E-Bike - Fred

[net-harry]

Wenn es so einfach wäre...

Leider habe ich immer wieder (nach ein paar Wochen oder Monaten) einen Druckverlust in der Anlage. Dann kann ich einige Male an der Schraube die Bremse nachstellen, bis das Ende erreicht ist. Dann muss ich mit einer Spritze etwas Bremsflüssigkeit nachfüllen.

Hier wird das gezeigt:
https://youtu.be/jfmpCO5srNM?si=ma52_2cqF5qdpaEW

Dazu wird die Schraube oben am Bremshebel entfernt und die Spritze angesetzt. Mit Druck auf der Spritze wird dann die Einstellschraube (Torx) zurück gedreht, um die Bremsflüssigkeit "einzusaugen". Dabei hätte ich halt gerne gewusst, ob mir beim zurückdrehen irgendwann die Schraube rausruscht...
Soweit zur Problematik.

Leider weiß ich nicht, wo mir der Druck bzw die Bremsflüssigkeit abhanden kommt bzw. was ich dagegen tun kann...neue Bremse?

Gruß Harald

[Steffen G]

Hi!

Na, solche Bremsen haben wir auf Arbeit nicht,
die ähnlichen die wir haben (die mit der kleinen Inbus-Stellschraube)sind aber eigentlich ewig haltbar.
Tektro gab es auch mal, die waren aber auch absolut zuverlässig,
die mussten auch mit der Stellschraube nachgestellt werden. Da ist nie eine undicht oder defekt oder fest gewesen.
Und ich rede hier von vielen Fahrzeugen, und 8 Jahren... Ich hab da auch nie nachgefüllt.

Dann die Magura- die selbstnachstellenden haben nicht so lange gehalten, max. 5 Jahre,
dann wurde im Winter der HBZ undicht. Ist da ein HBZ aus Plastik.
Gut, der ist nicht teuer und fix gewechselt...


Ich sag mal so:

Da du aber immer Bremsflüssigleit nachfüllen musst, wie ich gelesen habe,
muss die dann ja auch irgendwo rauskommen.

Bitte mal suchen:
Am HBZ wo der Stössel reingeht, in dem Bereich.
Leitungsanschlüsse, Verschraubungen, Knick-und Scheuerstellen.
Auch mal die Bremsbeläge rausnehmen.
manchmal sind die Kolben bisschen undicht,
das sieht man wenn die Rückseiten der Bremsbeläge ölig sind.

Eigentlich sind das ja nicht nur Tropfen die du nachfüllst.
Normal müsste das zu finden sein.
Oft sind da auch die Bremsscheiben durch austretendes Öl vom Bremssattel verschmiert.
Ich hab die Erfahrung, dass es somit trotzdem noch halbwegs gut bremst,
aber oft quitscht wie verrückt.

[net-harry]

Danke für deine Erklärungen.

Ich gehe da morgen mal auf die Suche!
Lieben Gruß Harald

[Dieter]

Mal wieder ein Bericht über brennende Accus in einer Wohnung. Da sollte man sie wohl eher nicht lagern und/oder laden.

https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgeb ... u-100.html

Wie habt ihr bei euren Accus für Sicherheit gesorgt?


Gruß
Dieter

[vergasernadel]

Interessant wäre Herstellerfirma der Akkus.

[Steffen G]

Mal wieder ein Bericht über brennende Accus in einer Wohnung. Da sollte man sie wohl eher nicht lagern und/oder laden.

https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgeb ... u-100.html

Wie habt ihr bei euren Accus für Sicherheit gesorgt?


Gruß
Dieter

Bei uns auf Arbeit gab es auch schon, aber selten, solche Vorfälle.
Da hat man inzwischen aber auf Li Fe Po umgestellt,
die sollen sicherer sein,
sind aber relativ schwer ggü. LI-Ion.

Bei einem Freund war mal das ganze Eigenheim einige Zeit unbewohnbar, weil alles verraucht war.
Das wurde eine Komplettsanierung. Es handelte sich bei dem aber um eine grössere Batterie,
so im Format einer Autobatterie.
Der ist Angler, und hat ein Akku-betriebenes Schlauchboot.

Ein Haus im Ort ist mal komplett weggebrannt, das war der Speicher der Solaranlage.

So, also bei mir:
Ich hab mir von der Arbeit einen kleinen Panzerschrank mitgebracht und umgebaut.
Obendrauf steht das Ladegerät,
eine Kabeldurchführung aus Metall angebaut für das Ladekabel.
Dann hab ich noch einen Metall-Flex-Schlauch gelegt, so wie ein Auspuff, der geht durch das Kellerfenster in´s Freie.

[Dieter]

Hört sich gut an. Der sollte ansonsten aber auch rauchdicht sein. Da hilft dann meistens schon eine dünne Dichtung.


Gruß
Dieter