Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ihr habt mit euren Bildern mir meine Entscheidung abgenommen meine kleine Honda nicht zu verkaufen. Vlt könnte ich ja einen Berliner MZ ETZ/G Erbauer anreisen.

Ich will da auch hin, schöne Wolkenfotos machen.

Einfach weiter machen und das Bild vom Hundebiss nicht vergessen

Tolle Bilder und toller text! Liest sich wie ein krimi, weiter so!

Der Wink des Himmels kann nur vom Steffen sein, der ruft euch zu "habt Spaß aber macht nicht alles kaputt"

So, hier der nächste Bericht.
nachdem wir auf der italienischen Seite der LGKS Nord in Limone sehr gut übernachtet hatten (die anderen Motorrad-Übernachtungsgäste waren wie alle anderen auch sehr angetan von unseren MZ`ten), sind wir heute schon gegen 09.00 Uhr aufgebrochen, um den westlichen Teil der Grenzkammstraße Richtung Fort Marguarie und weiter nach Tende zu fahren.



Die Schotterpiste war so gut zu befahren wie der Grenzkammweg Nord. Traumhafter Ausblick auf das Fort Central von der anderen Bergseite.





Am Baisse de Peyrefique geht eine Straße zum Mont Agnelet hoch, wo die Straße direkt durch zwei Felsformationen entlang geht. Das wollte wir uns natürlich ansehen. Also die Serpentinen hoch. Auf halber Strecke kamen uns gefühlte 10 Hirtenhunde entgegen, die eine Schafherde bewachten. Das kam Günter vom letzten Jahr bekannt vor. Wir fuhren langsam an den knurrenden und bellenden Hunde vorbei. Zum Schluss war ich schon im Vollgas im 2.ten und zwei Hunde waren immer noch neben mir. Mein Puls war bei 180.




An der Felsformation konnte ich nicht mal ein Foto machen, da meine Hände so zitterten.




Der Weg ging weiter den Berg hoch und ich meinte noch scherzhaft zu Günter das es vielleicht eine Stichstraße ist. Das haben wir dann am Gipfel auch festgestellt. Also schickte mich Günter voran den Weg wieder nach unten. Die Hunde waren natürlich begeistert und begrüßten uns freudig. Was ich nicht ahnen konnte, war daß Günter schon beim Hochfahren die Hunde mit seine ruhigen sonoren Stimme hypnotisiert hatte und Ihnen geraten hat, doch mich anstelle von Ihm zu beißen. Einer war rechts neben mir, bellte und knurrte und einer links biss mir in den Schuh.



Alter, ich dachte jetzt wars das und unsere Reste werden den Schafen als Extraration Touristenfleisch zum Fraß vorgeworfen. Gott sei Dank ließen sie dann von mir ab und wir haben querfeldein das Weite gesucht. Adrenalin pur. Ich krieg jetzt noch ne Gänsehaut.
Die Weiterfahrt nach Tende verlief auf kleinen Schotterpisten reibungslos.




Da wir heute Abend unseren vor zwei Tagen gekauften Käse vespern wollten, brauchten wir noch ein Baguette. Da wir erst Abend wieder zurück sind, bot es sich an, ein Baguette in Tende zu kaufen.



Da Günter perfekt französisch spricht schickte ich ihn los welches zu kaufen. Um 11.30 war in Tende kein Baguette mehr aufzutreiben. Angeblich in La Brigue soll noch ein Bäcker sein. Also die 5 km südlich nach La Brigue. Vor Günter kam eine Frau mit einem Baguette aus dem Bäckerladen und Günter dahinter, meinte, das war das letzte Baguette. Frustiert setzen wir uns auf die Motorräder bis der Bäcker freudestrahlend mit einem Baguette aus der Bäckerei kam. Abendessen gerettet.
Da wir jetzt eh schon sehr weit südlich waren wollten wir nicht nochmal hoch um den LGKS Nord zurück zu fahren. Es bot sich an, die staubige Strecke von La Brigue zurück zu nehmen. Den kannten wir vom letzten Jahr schon. Oben am Scheitelpunkt des Pass Sanson wird auch der LGKS Süd gekreuzt.



Den Teil südlich nach Vallette hatten wir auch noch nicht gefahren und so bot sich es an, am Nachmittag den LGKS Süd weiter zu fahren. Übelste Schotterpiste.







Am Ende kamen wir an einem Cafe an, wo vier Münchner mit ihren GS und Africa-Twins saßen. Sie haben uns staunend bewundert und ausgefragt wie wohl der Weg sein.
Wir haben es ihnen erklären versucht, dass es keinen Sinn macht sozusagen mit einem 40- Tonner den LGKS zu befahren. Zwei von ihnen wollten das aber unbedingt ausprobieren. Einer drehte nach der erste Kehre um und den anderen haben wir nicht mehr gesehen, da wir uns wieder auf den Weg zur Unterkunft machten.

Bis jetzt haben wir an technischen Schäden nur 2 Zündkerzen und die defekten Stoßdämpfer von mir auf der Liste…
Da wir Getriebeöl eingefüllt haben suppt es nicht so tolle. Aber die Federung ist bescheiden.
Und wir haben den Dingern ganz schön was abverlangt. Hut ab.

Günter hat heute lecker gekocht und wir lassen den Tag ruhig ausklingen.
Morgen wollen wir noch die Nordstrecke befahren. Die Aussicht ist einfach der Traum.

Wunderschöne Bilder einer grandiosen Gegend

Ganz toll!

Meinen Respekt habt ihr allemal. Schön weiter schreiben und ein wenig Rohypnol für die Hunde einplanen

Hallo zusammen,
ich habe immer Sorge, daß ich schon zuviel kommentiere. Deshalb hatte ich mich ein wenig zurückgehalten. Die Geschichte und die Touren sind klasse und ich bedauere, daß ich vor ca. 10 Jahren nicht mit den Big-Kollegen dort war ... Die hatten auch solch einen Spaß!
Schöne Grüße, Bambi

Sehr schön! Da will ich mal per Niva hin

Moin Schnauz und Guesi,

ich hab euer letztes Abenteuer schon inhaliert und so ist es auch diesmal. Toller Bericht und noch bessere Fotos. Einen feinen Schreibstil habt ihr, das ist so als wenn man dabei war

Schon interessant was die kleinen 150er so leisten koennen.

Ich bin gespannt auf die weiteren Berichte und wuensche euch tolles Wetter, viel Spass und keine Stuerze.

Gruss aus Hamburg
Johannes

Einfach nur irre, wunderschöne Bilder und Berichte, bitte weiter so.
DANKE

lg mario

... Und immer wieder werden Erinnerungen wach...
Ich sollte so was auch noch mal machen...

Ja was soll man dazu sagen, einfach nur genial und kommt heile zurück.
Und ein großes Dankeschön für den bisher gelieferten Bericht und die tollen Bilder, wenn ich mal groß bin fahre ich da auch mal hin.

Gruß aus dem Südharz
Frank

Wann stößt denn ollipa zu Euch dazu?

Freundliche Grüße und Euch noch viel Spaß!
/Christian

wirklich Klasse, Klasse, Klasse........................

Lausi hat geschrieben:Wann stößt denn ollipa zu Euch dazu?

Freundliche Grüße und Euch noch viel Spaß!
/Christian

Leider bin ich krankheitsbedingt ausgefallen und musste kurzfristig absagen. Bin diesmal also leider nicht dabei.

Oli pa gute besserung

So ein S70 Enduro könnte da auch ein feines Mopped für sein.

Der letzte Tag (krönende Abschluß).

Das Wetter war heute traumhaft schön und wir sind um 09.00 Uhr zur unseren leider letzten Tour gestartet.
Das Ziel war der LGKS Nord bis zum Fort Central und wieder zurück. Die Anfahrt zur Zahlstation war wie gewohnt kurvig und Landschaftlich sehr idylisch. In Upega, der letzten Ortschaft traf ich als erster ein und bestellte gleich zwei Cappuccini.



Die kamen auch prompt und Günter meinte er trinkt keinen Kaffee. Da kam wohl die Gewohnheit mit Ollipa zu fahren wieder raus Weiter zum LGKS. Nachdem wir unsere obligatorischen 10€ Gebühr bezahlt haben, begann für uns der Aufstieg zum LGKS Nord.



Am ersten Scheitelpunkt trafen wir drei Motorradfahrer aus Freising. Einer davon nahm seinen Helm ab und schrie " Ah` Motorräder aus meiner Heimat"
Wir fachsimpelten noch eine Weile und erklärten ihnen wie sie am besten wieder auf die französische Seite kommen.
An einem der letzten Schneereste mussten wir natürlich dem Sandmann noch einen Geburtstagsgruß in den Schnee schreiben.



Der weitere Weg zum Fort Central war etwas anspruchsvoll aber wunderschön von dem tollen Panorama der ligurischen Alpen.








Nach einer kurzen Pause am Fort Central mit dem Fotoshooting fürs Forum



hat Günter noch das Echo ausprobieren müssen. Er rief laut in die Berge: "MZ". Aber zurück kam nur das Echo: "Moooooto Guuuuuuzzi".
Aber wir lassen mal die Bilder sprechen.







Resümé:
Es waren super schöne, spannende, anstrengende, adrinalinreiche, lehrreiche, materialfordende, handgelenkbelastende, sonnenbrandverursachende, ölumherspritzende, staubige, benzinverbrauchende, Durst machende, Lust auf weitere..... Tage.

Trotz alledem vermissten wir unsere vorjährigen Mitstreiter Micha und Helmut.

Zum Glück musste ich heuer meinen Zündschlüssel nicht abziehen

dann war der zweite Versuch ja erfolgreich!

Es sind wirklich traumhaft schöne Bilder, danke an euch Beiden.

Lorchen hat geschrieben:So ein S70 Enduro könnte da auch ein feines Mopped für sein.

Jupp bin dafür.

Danke, spannend und wunderschöne Bilder von der Gegend.................

Zwei Männer, eine Marke - MZ. Wobei mir das Echo natürlich auch gut gefällt.

Günter und Thomas, danke für Eure Berichte und Bilder, sie haben Sehnsüchte in mir geweckt.

Güsi sollte die Enduro TS in Serie Produzieren. Ich glaub da gäbe es durchaus die ein oder andern Interessenten.

Aber toller Bericht, klasse Bilder. Ich bin auf das Video gespannt.
Und eine gewisse Reiselust weckt es dann auch noch.

Das nächste Forumstreffen machen wir an der LGKS.
Sanke für dien tollen Bericht, einfach spitze.

Gruß Pierre

Alex1989 hat geschrieben:Ich bin auf das Video gespannt.

...aber sowas von.

lg mario

Günter hat mir verboten das Video von seinem Abflug zu veröffentlichen.
Aber er macht den Film für YouTube und ich den langen. Der wird dann nächtes Jahr in HIG gezeigt.
Wir sind wieder gut zu Hause angekommen. Die beiden TS brauchen viel Zuwendung und Pflege. Meine neue Stossdämpfer.
Aber sie haben tapfer die Schlacht geschlagen.

Er hat HIG gesagt

Au ja............

schnauz64 hat geschrieben:Aber er macht den Film für YouTube und ich den langen. Der wird dann nächtes Jahr in HIG gezeigt.
Wir sind wieder gut zu Hause angekommen. Die beiden TS brauchen viel Zuwendung und Pflege. Meine neue Stossdämpfer.
Aber sie haben tapfer die Schlacht geschlagen.

bin mal gespannt, schreibt auch bisschen was zu den Maschinen.

Die Rahmen sind nicht verstärkte Serienteile oder habt ihr an denen was gemacht?
die hinteren Stoßdämpfer sind auch Serie, oder 250er Federn? wurde hinten was an der Länge gemacht?

So , bin auch gerade wieder zu Hause angekommen. Musste ja Schnauz noch zuvor abliefern...

Zu den Maschinen:

Veränderung meiner Maschine (die im Gegensatz zu der "Anderen" ohne Probleme durchgehalten hat) waren folgende:

Vorne 21 Zoll Rad mit originaler Bremstrommel.Speichenlänge von der ETS 250/G übernommen.
Kunststoffkotflügel einer Enduro.
Breiter Lenker von der ETS/G ( den hatte ich noch rumliegen, gebraucht).
Hinten ETZ 251 Stoßdämpfer für höhere Bodenfreiheit. (dazu müssen die Halter für die hinteren Fußraster abgeschnitten werden, würden bei Ausfedern sonst Kontakt zur Schwinge bekommen).Ist aber kein Problem, da die Maschine ja sowieso nur im 1-Mann Betrieb läuft.
Rahmen, Tank, Schwinge und Telegabel und Motor sind Original.
Auspuff wurde höchgelegt mit anderem Krümmer . Der Auspuff ist Original, wurde aber an mehreren Stellen mit "Knicken" versehen, damit er enger amliegt.
Die beiden Seitenteile der originalen TS wurden entfernt und der Luftansaugkasten speziell neu angefertigt, um größeren Luftdurchsatz zu ermöglichen.
Einzelsitz ist drauf
13 Ritzel vorne drauf, um kleinere Übersetzung zu erreichen.

Ach ja, ne elektronische Zündung 6V hab ich auch noch eingebaut, aber nur um sie mal zu testen...
Fahren tut sie auch mit Unterbrecher...

Das wars...

Günter hat wie ich ein 21“ Vorderrad, Stossdämpfer von der 251, 6 Volt Standart. Geänderter Serienauspuff wie meine. Eigener Luftfilterkasten.
Ich habe die Serienstossdämpfer drin. Wechsel aber auch auf die 251. Hochgeregelte 12V Zündung.
K&N Luftfilter der Kacke ist. Ich hatte bei stärkeren Steigungen kein Drehmoment.
Den Umbau habe ich in einem anderen Thread beschrieben.

Sandmann hat geschrieben:Er hat HIG gesagt

Ich hab's vernommen.

Ich beneide euch um eure schönen Aussichtsbilder, die Landschaften und Panoramen, aber nicht den schwierigen Weg dahin.
Schöne Grüße elsa150

danke fuer den feinen bericht!1!!

gruessle, max ~:)

altf4 hat geschrieben:danke fuer den feinen bericht!1!!

Dem ist nichts hinzuzufügen

Wenn ich die schönen Panoramen sehe werde ich neidisch, wenn ich die "Straßen"zustände sehe vergehts zum Teil wieder

Respekt für euer Duchhaltevermögen, aber auch vor Thomas, sich extra für Teil II der Ausfahrt ein Moped zu bauen.

Schade das ihr schon zurück seid, da gibts jetzt leider keine neuen Berichte mehr

Schön das ihr heile wieder zu Hause angekommen seit, danke für den Bericht.

Gruß
Frank

Super

Ein schönes Abenteuer.

Danke für die Bilder.

Grüße
Enrico

Großes Kino. Danke.

Schöner Bericht! Ich freu mich schon auf die Videos!

Hallo zusammen,
ich war über's Wochenende weg und habe jetzt alles nachgelesen und die Bilders geschaut. Einfach wunderbar!
Vielen Dank für's 'Mitnehmen'!
Schöne Grüße, Bambi

...einfach nur traumhaft, da sehne ich mich nach meiner S70 Enduro, die ich mir Ende der 80er zusammengespart hatte. Einfach tolle Reportagen, macht doch einen Kalender draus:), Daumen hoch !

Moin ihr Beiden,

schön, dass Ihr eure Träume lebt, so soll es sein.
Auch wenn der Endurokram nicht mein Ding ist, ich habe mitgefiebert und eure Beiträge verschlungen. Ich freue mich schon auf den Film in den HIG Lichtspielen.

schnauz64 hat geschrieben: Der Weg ging weiter den Berg hoch und ich meinte noch scherzhaft zu Günter das es vielleicht eine Stichstraße ist. Das haben wir dann am Gipfel auch festgestellt. Also schickte mich Günter voran den Weg wieder nach unten. Die Hunde waren natürlich begeistert und begrüßten uns freudig. Was ich nicht ahnen konnte, war daß Günter schon beim Hochfahren die Hunde mit seine ruhigen sonoren Stimme hypnotisiert hatte und Ihnen geraten hat, doch mich anstelle von Ihm zu beißen. Einer war rechts neben mir, bellte und knurrte und einer links biss mir in den Schuh.

Verdammte Köter! Ich weiß schon, warum ich Katzen mag!

Nee, aber im Ernst... echt tolle Aufnahmen! Ich hab nur bisher nix dazu geschrieben, war ja selbst im Urlaub und kam erst jetzt dazu, in den Thread hier mal wieder reinzugucken.

Ein geiler Trip Jungs! Die Strecken und Ausblicke da sind einfach immer wieder der Hammer und machen mir auch schon wieder Lust die LGKS endlich in Angriff zu nehmen... vielleicht schon in 3 Wochen

Habt ihr eigentlich die Befahrung der Nordroute vorher beantragt, wie das im Internet zu lesen ist? Oder einfach hin und am Mauthäuschen die Kohlen abgedrückt?

muenstermann hat geschrieben:Habt ihr eigentlich die Befahrung der Nordroute vorher beantragt, wie das im Internet zu lesen ist? Oder einfach hin und am Mauthäuschen die Kohlen abgedrückt?

Thomas ist grad noch im Urlaub. Ich weiß aber, dass er einfach hingefahren ist und nichts vorher beantragt. Genau über dieses Thema haben ich mich mit ihm unterhalten.
Im Internet steht es anders geschrieben als es gelebt wird.