am Wochenende war das "2. Ostbock Treffen am Schacht"
Ein Treffen organisiert von der Russenboxer-Gemeinde der Oberpfalz. Da ich aus dieser Szene stamme und jahrelang selbst diese Eisenhaufen bewegt habe, war ich natürlich dort.
Die Anreise am Freitag bei bestem Wetter über die Autobahn war schon erfüllt von kurzen Schreckmomenten und leichten Aufwärmübungen fürs Werkzeug. Uwes ETZ Gespann hat den neuen Vergaser (BVF-Nachbau) und lief gar nicht gut ... was nimmt der Kerl auch eine 350 km Anreise als Teststrecke ...
2 KM vorm Ziel - anhalten vor einem Supermarkt, einkaufen und dann ... ja .... beim Einlegen des ersten Ganges fällt mir praktisch der Kupplungshebel entgegen ... als wäre der Zug gerissen oder als hätte sich die Betätigungsschnecke verstellt ... Werkzeug raus, nachgeschaut ... nix von alledem.
Zu allem Überfluss kommt auch noch eine mir bestens bekannte Truppe Russentreiber vorbei
erst mal ne Halbe Bier und einen ganzen Eimer Spott 
Uwe nimmt mich dann an den Haken der ETZ und wir fahren zum Treffenplatz.
Ihr könnt Euch den Spott vorstellen den ich mir anhören mußte ... so als Ex-Russentreiber
Eine erste Analyse brachte kein Ergebnis ... doch morgen ist ja auch noch ein Tag.
Auch am Samstag ... nichts auffälliges zu entdecken ... Kupplung sitzt fest auf dem Konus, betätigung ist auch OK ...
Was wir den bräuchten fragte eine Stimme ... wer er denn sei fragte ich ... GUESI
- OK er bringt uns einen Abzieher, Spannvorrichtung für die Kupplung, Tauschkupplung etz.......
Am Nachmittag dann Kupplung zerlegt und mit neuen Belegen wieder zusammengebaut - funktioniert
bei der Testrunde über den Platz war das Grinsen schon ziemlich breit ... eine Runde durchs Festzelt habe ich mir allerdings erspart 
Freund Sepp bei der Arbeit ...
Schorsch noch müde ...
Wüste MZ
Gechoppter Chinese mit 2CV Motor ... schöne Arbeit.
Russe mit VISA Motor ... toll gemacht.
Der Heimweg über die Bahn zog sich dann doch nochmal in die Länge ... Vollsperrung der A6 wegen Unfall (Motorrad) - kompletter Stromausfall bei Nürnberg. Motorrad steht
Gücklicherweise auf einem Parkplatz gelandet ... mh ... wat denn nu schon wieder. Werkzeug raus und gesucht ... Erst einmal D+ Leitung auf der Lima locker. Und zwar der Flachstecker auf der Lima ... um diesen wieder zu befestigen muß die Lima raus *grummel* Sicherung der Masseleitung war auch durch ... kein Ersatz also Gefummel ... B+ Leitung am elektronischen Regler war auch locker und der Flachstecker am Regler der D+ Leitung brach weg
Also mit viel Hoffnung ein Provisorium gebastelt und weiter ... siehe da ... es klappt. Kann sogar wieder mit Licht fahren - was vorher schon länger nicht mehr ging.
Mit 2 Stunden Verspätung dann schmutzig, müde aber froh wieder zu Hause angekommen.
Andreas, der kahlgryndige
Konnte leider nicht kommen, mußte arbeiten.
