1975 meine Honda CB 750 K2 musste mal wieder zum Technischem Überwachungs Verein
Eine Woche vorher alles abgebaut: Stummellenker,4in 1 Brüllofon,zurückverlegte Fussrastenanlage,illegale Beleuchtungsgerätschaften und vieles mehr,---- alles------ alles!!
Dann die gepflegten Original Teile angebaut und "Mann" konnte los!
Mit einigen anderen Motorradkumpeln warteten wir dass es nun endlich los ging--(TÜV Braunschweig war damals der Geheimtipp für gute Kradabnahme))
UND DANN kam ein sehr seriös aussehender Oberingenieur weisses Hemd , Kravatte und Lackschuh
ich glaub der hatte gerade einige Blechdosen ,die mit dem Stern, verarztet und unsere Motorräder sollten das jetzt büssen
Ich war zuerst drann.Der feine Herr betrachtete stirnrunzelnd meine original Auspuffanlage und stellte fest::
So geht das aber Nicht!!!!!!!!
Hier links auf dem Schalldämpfer ist eingeprägt -----""HM CB 750 SL HM 341""
und sehen Sie mal was hier rechts eingeprägt ist----""HM CB 750 SR HM 341""
So kann ich dieses Krad nicht abnehmen !!!!!!!!!!!!!
Blankes Entsetzen bei mir und die folgenden Erklärungsversuche dass SL gleichbedeutend mit SIDE LEFT oder
SEITE LINKS--und SR = SIDE RIGHT ODER SEITE RECHTS sei--erreichten bei dem Herrn Obering Gar nichts .
In ähnlichem Stil gings dann mit den Yammi , Guzzi und BMW Fahrern weiter
Meine Hochachtung vor so viel "MUT"
Denn die Gemeinde war kurz davor den Kerl zu lynchen .
Ich bin dann einfach zu meinem Heimat Tüv, dort war ein Motorradmann und bei soviel Originalteilen
kam eigentlich nur noch der Spruch "Viel Spass beim Umbau die sah ja vorher viel besser aus!!
Sprachs und klebte die Klebeaufkleber drauf
Jo, der Carl, das is ne Marke! 