Das MZ Forum für MZ Fahrer

also, wir wollten mit dem Emmenstammtisch L/HAL nach Hainrode im Harz fahren und ein schönes Wochenende verleben. Die jungs und mädels sind schon freitag morgens losgefahren. da wir noch unser kind zur oma bringen mussten, sind wir erst nachmittags los. eigendlich wollte ich mit der 125 ts fahren, aber meine frau sagte das es sonntag regnet, und wir haben uns entschieden mit dem auto zu fahren.also sind wir los.drauf auf die A38 richtung Göttingen. alles lief super, bis kurz vor Nordhausen. ich wollte grad ansetzen um einen LKW zu überholen, da ist es passiert. das auto nahm kein gas mehr an. ich sagte zu meiner frau, daß das auto kaputt ist. jetzt hab ich die kupplung getreten und hab den LKW vorbei gelassen und erst mal auf´n seitenstreifen um mich ausrollern zu lassen.als erstes hab ich versucht die karre noch mal zu starten, aber vergebens. er wollte einfach nicht zünden. dann hab ich erst mal EDE angerufen.(soviel zum thema ein FORIST HILFT NICHT NUR BEIM SCHRAUBEN).er sagte ich bin gleich da. nach einer halben stunde wartezeit, ist er eingetrudelt. wir haben erst mal den hobel von der Autobahn gezogen(es warn ja nur 4km die wir abschleppen mussten um von der autobahn runter zu kommen).auf der bundesstrasse ankekommen haben wir erst mal geschaut woran es liegen kann das er nicht mehr wollte. auf dem ersten sah alles gut aus, aber auf den zweiten blick unter einer plasteabdeckung sahen wir das grosse grauen. DER ZAHNRIEMEN WAR GERISSEN.schei....! entweder 70km zurück oder 15 km zum ziel. ich hab mich für Hainrode entschieden. erst mal ein paar schöne stunden machen. Das war der besagte FREITAG DER 13. Samstag abend sind wir wieder zurück, im schlepptau an einen nissan micra von EDE. 85km autobahn mit einer geschwindigkeit von 80km/h.das beste war als wir im dunkeln los sind hat kurz vor der autobahn meine batterie den geist aufgegeben. ede sagt raus damit , nimm meine und mein auto schieben wir an. gesagt getan, es war stock dunkel auf der autobahn auffahrt. aber alles hat geglückt.mit viel angst vor der polizei sind wir dann auf der autobahn bis nach hause gefahren.man darf ja nur bis zur nächsten abfahrt abschleppen.Eigendlich glaub ich ja nicht an solche aberglauben wie freitag den 13. aber irgendetwas muss ja drann sein.
passt auf euch auf.und immer eine gute fahrt.

Das ist immer nicht schön

Bei meinem 924er hatte ich das vor einigen Wochen auch...

Auf einmal war die Ladekontrollleuchte bei 0 und es leuchtete das Batteriesymbol auf.
Aber bei dem alten Motor hätte man fahren können

Dann den ADAC gerufen, der sogar einen Riemen dabei hatte. Dieser wurde gewechselt und nach
1,5 h ging es dann weiter...allerdings habe ich kurz darauf die Rollen, wo der Riemen draufsitzt,
entrosten lassen, denn die haben den abgefressen über die Zeit

Beim Zahnriemen fährst du keinen Meter mehr der steuert ein- und auslass der Ventiele(Motorschaden)

retonna12 hat geschrieben:Beim Zahnriemen fährst du keinen Meter mehr der steuert ein- und auslass der Ventiele(Motorschaden)

Schön, wenn man einen Freiläufer hat, besonders wenn man nicht genau weiß,
wann der ZR zu wechseln ist.

2,5er hat geschrieben: Schön, wenn man einen Freiläufer hat, besonders wenn man nicht genau weiß,
wann der ZR zu wechseln ist.

japp, mein Gold is auch kein Freiläufer also war das das erste was ich gemacht habe. Naja fast. Hoffen wir mal das der von Daniel auch ein freiläufer ist, weil sonst kannst teuer werden. Kollege mit seinem Twingo spricht da aus Erfahrung. Aber eigentlich isses kein akt neue Ventile einzuschleifen.

greets

MrHenker27 hat geschrieben:... sonst kannst teuer werden. ... Aber eigentlich isses kein akt ...

was denn nu

-- Hinzugefügt: So 15. Aug 2010, 17:02 --

@ danielbusch man soll nicht immer auf die frauen høren

Keilriemen oder Zahnriemen oder was?

Ich beneide diejenigen, die noch eine Ladekontrollanzeige im Auto haben.
Da weiß man, ob die LiMa noch ihre Leistung bringt.

Luzie hat geschrieben:

MrHenker27 hat geschrieben:... sonst kannst teuer werden. ... Aber eigentlich isses kein akt ...

was denn nu

teuer -> fahr in eine Werkstatt. Da ist es billiger sich nen neues Auto zu kaufen.

Kauf dir also in der Buckt nen sack Ventiele, ne Kopfdichtung und den andern klein krempel kram und schleif sie selber ein das ist dann günstiger und eigentlich kein großer akt wenn nicht Ventilsitze gebrochen sind.


greets

MrHenker27 hat geschrieben:... wenn ...

Steht 50:50 ob da ein Ventil was abbekommen hat. Wenn der Riemen wieder drauf ist und nichts klappert und alle Zylinder Kompresion haben haste Glück gehabt. Wenn nicht stellt sich die Frage ob man nur den Kopf wechselt oder den ganzen Motor den meist stellen sich bei Kolben-Ventil Berührungen Folgeschäden ein. Lagerschäden am Kurbeltrieb sind die Folge.

also laut Honda Forum hab ich einen freiläufer, das heist das ich glück haben könnte. am wochenende ziehen wir erst mal nen neuen ZAHNRIEMEN auf und dann mal sehn ob er läuft. aber ich bin guter hoffnung.

danielbusch hat geschrieben:also laut Honda Forum hab ich einen freiläufer, das heist das ich glück haben könnte. am wochenende ziehen wir erst mal nen neuen ZAHNRIEMEN auf und dann mal sehn ob er läuft. aber ich bin guter hoffnung.

Wenn nicht du hast ja Schrotti im Ort !!!

du machst sachen ich wünsche dir viel glück beim zahnriemen einbauen.ede hilft .

Ja der Daniel ........ War schon Sch.....ße gelaufen für ihn. Erst das Auto kaputt, dann noch sein Sonntagsessen vergessen.
@ Daniel ........ Wenn das mit dem wechseln nicht klappt und der Motor doch hinüber ist ........... Ich brauch ne Motornummer um zu vergleichen. Es wäre wahrscheinlich ein anderer verfügbar (sind mehrere auf Lager).