15.-19.3.13:MZ TS 250 Stgt-3 Tage Berlin & zurück bei Schnee

[Dominik]

Hallo zusammen.

Heute morgen kamen wir noch von der NABU-Krötenwanderungsaktion (ich bin an einzelnen Tagen Krötenlotse). Während es am Samstag 69 Kröten waren, war es heute nur eine einzige! Durch den neuen Wintereinbruch haben sie es vorgezogen, doch daheim zu bleiben. Die einzelne setzte ich dann am See auf der anderen Straßenseite ab. An ein sonniges Plätzchen, um sich aufwärmen zu können. Na hoffentlich wird die Sonne in den nächsten Tagen des öfteren vom Himmel lachen. Frühjahr war vorerst gestern.

In Weilimdorf angekommen, machte ich flugs die TS nochmals für die Reise fit:
So ölte ich den Schwingenbolzen und den Bremsnocken ab, schaute nach der Kettenspannung und schmierte sie nochmals. 2 Liter Zweitaktöl habe ich bereitgestellt, zusätzlich zu den 460 ccm, die wir täglich mitführen. Ersatzbowdenzüge, Sicherungen, alle Birnen, Zündkerzen plus -stecker und reichlich Werkzeug sind sowieso immer an Bord. Zusätzlich habe ich noch eine komplette Unterbrecherzündung mit Spule eingepackt, sollte die Elektronikzündung mich doch einmal ärgern. Und gestern verbaute ich noch eine 140er Hauptdüse im BVF 30N2-5, da die 135er doch nicht ausreichend war.

Morgen in der Frühe werden wir von Echterdingen aus losfahren. Heute Abend werde ich noch alles packen und mich morgen warm anziehen. Ich rechne doch mit Schneefall, und in Berlin sollen es -9°C werden.
Die Hinfahrt nach Berlin wird etwas langweilig werden:

Stuttgart – Autobahn A8 Heilbronn – Autobahn A6 Nürnberg – Autobahn A9 Bayreuth – Leipzig – Abstecher nach Dessau (mit Vesper - und Kaffeepause in der BAUHAUS-Kantine plus nochmals die Meisterhäuser anschauen) – bei Potsdam auf die A10, dann auf die A115 und zuletzt auf die B1, Clayallee und Hohenzollerndamm, um letztendlich in Berlin Wilmersdorf anzukommen. In Berlin werde ich dann bis Dienstag in der Frühe bleiben und diverse Ziele ansteuern…

Die Rückfahrt am Dienstag wird dafür etwas spannender werden:

Berlin B1 – Wannsee – Potsdam (Schloss Sanssouci und Glienicker Brücke) – B2 Treuenbrietzen – Lutherstadt Wittenberge – durch die Dübener Heide – nach Leipzig hinein auf einen Kaffee – nach Zeitz hinein – B2, nach Gera hinein – nach Auma zur Feuerwehr (denn hier war meine TS 1973 bis ? als Feuerwehrmeldekrad eingesetzt!!),Thüringer Holzlandkreis – Schleiz B2 – am Grenzdorf Mödlareuth vorbeischauen – Hof, durch den Frankenwald – Kulmbach, Fränkische Schweiz – Bamberg – Neustadt/Aisch – nach Rothenburg ob der Tauber hinein – Langenburg, Braunsbach, Hohenloher Ebene – Schwäbisch Hall – Sulzbach/Murr – Backnang, Winnenden – Waiblingen – Stuttgarter City und Weinsteige hinauf – Echterdingen auf den Fildern.

Drückt mir die Daumen, dass alles gut gehen möge. Eigentlich kann ein Breakdown nicht möglich sein. Aber bei ferneren Zielen ist man dann doch froh, wenn man heile ankommt.

Fotos werden dann folgen, aber erst nächste Woche, Mittwoch oder Donnerstag.

Viele Grüße und macht es gut

Dominik

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[der janne]

Na dann: gute und pannenfreie Fahrt!
Viel Spass!

[MZ-Chopper]

und bitte schön warm anziehen... fahr vorsichtig...viel spaß

[Dominik]

Danke, Jungs.

Lange Thermounterhose und Oberteil habe ich im Winter eh täglich am Leib. Morgen werde ich aber noch lange Thermosocken, die bis über die Knie reichen, anziehen. Und zu Beginn des März dachte ich, die Motorrad-Winterhandschuhe (Paarhufer) zur Seite legen zu können. Tja, das war wohl nichts.

Viele Grüße und bis bald

Dominik

[Klaus P.]

Viel Glück und Erfolg für deine Winterfahrt.

Gruß Klaus

[RenéBAR]

Respekt!

Und maximale Erfolge und trockenes Wetter für Dein Vorhaben.
Deine Rücktour über Landstraße bin ich schon ein paar mal gefahren, da ich einen Bruder
in Murrhardt habe, den ich immer im April besuche. Allerdings nicht mit einer MZ, sondern
mit so ´ner alten K100.

SPOILER:

Igitt ne BMW

Wenn mein ES Gespann mal fertig ist, wird es die Strecke auch kennenlernen.
Da ich aber schon ein alter Sack bin, bzw. so aussehe, nehme ich mir dafür 2 Tage Zeit und übernachte in Reichenbach/Vogtland, um gleich
noch ´nen alten Freund zu besuchen.
Das in einem Tag runterzureißen ist schon Hardcore.
Also, komm gesund wieder und berichte.

[trabimotorrad]

Mein ehrlicher Respekt für Dein Vorhaben. Ich habe ja eine ähnliche Strecke, wie Du vor, aber nicht alleine und halt mit der Kuh

[Dominik]

Hallo Jungs, danke euch:

Das ist die Nachricht, die ich eigentlich um 5.56 Uhr von Echterdingen aus senden wollte, ging aber nicht:

"Hallo Jungs,
Vesper ist gemacht, die Reisetasche ist gepackt und nachher werde ich noch den Tee machen und in die Thermoskanne gießen.
Um sieben möchte ich los und auf dem Weg zur Autobahn noch bei Muttern und Mecki vorbei.
Und so wie es aussieht, darf ich im Schneegestöber losfahren , bei uns ist wieder alles weiß und da kommt momentan noch ganz schön was runter. Hört das denn nie auf?? Na vielleicht wird sich das bis später beruhigt haben. Das wird eine Salzduschenfahrt auf den Autobahnen geben! Mit Minusgraden rechnete ich ja, hoffte aber, dass es trocken bleiben wird. Tja - nichts gewesen.

Viele Grüße und bis die Tage, macht es gut
Dominik"

Tja, und um 8.05 Uhr kam ich bei Mecki & Mum an. Es hatte -6°C. Die ersten 23,65 km sind geschafft!
Die Straßen waren noch zum Teil verschneit, gleich wird es aber auf die Autobahn gehen, da wird es dann wohl ok gehen.

Viele Grüße und bis bald

Dominik

[Mainzer]

Dann wünsche ich dir mal eine gute Fahrt, auch wenn du schon ein ganz schönes Stück unterwegs sein dürftest.

SPOILER:

Und denk dran: Wenn man über Kröten drüberfährt, werden die glitsch!

[Zündnix]

Hallo Dominik,


ich drück dir die Daumen, dass alles klappt. Hab mich heute morgen über den Schnee gefreut, da gab es ein paar Drifteinlagen mit dem Gespann, aber auf den Hauptstraßen war schon wieder alles frei gesalzen.

Gute Fahrt und Grüße
Enrico

[Enz-Zett]

Hi Dominik,
gute und pannenfreie Fahrt, und komm ganz & gesund wieder!
Hättest auch meinen Thermoboy haben können. Aber jetzt ist es wohl zu spät.

[TS Paul]

Ich habe vorhin Dominik auf der A9 höhe Abfahrt Schleiz - Dittersdorf gesehen, wie er richtung Berlin bretterte. Wie ich das von der Gegenfahrbahn sehen konnte sind Fahrer und Maschine gut beisammen.
Noch eine schöne Tour Dominik, ich bin ein wenig neidisch , muss ich ehrlich zugeben.
Schöne Grüße aus Tullau , Paul

[mecki]

Dominik hat sich telephonisch aus Berlin gemeldet. Er ist gut, wenn auch etwas unterkühlt angekommen!
Grüße Mecki

[trabimotorrad]

Das freut mich zu lesen. Bei dieser Kälte wahrlich kein Zuckerschlecken

[Thor555]

Reisebericht???

für dominik ist das doch quasi ne runde um den block.

die hälfte ist ja schon mal geschafft also gute heimkehr

für mödlareuth würde ich mir etwas zeit lassen, da kann man schon mal ne ne halbe stunde-stunde durch den ort schlendern. irgendwie schon surreal, wenn man sich vorstellt, wie die mauer von klein berlin da zwischen den bauernhöfen durchlief.
wenn man dann noch nen einwohner trifft und von der zeit erzählt bekommt, hinterlässt das schon n bleibenden eindruck.

[ea2873]

kannst auch mal schauen ob noch was vom alten Grenzübergang Töpen (B2) übrig ist. Zumindest bis Ende der 90er stand da noch ne Menge.

"Zwischen 1951 und 1966 wurde der Transitverkehr durch die DDR von der Anschlussstelle Schleiz der heutigen A 9 über die heutige B 2 (damals F 2) und den Grenzübergang Juchhöh/Töpen bis zur Anschlussstelle Hof-Nord an der heutigen A 72 umgeleitet, weil die Saalebrücke im Verlauf der A 9 seit 1945 zerstört war und erst 1966 wieder freigegeben wurde."

[Dominik]

Hallo Jungs,

: Soll heißen, es lief alles nicht so, wie gedacht!!
Noch nie, aber noch nie habe ich so etwas Schlimmes auf zwei Rädern mitgemacht! Und dann noch der krönende Abschluss....

Die Anreise am Freitag, 15.3.13: 678 km, schon zu Beginn gespickt mit Schneefällen, Graupel, Kälte, Wind, Gischtwirbeln, Abstecher in Dessau, Vollsperrung bei Beelitz (ich stand eine 3/4 Stunde in der Kälte auf der Dosenbahn!) und kam um 19.15 Uhr in Berlin-Wilmersdorf an.

In Berlin war es toll. Am ersten Tag mit der TS herumgecruist. 52 km in Berlin. An Tag 2 und 3 nur mit U-und S-Bahnen plus Bussen und zu Fuß unterwegs gewesen. Durchgemacht: Alexanderplatz, Prenzlauer Berg, Pankow, Wedding, Sonnenallee, East Side Gallery, Oberbaumbrücke, Friedrichshain, Weißensee, Frankfurter Allee, Kreuzberg, Flohmarkt am 17.Juni und am letzten Tag die Gedenkstätte Hohenschönhausen und noch einiges mehr. Und jeden Tag schön zu Abend gegessen.

Die Rückreise gestern: Da waren es "200 km zu wenig".... 458km. Über Nacht 5-10 cm Neuschnee in Berlin gelegen!!! Abstecher an den Wannsee, Glienicker Brücke, Sanssouci Potsdam, ein Linienbusfahrer zeigte mir den Vogel ( ich nickte),Vesper im Schnee und Schneefall bei Treuenbrietzen B2, dann doch auf die Dosenbahn wegen des Schnees, Aufwärmen an Rasststätte bei Leipzig, Weltuntergang zwischen Hof und Nürnberg (Hagel, Blitz, Sturm, starker Regen, Schneefall und dann immer wieder die Gischt! Heulen hätte ich können! Ich war fix und foxi, unterkühlt!)
Die TS? Die, die mit den Brummis tanzt

Tja, und dann die .... Panne! An sich eine Kleinigkeit, keine Ladespannung mehr, bei Standlicht ging es eine Weile, dann ohne Licht....aber es wurde dunkel. Zwischen Nürnberg und Heilbronn (nur 200km fehlten zum Ziel!!! Gesamt 1198 km gefahren.) Ich schraubte an einer Raststätte, es war sechs abends: Der elektronische Limaregler íst wohl futsch (noch nicht 100%ig sicher...). ADAC angerufen, zuerst kam ein LKW-Fahrer, der aber nicht nach Stuttgart fuhr. Ich wärmte mich in der Raststätte aus, meine Klamotten trieften und tropften! Ganz klamm war ich, was auch das Schrauben schwer machte.
20.45 Uhr kam ein netter ADAC-Mann mit Transporter. Um neun los. Emmi verzurrt.
1 Stunde Vollsperrung auf der A6!! Wir standen! Um 23.35 Uhr kamen wir ans Ziel, statt um halb elf. Danke, für die Hilfe, ADAC! War das erste Mal, dass ich diesen in Anspruch genommen habe. Bin erst seit 1.1.2012 Mitglied und konnte mir vorher bisher immer selber helfen. So selten hat die TS ernste Pannen. Schöner wäre diese Panne natürlich im Alltag in und um Stuttgart herum gewesen.
Die MZ werde ich nachher auf Dieselmotor umbauen, der braucht keine Zündung bei Limaausfall. Verdammte Elektrik! So vieles habe ich bisher neu verkabelt und gemacht....

Das hier soll nur ein Kurzbericht sein, ein ausführlicherer und viele Fotos werden in den nächsten Tagen folgen! Muss fix nach der TS schauen, vorhin musste ich mit ihr wegfahren, läuft ja gut, aber eben ohne Ladung. Ich lud die Batterie zuvor.

Viele Grüße und macht es gut

Dominik

[Nordlicht]

Hautsache du bist gesund und munter wieder zu Hause angekommen.....das Wetter war diesmal wirklich nicht dein Freund....bin mal gespannt was defekt ist,war an der Elektrik.....

[Dominik]

Bei den heiligen Feldern des Dynamos!!!

Hallo Nordlicht,

danke - da hast Du recht. Gesund und munter, wenn auch entnervt und müde.

Defekt? Welcher Defekt?
Ich habe es bereits behoben. Es war das Kabel von der Lichtmaschine DF hoch zum (neuen) Sicherungskasten. Ich prüfte das mit einem Miniüberbrückungskabel, das mit Krokozangen bestückt ist (habe ich zwei dabei, für unterwegs).
Das ist peinlich, denn das hätte ich vielleicht auch unterwegs reparieren können , hatte das aber übersehen und war einfach fix und foxi.
Ich machte ein neues (vorerst einzelnes) Kabel von der Lima hoch zum Sicherungskasten. Die drei anderen von der Lima hoch zum Gleichrichter muss ich noch unbedingt erneuern. Denn alle anderen rund um Regler, Batterie und Sicherungskasten ersetzte ich bereits vor ein paar Wochen.
Tja - das war die Rache: Just dieser Kabelstrang war der Übeltäter, den ich bereits im Auge hatte und auch erneuern wollte.

Wie bereits erwähnt, werde ich einen Reisebericht und viele Fotos folgen lassen.

Viele Grüße und bis bald

Dominik

[MoPeter]

Hallo Dominik,

deine Reise wäre eigentlich gut möglich gewesen, wenn dass heftige Wetter nicht dazwischen gekommen wäre. Ich kann mir deine Enttäuschung gut vorstellen. Du hast dich und deine Maschine so gut vorbereitet und an mögliche Ausfälle gedacht. Dann kommt der Defekt dazwischen. Du fühlst dich verantwortlich für dich und dein Motorrad. Alles wird von dir selbst gewartet und repariert, da fällt ein Defekt auf dich zurück. Das kenne ich.
Anders ist es bei Bikern, die ihr Bike in die Inspektion geben, Reperaturen durchführen lassen und dann bei einem Defekt auf ihr Motorrad schimpfen, was der Hersteller und die Werkstatt doch für einen Mist verzapft haben.

Hochachtungsvoll
Peter

[Niko]

...und wieder n schöner Bericht ..bin gespannt auf das was folgt

[Dominik]

Hi Jungs,

wie verprochen: Der Reisebericht. Leider werde ich diesen nur in Etappen feilbieten. Wie ich mir eben Zeit hierfür nehmen kann.... Die reiche Anzahl an Fotos wird auch folgen.
Viele Grüße und schöne Osterfeiertage

Dominik

Tag 1: 15. März 2013. Die Anreise nach Berlin und ein Abstecher in Dessau. 678 Kilometer, die zur Tortur werden sollten…Cool war es!

Bereits mehrere Wochen zuvor hatte ich es mir vorgenommen. Für Freitag, 15. März 2013. Und dabei sollte es bleiben. Es gab kein Zurück. Mein WG-Mädel war von meinem Vorhaben nicht so überzeugt, als wir morgens um halb fünf aus dem Fenster schauten. Denn ein Schneegestöber nahm uns die Sicht in die Ferne und bereits zwei Zentimeter der flauschigen Pracht lagen am Boden.
Auf dem Motorrad durfte ich sie dann nicht zum Flughafen fahren, mit ihrem Auto hatte ich das zu erledigen. Und überhaupt solle ich doch froh sein, bei diesen Wetterkapriolen überdacht am Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen. Und für meine Fahrt nach Berlin dürfe ich es auch haben. Merci – aber nicht nötig! Um halb sechs setzte ich sie am Flughafen um die Ecke ab und fuhr wieder heim. Ich konnte ob der Schneedecke für einen Moment den Verlauf der Straße nicht ausmachen, da nahte auch schon der Gegenverkehr. Das war knapp!
Ich mag das Autofahren nicht sehr. Mit dem Motorrad hat es nach links und rechts wenigstens eine Hand breit Platz. Glücklicherweise konnte mich bei diesem Schneegewusel niemand im Auto erkennen – mein Ruf als knallharter Motorradfahrer könnte ruiniert sein!
Ich erinnerte mich ob einer Begebenheit: Ich hatte meine beiden Schwestern mit dem Auto meiner Eltern zu fahren. Um nicht erkannt zu werden, zog ich mir zuvor die Bankräuberkapuze aus dem Regal der Motorradmode über den Kopf. „Du bist doch voll asi – Mann! Hast sie ja nicht mehr alle! Von dir lassen wir uns nie mehr fahren!“ Tja – so war das auch schnell geregelt…
Daheim zurück, machte ich mir Vesper, bestehend aus belegten Filderwecken, einem Apfel und Wasser. Ich versorgte noch unsere Katze Feli, die es sich auf der blauweißen Decke gemütlich gemacht hatte und wohlig schnurrte. Für einen Moment Katze sein. Bis zum Frühjahr zumindest.
Aber Rotkehlchen oder Singdrosseln zerrupfen? Never! (Anmerkung: Aus diesem Grund arbeite ich derzeit an einer Tofuvariante lebensecht wirkender Vögel mit Aufziehmechanik für den Flügelschlag. Ablenkungsmanöver. Um ihr feines Gebiss aber nicht über die Maße zu strapazieren, spickte ich die mechanische Komponente mit einer Vielzahl an Sollbruchstellen. Pfusch und Wurfpassungen vorprogrammiert. Für Katzen eine neue goldene Regel der Mechanik. Katzenpfoten blättern nicht durch Fibeln eines Qualitätsmanagements. Miau!). Eine Passage eines Songs vernahm ich in mir: „Ich streichle die Katze – sie schlägt mit der Tatze! Das ist die Krise….“, ist von Stereo Total. Ist wirklich die Krise: Da draußen schneit es immer noch kräftig!
So verzurrte ich meinen Packsack auf einer schneeweißen MZ TS, Frau Holle legte behutsam ihre weiche Decke über diese ab.
Meine letzte Amtshandlung bestand im Zubereiten von Tee. Ich goß die Sorte Anis-Fenchel-Kümmel in die Thermoskanne und packte sie in meinen Rucksack. Zuletzt zwängte ich mich in meine Zwiebelschalenschichten ein, unter anderem in eine lange Thermounterhose, ein Thermooberteil und lange Thermosocken. Und die Paarhufer-Motorradhandschuhe waren auch fix zur Stelle. Sie lagerte ich noch nicht ein. Zwar dachte ich zu Beginn des Märzens, sie gegen die Sommerhandschuhe eintauschen zu können, wurde aber bald eines Besseren belehrt.
Um viertel nach sieben sollte es losgehen. Tachoglas und Rückspiegel waren schnell freigekratzt. Ätsch! Wie war das mit dem überdachten Verkehrsteilnehmer? Vier Wände – mindestens vier Scheiben.

* Fortsetzung folgt! *

Bild 1, 15.3.2013: Weiß in Weiß sollte es also losgehen...:

[Dominik]

Hallo Jungs, es geht etwas weiter:


Zuerst aber schaute ich noch bei Muttern und Vatern vorbei, die 25 Kilometer entfernt wohnen, direkt auf der Strecke nach Berlin. Diese Strecke war selbst schon eine kleine Tortur, denn die Straßen waren noch zugeschneit und zum Teil zu einer glatten Rutschbahn festgefahren. So zum Beispiel oben um das Schloss Solitude herum. Bei meinen Eltern konnte ich mich aufwärmen und auch die Sonne kam zum Vorschein – Euphorie ermunterte mich.
Um die Ecke fuhr ich gleich auf die Autobahn. Wie unromantisch, ich weiß! Aber für die Rückfahrt in vier Tagen wollte ich mir die volle Landstraßendröhnung geben, die ein oder andere Stadt anschauen.
So fuhren wir auf die Autobahn, die noch nass war, sich aber bald weiß in weiß zeigte. Nicht Schnee sondern Salzstaub war es. Vorsichtshalber stattete ich die TS Tage zuvor mit einem neuen Ritzel und Kettenrad aus. Letzteres hinterlegte über 103.000 Kilometer innerhalb nicht ganz fünf Jahren! Und einen gesunden BVF-Vergaser. Der BING ärgerte mich zunehmend mit einem ungewollten Mehr an Luft und brachte den guten Venturi aus dem Lot. Das durfte er auch: Über 109.000 Kilometer innerhalb knapp über fünf Jahren riss dieser runter…Ein Ausdrehen und Übermaßschieber wären vonnöten gewesen, werde dies aber in Zukunft nur noch mit dreien BVF im Wechsel tun. Mit BVF nach Berlin! Und somit der Authentie gerecht werden.
Tja – da waren wir nun auf der A81 gen Heilbronn. Es sah alles ganz vernünftig aus – die Sonne strahlte, die Wolken schienen sie zunehmend gewähren zu lassen aber nach wie vor hatte es -5° Celcius. Leider war es nicht lange so angenehm. Nach Weinsberg wurde es wieder dunkel und es setzte Schneefall ein. Die Bahn war auch wieder nass. Ich fror zunehmend. Uff! Und das noch 600 Kilometer! Das Schlimmste während des Winterbetriebs ist die aufgewirbelte Gischt und das Salz, die die Brille oft mit einem Nebel überziehen. Auch der Rückspiegel war immer wieder mit einem grauen Schleier bedeckt.
Und es sollte sich zeigen, dass meine Wahl der Motorradklamotten doch bald an seine Grenzen stieß. Es ist eben doch etwas Anderes, wenn man im Winter täglich nur zwei Mal 25 Kilometer hinterlegt, da fällt das nicht so ins Gewicht. Aber an diesem Tag – das war eine ganz andere Nummer. Normalerweise lege ich während der wirklich strengen Wintertage nur den wirklich notwendigen Weg zurück. Tage zuvor schon wurde ich ringsum gewarnt: „Dominik- tu´s nicht!“ Es gab kein Zurück mehr. Und das Mitte März. Eigentlich war das Frühjahr schon da – die Grünfinken trällerten es von den Bäumen und die Seidenschwänze verzogen sich wieder gen Skandinavien und Sibirien. Die Piepmätze waren wohl doch zu voreilig. Das Sibirien sollte ich nun hier haben. Schwachpunkte waren die Füße, sie froren erbärmlich. Und das trotz „Thermosocken“. Lasst die Kälte ja nicht wieder raus – gell?
Und die rechte Schulter schmerzte etwas.
An der Raststätte Hohenlohe Süd musste ich das erste Mal tanken. Dies erledigte ich noch schnell, wenn auch steifgefroren.
Auf der A6 sollte es zu einem reinen LKW-Kolonnenhopping werden. Für eine Weile „wärmten“ wir uns hinter einem der Brummis auf und wenn es uns dann doch zu blöde war, zogen wir fix links hinaus, Attacke und wieder rechts hinein in eine Lücke. Schnelle Limo von hinten! Wir beschränkten uns auf eine Reisegeschwindigkeit von 95 bis 100 km/h, alles darüber war nur noch ungemütlicher und erweckte den Eindruck, dass es da um uns herum mindestens -30 ° Celcius haben sollte!
Bei Nürnberg ging es auf die A9 gen Nord-Ost. Es wurde wieder etwas kälter. Links und rechts der Autobahn ein dicker Schneemantel. Immer wieder hängte ich mich an einen Brummi heran, um uns den Wind aus dem Gesicht zu nehmen. MZ – die mit den Brummis tanzt! Als uns ein kleiner Reisebus überholte, nutzten wir die Gunst der Stunde und hängten uns an diesen – vorbei an allen Brummis! Waren wir schnell! Er fuhr konstant 105 km/h und wir kamen gut voran. Vorbei an Pegnitz, Bayreuth, Hof. Nach gesamt 358 Kilometern mussten wir das zweite Mal tanken, an der Raststätte Frankenwald Ost.
Ich war so etwas von fertig! Überhaupt erst einmal von der TS zu steigen war beinahe ein Ding der Unmöglichkeit! Genauso das Betanken und auf den Füßen zu stehen. Eine SMS schreiben? Fehlanzeige! Der Empfänger hätte ein loses Puzzle an Buchstaben erhalten…
Also nach dem Tanken auf einen Automatencappuccino in die Raststätte. Mitleidige Blicke dort. Meine Nase triefte, ich war steif. Bis erst einmal die Münzen durch den Automatenschacht kullerten… Und: Ein weißer Staub von oben bis unten zierte meine Motorradkluft!! Als wären wir durch ein Kalkwerk gebrettert! Oder einen neuen Geschwindigkeitsrekord für MZs hinter Reisebussen in Saltlakecity gebrochen… Und die TS sah erst aus! Herr – lass es regnen!

Nach 540 Kilometern in Dessau:. Da scheinte für kurze Zeit die Sonne, saukalt war es aber.
Wir pausierten in der BAUHAUS-Kantine:

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MZ TS Dessau 2 15.3.13.jpg

MZ TS Dessau 3 15.3.13.jpg

Und auf dem Weg zurück gen Autobahn: Junkers war ja auch hier! Die tollen Flugzeuge. Und die Gegenkolbenmotoren nicht zu vergessen:

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[Dominik]

Hallo Jungs,

die letzten Worte, die den Anreisetag betreffen. Inklusive Fotos des ersten und zweiten Tages:


Sie war zwar durch den alltäglichen Wintereinsatz unseres gemeinsamen 6. Winters stark gezeichnet aber dies hier war die Krönung: Gepökelte MZ in Ballistol-Olivenöl-Konservierung geschwenkt! Fehlten nur noch Knoblauch, Pepperoni und grobblättrige Petersilie (Silberlöffel).
Es ging weiter. Das Wetter hatte wieder alle erdenklichen Zutaten feilzubieten. Nur eines nicht: Wärme!
Hinter Leipzig und kurz vor Dessau wurde es wieder schwarz und ein Schneesturm brach herein. Die wild tanzenden Flocken brachten Hell ins Dunkel. Trotzdem konnte ich nicht mehr viel erkennen. Bald hörte dies auf und wir verließen die Autobahn und fuhren nach Dessau hinein. Ein Aufwärmen in der BAUHAUS-Kantine stand auf dem Plan. Wir überquerten die Mulde und die Elbe und bald erreichten wir unser Ziel, um halb vier nach 540 Kilometern.
Wunderbar war es dort! Die Sonne strahlte zu den Fenstern hinein und ich saß direkt neben einem Heizkörper. So konnte ich auftauen und Emmi draußen etwas abkühlen. Denn da draußen war es zugig und es hatte nach wie vor -5°Celcius.
Farben, Kunst und Handwerk, unbeschwertes Sein und Feiern, Menschen in Robotermontur - damit konnten die Nazis nicht viel anfangen und schoben auch hier einen Riegel vor...
Draußen an der MZ zurück, vesperte ich noch fix eine Kleinigkeit - der Tee war gar immer noch warm! Dampf stieg aus dem Becer, der aber im Nu vom eiskalten Wind fortgetragen ward. Dieser kalte Wind sollte uns auch die nächsten Tage in Berlin erhalten bleiben.
Bald waren wir auf der A9 zurück - Endspurt! Noch zirka 130 Kilometer sollten es sein. Für diese aber sollte doch noch ein größeres Zeitkontingent verstreichen, als gedacht: Stau! Menschen liefen auf der Autobahn herum, manche gingen gar mit ihrem Hundchen auf dem Seitenstreifen gassi. Das hieß nichts Gutes. Vier Kilometer ging das so, Emmi und ich wühlten uns an den Kopf der verharrenden Automobile. Ganz vorne aber war Schluss - Vollsperrung. Bei Beelitz war es. Ein Hubschrauber und mehrere Feuerwehrfahrzeuge standen dort. Ganz so schlimm war es dann aber glücklicherweise doch nicht für die Verunfallten. 45 Minuten stand ich da in der Kälte neben der TS. Meine Füße waren erkaltet, meine Knie schlotterten. Eigentlich hätte ich einen LKW-Fahrer fragen können, ob ich zu ihm ins Fahrerhaus steigen könne. Machte ich dann aber leider doch nicht, ich dachte, dass es schon nicht so lange dauern werde. Denkste! Alle zehn Minuten dachte ich, dass es bald weitergehen werde. 4,5 mal 10 Minuten verleihen dem zeitlichen Rahmen auch Statik...
Weiter ging es. Der Himmel war vollendas aufgebrochen, die Sterne zeichneten sich vorerst blass am Firmamente ab. Kalt war es!
Bald sollte es von der A9 auf die A10 und die A115 gehen. Dann folgte die B1. Berlin war erreicht! Wir fuhren auf der Clayallee und auf dem Hohenzollerndamm. Die Dunkelheit war hereingebrochen. Es ging noch über die Bundesallee hinüber und um 15 nach 19 Uhr erreichten wir erschöpft unser Ziel nach 678 Kilometern. Wir waren in Berlin-Wilmersdorf angekommen!
Ich stellte die brave MZ ab, in den Schnee, von dem es hier nicht wenig hatte. Noch ein Schluck nahezu kalter Tee aus der Thermoskanne und die MZ abgepackt. Ich bezog die Ferienwohnung und machte mich später frisch.

Die TS am Abend des 15. März 13 in Berlin-Wilmersdorf, kurz nach der Ankunft:

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Um die Ecke ging es dann um halb neun noch zu einem tollen Italiener - mehr war für diesen Abend nicht drin. Über Nacht musste erst einmal Energie via Schlaf getankt werden...


Tag 2, 16. März 2013 : 52 Kilometer kreuz und quer in Berlin mit der MZ unterwegs:

Nach dem Frühstück: Guten Morgen, Igelchen:

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Die MZ genehmigte sich eine Mütze voll Schlaf:

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Ich wusste es! Mit Mühsal zu den Sternen:

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Das Hausgemälde am Alex:

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East Side Gallery:

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Oberbaumbrücke zwischen Ost und West:

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Spitzenkugel in der Ferne und East Side Gallery:

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Tag 3: Die MZ stehen lassen. Mit Bussen und Bahnen in Berlin unterwegs:

* Fortsetzung folgt *

[Dominik]

Tag 3: Die MZ stehen lassen. Mit Bussen und Bahnen in Berlin unterwegs:

Der tolle Flohmarkt am Zoo:

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Durch Pankow gewandert:

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Netter Wartburg 353:

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Kampf der Kleingartensiedler gegen die Immobilientollwut:

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Berlin 5 - 17.3.13.jpg

Verhüllte Gedächtniskirche:

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Viele Grüße und bis bald

Dominik