Das MZ Forum für MZ Fahrer

Jürgen Stiehl hat geschrieben:Da geht noch was.

ja sicher ... aber mir genügt es so, wie es ist, ich will es eh nur an die Wand hängen und
vieleicht auch ab und zu fahren. Hauptsache, es sieht wieder gut aus und ist gerettet.
Soll nur eine Erinnerung an den alten Meister Erich sein ... war ne' schöne Zeit damals ...

RT-Tilo hat geschrieben:

Jürgen Stiehl hat geschrieben:Da geht noch was.

ja sicher ... aber mir genügt es so, wie es ist, ich will es eh nur an die Wand hängen und
vieleicht auch ab und zu fahren. Hauptsache, es sieht wieder gut aus und ist gerettet.
Soll nur eine Erinnerung an den alten Meister Erich sein ... war ne' schöne Zeit damals ...

Ist Erich tatsächlich dein Lehrmeister gewesen oder was hat es mit ihm auf sich?

Sehr schönes Originalrad. Das NSU Rad. Welches Baujahr hat das eigentlich? Meistens steht das auf der Nabe vom Hinterrad oder auch herauszubekommen über die Rahmennummer in dem Onlineregister.
Wäre echt interessant. Ich vermute 50erJahre, könnte aber auch viel früher sein...

Hier sind wirklich schöne Raritäten dabei
Am Wochenende ist meine „Geheimwaffe“ gegen den Winterspeck fertig geworden...

Ich freue mich immer wieder wenn ich ein schönes altes Rad sehe. 1993 im Dänemarkurlaub habe ich mich in die Long John Lastenräder verliebt. Letztes Jahr war es dann endlich soweit, das ich auch eins mein eigen nennen durfte. Mittlerweile ist der Himmelblaue Lack ersetzt und ein paar Modifizierungen wurden eingebaut.

-- Hinzugefügt: 11. Januar 2021 08:17 --

Das Bild zeigt den Zustand kurz nach dem Kauf.

Kosmonaut hat geschrieben:

RT-Tilo hat geschrieben:

Jürgen Stiehl hat geschrieben:Da geht noch was.

ja sicher ... aber mir genügt es so, wie es ist, ich will es eh nur an die Wand hängen und
vieleicht auch ab und zu fahren. Hauptsache, es sieht wieder gut aus und ist gerettet.
Soll nur eine Erinnerung an den alten Meister Erich sein ... war ne' schöne Zeit damals ...

Ist Erich tatsächlich dein Lehrmeister gewesen oder was hat es mit ihm auf sich?

Mein Meister in der Motorenlehrwerkstatt hieß Erich, hatte jedoch nix mit Honni zu tun ...
hab viel von ihm gelernt und ein Teilstück zur Gesellenprüfung, war die Überholung eines IFA W 50 Motors.
Bei dessen Bearbeitung habe ich so einige Kopfnüsse und Arschtritte geerntet. manchmal war ich
eben schon mit dem Kopf zur Disco ... wie man halt damals so war als junger Party - Mensch ...
War das wieder mal bei Einem der Fall, hat er uns Lehrlinge immer mit dem Satz angedonnert:
" Horche droff, wenn ich dor was erzähle un gugge nich in der Weltgeschichte rum!" Trotzdem hatten
wir, über all die Jahre, immer ein sehr gutes Verhältnis . Im Januar vorigen Jahres ist er nun hochbetagt mit
97 Jahren gestorben und hat mir sein damaliges Fahrrad vererbt, weil er wußte, daß ich immer mit so altem
Schrottgelumpe rummähre ... und ich es schon immer gern haben wollte. Ich habe es nun wieder soweit
in Ordnung gebracht und werde es entsprechend in Ehren halten.

PS. ein Satz, den er schon damals (1979) immer zu sagen pflegte:
" Der Dieselmotor in seiner Effizienz, ist noch lange nicht ausgereizt,
er muß nur noch konsequent weiterentwickelt werden ! "

RT-Tilo hat geschrieben:

Kosmonaut hat geschrieben:

RT-Tilo hat geschrieben:

Jürgen Stiehl hat geschrieben:Da geht noch was.

ja sicher ... aber mir genügt es so, wie es ist, ich will es eh nur an die Wand hängen und
vieleicht auch ab und zu fahren. Hauptsache, es sieht wieder gut aus und ist gerettet.
Soll nur eine Erinnerung an den alten Meister Erich sein ... war ne' schöne Zeit damals ...

Ist Erich tatsächlich dein Lehrmeister gewesen oder was hat es mit ihm auf sich?

Mein Meister in der Motorenlehrwerkstatt hieß Erich, hatte jedoch nix mit Honni zu tun ...
hab viel von ihm gelernt und ein Teilstück zur Gesellenprüfung, war die Überholung eines IFA W 50 Motors.
Bei dessen Bearbeitung habe ich so einige Kopfnüsse und Arschtritte geerntet. manchmal war ich
eben schon mit dem Kopf zur Disco ... wie man halt damals so war als junger Party - Mensch ...
War das wieder mal bei Einem der Fall, hat er uns Lehrlinge immer mit dem Satz angedonnert:
" Horche droff, wenn ich dor was erzähle un gugge nich in der Weltgeschichte rum!" Trotzdem hatten
wir, über all die Jahre, immer ein sehr gutes Verhältnis . Im Januar vorigen Jahres ist er nun hochbetagt mit
97 Jahren gestorben und hat mir sein damaliges Fahrrad vererbt, weil er wußte, daß ich immer mit so altem
Schrottgelumpe rummähre ... und ich es schon immer gern haben wollte. Ich habe es nun wieder soweit
in Ordnung gebracht und werde es entsprechend in Ehren halten.

PS. ein Satz, den er schon damals (1979) immer zu sagen pflegte:
" Der Dieselmotor in seiner Effizienz, ist noch lange nicht ausgereizt, er muß nur noch konsequent weiterentwickelt werden ! "

Sehr schön! Solche Geschichten sind das Salz in der Suppe bei dem alten Kram!

ES-Rischi hat geschrieben:Sehr schönes Originalrad. Das NSU Rad. Welches Baujahr hat das eigentlich?
Meistens steht das auf der Nabe vom Hinterrad oder auch herauszubekommen über die
Rahmennummer in dem Onlineregister. Wäre echt interessant. Ich vermute 50erJahre, könnte
aber auch viel früher sein...

Leider ist das Rad nicht mehr original und wurde im Lauf der Jahre immermal modernisiert,
laut Nummer auf der Nabe, ist es W 32er Baujahr, kann aber nicht stimmen, da er es wohl erst
nach dem Kriege bekommen hat. Die originalen Reifen waren von DUNLOP und warscheinlich
noch die ersten, leider waren beide nicht zu retten, weil total zerrissen. Lampe und Rücklicht
ist was altes dran, original ist wohl verchromt. (hat mir einer aus dem NSU-Forum gesagt) Das
Rad ist nach seinen Erzählungen irgendwas aus den 50ern, das nehme ich mir mal so an ... ist
mir auch egal, mir gefällts so, wie es jetzt ist, da es so gewachsen ist und seine Geschichte hat.

MZ Hof hat geschrieben:Ich freue mich immer wieder wenn ich ein schönes altes Rad sehe. 1993 im Dänemarkurlaub habe ich mich in die Long John Lastenräder verliebt. Letztes Jahr war es dann endlich soweit, das ich auch eins mein eigen nennen durfte. Mittlerweile ist der Himmelblaue Lack ersetzt und ein paar Modifizierungen wurden eingebaut.

-- Hinzugefügt: 11. Januar 2021 08:17 --

Das Bild zeigt den Zustand kurz nach dem Kauf.

So ein Lastenrad ist was feines
Aber leider kann ich das bei uns im Fahrradkeller nicht lagern, sonst hätte ich vielleicht auch schon eins

Kennt jemand die alte Fahrradmarke "Rapier"?
Leider finde ich im Netz so gut wie keine Informationen darüber, nur wenige Bilder. So ein schwarzes "Oma"-Fahrrad hängt bei meiner Schwester im Keller und seit mehr als 30 Jahren kämpfe ich mit ihr darum, dass sie es nicht wegschmeisst.
In den 70ern gab es solche Räder wie Miele, Tell, Vaterland...usw. sogar für 1 Mark auf Flohmärkten oder sie standen oft auf dem Sperrmüll!
Selbst habe ich kaum mehr Platz dafür, meine Frau wäre nicht begeistert, wenn ich noch ein Fahrrad anschleppen und "irgendwo" einlagern würde... Meine Mutter fuhr dieses Fahhrad in den 50er/60er/frühen 70er Jahren, ich durfte als Kindergarten-Insasse auf dem Gepäckträger mit angeschraubten Alufußrasten an den hinteren Streben Platz nehmen. Das 28" Rad stammt aus etwa 1945?
Die Marke Rapier war wohl in Bielefeld beheimatet? Mehr weiß ich nicht. Fotos kann ich leider keine einstellen, da ich momentan an das nicht unerheblich verrostete Fahrrad nicht rankomme. Ich werde es aber wieder herrichten mit Original Patina, außer putzen, ölen und neue Reifen und Speichen nachziehen werde ich da nicht viel machen. Es ist im Original-Zustand mit Klotzbremse und kaputtem Rocknetz am hinteren Schutzblech. Interessieren würden mich allerdings Informationen zum Hersteller. Wer weiß was?
Danke für Antworten,
Ludwig

Kleine Familienrunde am Sonntag.

Eine Diamant Runde?

"Erich" hat heute seinen Ehrenplatz mal probehalber eingenommen ... dort soll er in Zukunft stehen.
Ab und zu wird er natürlich eine kleine Runde in freier Natur drehen, denn es hat sich rausgestellt, daß hier
einige noch ein altes Radel im Besitz haben ... vieleicht könnte man ja Himmelfahrt mal zusammen ... ?
Nun muß noch die Kette und der vordere Scheinwerfer ans Netz, dann kann's losgehen !

Die Ketten an den 3 Grazien sehen mir alle etwas stramm aus.
Das blaue links hatte ich mal als Herrenrad.

Moped Micha hat geschrieben:Kleine Familienrunde am Sonntag.

Verwandschaft?

tippi hat geschrieben:

Moped Micha hat geschrieben:Kleine Familienrunde am Sonntag.

Verwandschaft?

Ja, das ist Verwandschaft. Sehr schön!

Hier mal einen "Classic" "Vintitsch" "Retro" "80er" usw Fake-Rennradrahmen, wie er heutzutage von diversen Glücksrittern auf den einschlägigen Portalen zu verbimmeln versucht wird:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 7-217-1880
'Au fein, in rotmetallic', wird der woke Hipster aus Kölle denken, 'das passt ja zu meinem Bart. Da lass' ich mir schnell beim 'Radwerk' ein Singlespeedfixie raus machen, das hat hier noch keiner.'
Das sollte er auch mal tun, denn Rennradrahmen mit gestanzten Ausfallenden und Schutzblechösen sind selten und dazu noch mit angeschraubtem Schaltungsauge. Diese Peinlichkeit kann er dann gleich abschrauben.
Schwupp, und so wird ein Sportrad in einen ehemaligen Renner umgerubelt.
Alleine der Name Colombo suggeriert natürlich die Nähe zum Columbus-Rahmen.

Moin liebe Fahrradfreunde,
passt zwar nicht unbedingt in eure Reihe,
ist aber ein britischer 50er Jahre-Klassiker.
Aus dem Metallcontainer, vor 30 Jahren wieder mit Originalteilen, 3 Gang/Leerlauf und Bremsgestänge wieder aufgebaut.
Firma Phillips, kein Originallack.
Steht leider schon lange ohne Unterstand !

Sehe gerade diesen Thread hier. Hab mich mal umgesehen, werden ja einige tolle Räder gezeigt.
Neben den motorisierten Zweirädern stehen auch so einige Drahtesel in meinem kleinen Museum . Genau genommen fing bei mir alles vor ca 15 Jahren mit Diamant-Rädern aus den 50er Jahren an. Die tolle Eleganz gerade der frühen Sporträder hatte es mir angetan. Auch bei diesem Hobby teibt mich dass Suchen und Restaurieren von Exponaten mit hoher Originalität an. Ganz wichtig ist die Erhaltung originaler Lackierung.
Ein Zufallsfund im Dorf führte mich später zu der Marke Mifa. Das Rad konnte ich in meinen Besitz überführen, es ist sehr frühes von 1921 und weckte das erste Interesse an der Marke. Mittlerweile habe ich mich sehr stark mit Mifa Vorkriegstechnik auseinandergesetzt und eine kleine Sammlung dieser wertigen Drahtesel aus Sangerhausen. Dazu kommt noch ein sehr schones Torpedo von 1929 und ein Stern Berlin von Ernst Machnow aus Berlin von 1932. Auf letztgenanntes bin ich besonder Stolz da es durch die damalige Verwendung von Mifa Hardware und finales Branding in Berlin eine Super Mischung aus meiner Mifa-Sucht und dem regionalem Bezug hier im Berliner Umland ist.

Von meinem "besten Pferd" im Stall habe ich schon vor einer Weile mal einen kleinen YT-Clip erstellt. Der ist in Englisch, da ich auch einige Sammler-Freunde im Ausland habe. Seht selbst...
https://youtu.be/WRCrTVaJIzk

Tolle Sache rockabilly17, so ein kleines Museum hätte ich auch gern ... leider fehlt mir der Platz.
Alte Fahrräder sind ein schönes Hobby, paßt auch als Einzelstück in jede Sammlung ... mußte hamm !
Muß unbedingt noch am "Erich" weitermachen, damit ich endlich fertig werde. !

Herrliche Teile aus einer Zeit als ein eigenes Fahrrad etwas Besonderes, ein Moped Luxus und ein Auto unerschwinglich war. Wenn ich in einer flachereren Gegend wohnte, würd ich so etwas fahren.

Jürgen Stiehl hat geschrieben:Herrliche Teile aus einer Zeit als ein eigenes Fahrrad etwas Besonderes war.

Das stimmt,
genau wie man sich ein Stück weit in die Zeit dieser Räder zurückversetzen lassen kann,
ähnlich wie bei alten Motorrädern, Autos, LKW's und so weiter

Aber bei Fahrrädern ist es in der Regel kohle- und arbeitsmäßig überschaubar. Wenn ich hier an den Foristen mit seinem Ford-LKW denke.
So ein Fahrrad kann man noch für den Alltag benutzen. Das ist gelebte Nachhaltigkeit.
Früher wurde sowas vererbt, heute landet es auf dem Recyclinghof.
Ein alltagstaugliches Verbrennerfahrzeug aus den 20/30ern vorzuhalten und regelmäßig zu benutzen halte ich schon für weitaus schwieriger.
Aber mit so nem Ballonreifenfahrrad über sandige märkische Feldwege zum Einkaufen mit Einkaufsnetz am Lenker, kurzer Lederhose, Schiebermütze und weißem Unterhemd, das wär's.

Falls wer für die oben gezeigten Mädels KLICK Hier noch ein abzugebendes Rocknetz hat, wäre klasse.
Dazu bitte gerne per PN an mich, danke.

guck mal Tippi ... hier sind zwei ---> Klick - Klack - Peng !
hab auch grad zwei in der Bucht für einen Kumpel geschossen !

Jürgen Stiehl hat geschrieben:So ein Fahrrad kann man noch für den Alltag benutzen. Das ist gelebte Nachhaltigkeit.

Dann wird es auch für mich immer interessant, wenn der Oldie auch wieder regelmäßig benutzt und erhalten wird.
Aber das gilt genauso für andere Fahrzeuge von Boot bis LKW.
Mit dem Fahrrad wurden allerdings früher häufig technischen Fähigkeiten weitergegeben, weil solche Reparaturen noch zu Hause üblich und mehr Platz vorhanden war.
Nach meiner Beobachtung nimmt das seit vielen Jahren immer weiter ab.

RT-Tilo hat geschrieben:guck mal Tippi ... hier sind zwei ---> Klick - Klack - Peng !
hab auch grad zwei in der Bucht für einen Kumpel geschossen !

Danke Tilo, dar war wohl schon wer schneller, Seite wird nicht mehr gefunden. Ich werde mal entsprechend suchen ...

Jürgen Stiehl hat geschrieben:Aber bei Fahrrädern ist es in der Regel kohle- und arbeitsmäßig überschaubar.

Leider nicht immer, wie ich lernen musste. Meine beiden Lieblingsräder sind ein Diamant Modell 167 das habe ich vollständig und ein 67 wo einiges an Komponenten fehlt.

Das 167 wollte ich eigentlich in Neuzustand versetzen das hab ich aufgegeben weil das verchromten der viele Kleinteilchen und Schrauben auch sehr teuer wird.
Das 67 hat zwar weniger Chromteile aber die Originalteile sind so Astronomisch teuer geworden, dass man dafür ne Neu aufgebaute Mz bekommt....Das wird wohl auch nichts mehr

Aber ich hab dafür auch noch Simson und Möve gefunden da macht die Jagt noch Spaß...

Matthias,
ein wunderschönes Rennrad. Glückwunsch!

mein grünes DDR - Rennrad haben sie mir seinerzeit aus dem Fahrradkeller geklaut ...

Mit dem "NSU - Erich" zum Werkstattbier gewesen, ca. 1,5 km, Hut ab vor den Altvorderen ...
mir tat vieleicht der Arxxx weh ... dabei sieht der Sattel so bequem aus.
Vieleicht besorge ich mal noch ne' neue Streuscheibe, das Licht war einfach nur AN, die ist
total blind - abslout nix von Lichtkegel auf dem Weg zu sehen.
Ansonsten fetzt das Gerät einfach nur ... das Fahren damit is wie ne' Zeitreise !

Da ich heute mein ältestes Rad mal rausgeschoben habe kann ich ja mal ein Bild schicken um den Fred mal wieder hochzuholen. Leider voll verbastelt, die alte Eisenacher... Ich hab mein bestes getan, aber
trorz 10 Jahre suchen nix orschinaleres gefunden und es bleibt ein Konvolut. Vielleicht noch mal nen Vorkriegssattel aber sonst bleibt es wohl so. Speichen und Reifen sind von 2020, dafür bremst die Rücktrittbremse seit 1908 nach Stempel auf den Innereien. Lenker könnte auch schon so um 1895 sein sagte mir mal jemand. Rahmen wird erst nächstes Jahr 100. Wird wohl auch mich überleben, wenns nicht verboten wird, weil es so dermaßen Wirtschaftsschädigend ist. Geht leider einfach nicht kaputt...

Das habe ich heute gesehen??

Und das ist ein Klassiker?

Dieses Klapprad habe ich buchstäblich in letzter Minute vor dem Verschrotten gerettet. Der Besitzer wollte es gerade in sein Auto werfen. Toni Beloni wird sich darum kümmern. Laut Rahmennummer ist es ein Bj. 1971

? mit zuendfolge ?

hab mal die Beiträge ins passende Thema verschoben ... RT-Tilo

hier übrigens mein seeliges Klappi ...

Ich habe mir noch dieses (vermutlich) 70er Jahre Sportrad fertiggemacht. Der Tacho zeigt spürbar zu wenig an. Er gehört wahrscheinlich zu einem Fahrrad mit kleineren Rädern. Das fehlende Speichenschloß mit Riegel und Steckschlüssel habe ich auf Verdacht gekauft, und es ist genau das richtige. Zum vollständigen Glück fehlt mir noch eine zeitgenössische Luftpumpe, die natürlich den Schriftzug PEUGEOT tragen muß.
Das Rad macht einen soliden Eindruck und hat schöne Details, wie z. B. die Feinverstellung der Seilzüge oben an den Handhebeln wie bei unseren Moppeds.

Hallo Lorchen, gratuliere zu einem schönen Klassiker!

Lorchen hat geschrieben:Der Tacho zeigt spürbar zu wenig an. Er gehört wahrscheinlich zu einem Fahrrad mit kleineren Rädern.

Vlt ist es nicht der Tacho sondern die falsche Schnecke für 26er oder noch kleineres Rad an der Vorderachse montiert.Bei den DDR Fahrradtachos gab es für jede Radgröße eine Andere Antriebsschnecke.Vlt war das bei Huret ja genauso.

https://velocium-weinboehla.de/

Wenn man mal ein Ziel für einen Ausflug sucht wäre das eine Möglichkeit.
Ab Januar mit Sonderaustellung zum Thema Fahrräder mit Hilfsmotor.

Hübsches Sportrad! Aber die dünne, ungefederte Gabel? Sollte schon stabil sein und der Bauch könnte bei der stark gebückten Haltung auch etwas stören ...

Ich fahre der Gerät tatsächlich nur selten und spontan, wenn ich mal Lust drauf habe. Zum ordentlich fahren auch im leichten Gelände ist mein modernes Crossbike aus 2015 natürlich besser geeignet.

flotter 3er hat geschrieben:Hübsches Sportrad! Aber die dünne, ungefederte Gabel? Sollte schon stabil sein und der Bauch könnte bei der stark gebückten Haltung auch etwas stören ...

Lorchen hat geschrieben:Ich fahre der Gerät tatsächlich nur selten und spontan, wenn ich mal Lust drauf habe. Zum ordentlich fahren auch im leichten Gelände ist mein modernes Crossbike aus 2015 natürlich besser geeignet.

Da gehört aber der Lenker noch schön gewickelt, nicht so nackich!

Für alle Fahrradfans muss ich mal hier etwas vielleicht interessantes anfügen. Ich bin ja aus Leipzig und in der Nähe davon liegt Bitterfeld. Bitterfeld hatte in der Fahrradhochzeit ca die 19 hundert zwanziger Jahre 3 Fahrradproduzenten. Einer war IRENE Fahrrad. Das krasse ist, das in einem Bürgerlichen Haus mit Hof noch Reste der alten Fertigung und ein wirklich gut erhaltener alter Laden vorhanden sind. Das gute daran ist das der Erbe ein wirklich Fahrradbegeisterter Enkel des Herstellers ist. Er versucht den klassischen Bezug immer mal auszustellen und vorzuführen, außerdem unternimmt er Fahrradwanderungen mit alten Rädern. Ich war mal mit einem alten Rad zu Besuch als es ein 110jähriges Firmenjubiläum gab. Die Gäste und ihre mitgebrachten Räder waren sehr interessant und vor allem der alte Laden. Wer also interessiert ist und in der Nähe sollte einen Besuch im Fahrradhaus IRENE planen. Ist einfach sehr geil....

-- Hinzugefügt: 8. Jan 2024, 18:07 --

das gute, alte NSU zum Sonntagsbrötchen holen genutzt bissel frisch war's ...