MZ wegschmeißen

[eichy]

Motorräder haben eine Seele.
Ausser vielleicht Jappanermoppeds
Du hast keine Macke.

[RT Opa]

@ Waldi
Eine Macke meinst du zu haben?? Denkste nicht das du da in einer großen Runde bist, ich denk mal das ist normal eine zu haben.
Wieso giebts sonst dieses Forum??

[Wilwolt]

Waldi, Du hast eine Macke, aber eine, die viele hier haben ... egal, welche Marke!
Dass ich damals den Roller verkauft habe, zählt zu meinen größten Fehlern im Leben, das bereu ich bis heute. Aus diesem grund wird der Spatz immer bei mir bleiben (siehe Galerie)

[waldi]

hallo dirk, du hast genau die fehler gemacht wie viele andere, hast aber wenigstens die notbremse bei deinem spatz gezogen. ich will garnicht darüber nachdenken was ich alles verheizt oder verschenkt habe. hier mal zwei von den vielen. ich trauere immer noch, aber war ja selbst schuld.



lg. mario

[Wilwolt]

Witzig, von dem Geld für den Roller hatte ich mir damals einen S 100 gekauft, War halt nach der Wende und ich war geil auf ein Auto. Der S 100 war nach 2 Jahren Schrott, der Roller fährt immer noch ... that´s life.

[Der Bruder]

Na ja weggeschmissen hab ich auch einiges

[Willy]

Japanmopeds sind fein. Nach vielen vielen anderen, auch Laverda, Triumph, BMW, Guzzi und sogar Ural waren dabei, bin ich bei einer alten Four, Bj. 77 gelandet. Die hatte ich schon vor 30 Jahren schon mal aber erst jetzt das Idealmotorrad für mich in der alten Kiste gefunden.

Gruß
Willy

[der janne]

Da liegt eine dreiteilige Trabistoßstange im Schrotthaufen, ich glaube es nicht!!!!!!!

[Der Bruder]

und die war sogar vercromt

[Der Bruder]

Und das war meine erste MZ
Die hamse leider geklaut

[der janne]

Schade um deine emme, schade um die Stoßstange!
hätte ich wohl mal gebraucht.

[Richy]

@Eichy: Ich hatte mal eine Z400, Baujahr 82 oder so.

Das Ding hatte ich nicht mal einen Monat angemeldet. Die Kiste hatte soviele Macken, das war nicht mehr "Charakter" zu nennen. Und als ich die Q anschauen fahren wollte (rund 150km), fiel die Kawa auf den ersten 50 Metern mit gerissenem Bowdenzug aus (ohne Vorankündigung!). Die ES mit dem klappernden und undichtem Motor fuhr die Strecke einfach klaglos durch.
Wenn diese Kawa einen Charakter hatte, dann einen ziemlich miesen. Soviel zum Thema Dankbarkeit, wenn man ein Mopped nach 7 Jahren Stillstand vorm Schrott rettet...

Die vorher von mir 4 jahre lang gefahrene DR 350 hatte gar keinen Charakter, aber es war manchmal schon praktisch, ein Motorrad zu fahren, an dem man _garnicht_ schrauben musste. Einfach ankicken und fahren.

Ich hoffe, ich bekomm die Rotax auch noch dahin...

MfG,
Richard

[Theo]

Was hat denn die Aktentasche auf dem Schrotthaufen zu suchen? Die sieht doch noch gut aus! Wegwerfgesellschaft! ...ne, ne ,ne!

[hr]

Beseelte Motorräder: Mit meiner TS geht es mir genauso, da gibt es so viel Verbindendes! Über die vielen Jahre, gemeinsam erlebtes, das interpretiert man gerne als "Seele", ist so eine emotionale Sache! Aber mit Seele hat das nichts zu tun, Macke trifft es schon eher! Aber das Gefühl was ich beim Fahren meiner restaurierten Emme habe, kann ich mit gutem Gewissen als "selig" bezeichnen!

[RT Opa]

@waldi
So eine schönen S100 hatte ich auch mal, mein erstes eigenes Auto und das mit 19 Jahren. Das war geil. Als dann die Wenke kam und mir der Ruf nach mehr Ps immer mehr in den Ohren lag habe ich mich von ihm getrennt. Danach kam ein schöner Audi 80, aber an meine S100 denk ich noch sehr oft.

[igel]

wegwerfen nicht, aber das die motoren mehr als 30tsd. laufen, bezweifle ich mal. das ist eigendlich nicht machbar. ich bin mit der mz aufgewachsen und habe es nie über 20tsd. geschafft und das bei vernünftiger fahrweise und guter pflege.

lg. mario

Ich habe mein ETZ Gespann mit über 50.000 gekauft (Nat. laut Tacho) und der Motor läuft entsprechend.

Gruß Christian

[eichy]

Meine grüne ist vor der 28.000. Ob die noch lange hält?
Mein 2. Gespann hatte 125.000 auf der Uhr, obs an der Tribotec beschichtung lag?

[waldi]

schon komisch, bei mir haben die etz-motoren nie die 20 tsd. überschritten. es war zwar zu ost-zeiten, aber vielleicht ändert es sich ja jetzt.

lg. mario

[trabimotorrad]

Also mein "Schneewittchen" läuft jetzt mit dem Originalmotor jetzt fast 55 000Km. Ich hatte mal 5000Km lang einen anderen Zylinder drauf, aber schon lange wieder den Originalen montiert. Bisher habe ich keinen Grund zur Klage. Und mein ETZ250/300 Motor, der hat jetzt schon zwei Fahrzeuge "überlebt", Diesen Motor habe ich 1994 aufgebaut und der hat auch den Unfall vom 4. 8. 1994 überstanden und ist heute noch in meinem ETZ Gespann. Bis jetzt etwa 85 000 SELBSTGEFAHRENE Kilometer. Lediglich einen neuen Kolben & 1. Übergröße hat er mal mit etwa 45 000Km bekommen.

[waldi]

entweder habe ich die falschen schrauber, oder ich mache was falsch. eigendlich fahre ich vernünftig (naja jedenfalls mit dem berliner und der emmeli) aber irgendwie habe ich kein glück. mein berliner rennt zwar noch aber saut überall oel und bei der schwalbe das selbe. na mal schauen vielleicht hat ja wer im forum den plan und hilft mir.
lg. mario

[trabimotorrad]

Mario: Überlege Dir, ob Du nich im nächsten Jahr eine Woche "Urlaub" im "Zentrum der Welt" machen willst. Hier hat es genug Platz, ein paar nette Sträßchen und meine Werkstatt....

[waldi]

achim, dass könnte anfang des jahres was werden. ich habe noch die cezeta in ffo. und die hole anfang des jahres inkl.zwei motoren ab. bist du dir da wirklich sicher?
lg. mario

[eichy]

entweder habe ich die falschen schrauber, oder ich mache was falsch. eigendlich fahre ich vernünftig (naja jedenfalls mit dem berliner und der emmeli) aber irgendwie habe ich kein glück. mein berliner rennt zwar noch aber saut überall oel und bei der schwalbe das selbe. na mal schauen vielleicht hat ja wer im forum den plan und hilft mir.
lg. mario

Du musst nichtunbedingt was falsch machen. IMHO liegt vieles an der Ölqualität.
Mein Kumpel fährt 24H Rennen. Früher hielten die Motoren ein Rennen. Heute eine ganze Saison (fast). Die Motoren sind die selben geblieben.