Neuzulassung einer 14 jahre abgemeldeten etz 251

Alles, was oben nicht passt.

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Neuzulassung einer 14 jahre abgemeldeten etz 251

Beitragvon lummi » 26. September 2007 20:57

Hey leute schreibe das erste mal was selber. habe mir sonst aber schon viele tips und anregungen von euch geholt, danke.
ich bin seit zirka 3 jahren am aufbauen eines scheunenfundes, etz 251 bj.1989.
nun bin ich soweit das alles läuft wie am schnürchen auch dank eurer hilfe.
ich besitze von diesem motorrad den kfz brief ddr (eingeschnitten) die abmeldung die schlüssel und das bike natürlich. meine frage .was benötige ich alles zu einer neuzulassung.
habe gelesen was mit vollgutachten und so ,was kostet sowas.
freue mich auf euch euer lummi.

Fuhrpark: simson kr51, Mz etz 251 bj89
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Beitragvon lummi » 26. September 2007 20:58

demnaechst werde ich mal mein baby zeigen!

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Beitragvon DRK » 26. September 2007 22:30

Vollgutachten brauchst du seit anfang diesen Jahres zum Glück nicht mehr.
Alles was du machen musst ich ganz normal TÜV und ASU.
Wenn du das hast kannst du ganz entspannt zur Zulassungstelle gehen.
Beides Zusammen dürfte dir ca. 50€ kosten.

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Beitragvon Norbert » 27. September 2007 06:11

DRK hat geschrieben:Vollgutachten brauchst du seit anfang diesen Jahres zum Glück nicht mehr.
Alles was du machen musst ich ganz normal TÜV und ASU.
Wenn du das hast kannst du ganz entspannt zur Zulassungstelle gehen.
Beides Zusammen dürfte dir ca. 50€ kosten.


Was Du meinst ist an eine Zeitfrist gekoppelt, ich habe da was von / Jahren im Ohr.
Außerdem muß geklärt werden ob TÜV/DEKRA + Zulassungsstelle der alte DDR Brief reicht.
Sonst ist dann doch die ganze Ochsentour gefragt.

Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

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Re: Neuzulassung einer 14 jahre abgemeldeten etz 251

Beitragvon lothar » 27. September 2007 08:31

lummi hat geschrieben:ich besitze von diesem motorrad den kfz brief ddr (eingeschnitten)

Wenn "eingeschnitten" bedeutet, dass der Brief, aus welchen Gründen auch immer, bei der Abmeldung ungültig gemacht wurde, könnte das ein Problem werden.
Gruß
Lothar

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Beitragvon Dieter » 27. September 2007 10:50

Hallo,

für mein ES Gespann reichte kein normaler TÜV. Der Vorgänger hat den gemacht. Bei der Zulassungsstelle wollte man ein offizielles Datenblatt vom Tüv, als Vollabnahme. Viel reden hat nichts gebracht. Vielleich mal vorher nachfragen und den Namen merken. Auch mal andere Originalunterlagen mitnehmen. Scheint ziemlich abhängig von der Person zu sein, die dort sitzt.


Schau mal hier:

http://mz.fmode.de/viewtopic.php?t=9013&highlight=

Gruß
Dieter

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Beitragvon ETZChris » 27. September 2007 10:53

solange noch kein bundesdeutscher Brief vorhanden ist, muß eine ganz normale Vollabnahme gemacht werden. Ist ein "west"brief vorhanden reicht eine HU incl. ASU aus. Die siebenjahres Regel gibt es schon nicht mehr. Ich denke mal, du wirst so um die 150,-€ zahlen müssen...für alles
Gruß
Christian

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Beitragvon Sven Witzel » 27. September 2007 11:05

Vollgutachten kostet 54,80 € , Zulassung ca. 40 € , Schild nochmal 11 € und AUK 20 € - also in etwa 120 €

Brauchen tust du:
- Gutachten der Vollabnahme
- die AUK
- Versicherungsdoppelkarte
- deinen Personalausweis
- deine Kontonummer, da die ja jetzt abbuchen

Das sollte alles gewesen sein...
Bild
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Beitragvon Dieter » 27. September 2007 11:06

Hallo Christian,

stimmt, die Kostenauflistung steht aber auch bei mir drin.

Gruß
Dieter

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zur neuzulassung einer abgemeldeten etz251

Beitragvon lummi » 29. September 2007 15:26

So habe es heute mal geschafft die angekündigten bilder hochzuladen. für die beiträge übrigens schönen dank. Werde dann aber erst im frühjahr mit der neuanmeldungsprozedur
loslegen. mfg lummi (bilder in der Gallery)

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