Die "Hitliste" der schockierendsten Zustände

von **mariobusch** » 10. Februar 2011 18:16

genau,
abgerissen und durch den kolben geschossen :ja:

von **Emmebauer** » 10. Februar 2011 19:32

Das passiert gerne mal bei den GNs gerade wenn sie viel Vollgas gefahren werden und nicht regelmäßig das Ventilspiel geprüft wird....ich hab einige solche Schäden in meiner Lehrzeit repariert.

Gruß Chris

von **Flacheisenreiter** » 22. Februar 2011 18:01

Hier mal ein Beispiel dafür, wie die Sattelträger/Heckrahmen der ES/ETS/TS-Hufus korrodieren können.
An diesem Exemplar ist es gerade noch nicht kritisch, aber an der Schutzblechbefestigung wird wohl von unten ein durchgehender Metallstreifen beigelegt, um sie zu stabilisieren.
Stichwort ist wohl Kontaktkorrosion, also liebe Hufubesitzer, ein wenig Öl, Fett oder Wachs in regelmäßigen Abständen von unten an der Sattelträger, und sowas wird verhindert :wink:

!

SDC13768.JPG

SDC13767.JPG

SDC13769.JPG

SDC13766.JPG

von **Lorchen** » 22. Februar 2011 18:11

Ähnlich gefährdet ist der Schwingenträger der späteren ES aus diesem Material. Ich mache morgen mal Fotos.

von **Stachi** » 27. Februar 2011 10:32

So sahen die vorderen Bremsscheiben eines Autos mt 6 Wochen altem Tüv aus. Weil die recht schlecht bremsten, haben wir sie gewechselt. Den Prüfer werde ich anzeigen; einem Auto in diesem Zustand darf man keine Plakette vergeben.

von **Willmor** » 27. Februar 2011 10:38

ich rate mal: ford? fiesta, an denen hab ich das auf grund festgegammelter kolben und sättel schon 2-3mal gesehen.
außerdem ist doch die scheibe noch io. außen keine riefe. genug materialstärkte. lol.

von **ea2873** » 27. Februar 2011 10:42

aha. und wenn du dich mit ner alten karre zum tüv schleppst, und der meckert weil der scheinwerfer nen sprung hat, dann wird gejammert.
wenn die werte bei der prüfung gepasst haben, und die wird er sich nicht ausgedacht haben, würde ichs nicht soo eng sehen. außerdem kann sich bei ner 6 wöchigen standzeit (evtl. straßenrand einer stark gesalzenen straße) schon noch einiges tun wenn das auto nicht gefahren wird. zumindest die außenseite ist für mich völlig ok, bei der innenseite sieht man daß der wohl ne zeitlang nicht gefahren wurde. ich hätte es erstmal 1-2 wochen so versucht und geschaut ob sich noch was tut.
ne tüv plakette sehe ich beim kauf zwar als nettes extra welches mir in den nächsten 2 jahren rennerei erspart, ob das auto was taugt muß ich trotzdem selber schauen.

von **Willmor** » 27. Februar 2011 10:45

nee, das schadensbild lässt doch auf mehr wie die normale korrosion zu. wenn, dann wäre eine stelle blank, da wo die beläge standen. ist ne schadensbild welches sich nach einer fahrzeit mit defekt einstellt.

von **Stachi** » 27. Februar 2011 10:51

Die Werte können nicht gepasst haben, weil ich die Räder beim Bremsen auch nicht mit Gewalt zum Blockieren bekommen habe, bzw. das ABS nicht angesprungen ist. Nach 6 Wochen löst sich auch kein Metall derart auf, dann müssten wir ja alle halbe Jahre neue Scheiben aufziehen.
Auch wenn die Werte gepasst hätten, müsste es zumindest einen Hinweis im Bericht geben, doch in naher zukunft mal die Bremsen wechseln zu lassen.
DAS ist grob fahrlässig. So etwas muss bemängelt werden.

von **etz-250-freund** » 27. Februar 2011 10:56

Stachi hat geschrieben:So sahen die vorderen Bremsscheiben eines Autos mt 6 Wochen altem Tüv aus. Weil die recht schlecht bremsten, haben wir sie gewechselt. Den Prüfer werde ich anzeigen; einem Auto in diesem Zustand darf man keine Plakette vergeben.

da hast du leider wenig chancen, da du nicht mehr den zustand vor 6 wochen hundertprozentig nachweisen kannst zum zeitpunkt der prüfung,
unter umständen hat ja jemannd nach dem tüv die scheiben ausgetauscht-
usw bla bla kommen sie dir dann ,und passieren tut nichts,

von **Stachi** » 27. Februar 2011 10:59

Die Befürchtung habe ich leider auch. Dennoch werden wir Ihm wenigstens einen kleinen Besuch abstatten, und Ihm die Scheiben zeigen; evtl. wird er ja dann in Zukunft etwas genauer arbeiten.

von **Emmen Jo** » 27. Februar 2011 11:03

Stachi hat geschrieben:Die Befürchtung habe ich leider auch. Dennoch werden wir Ihm wenigstens einen kleinen Besuch abstatten, und Ihm die Scheiben zeigen; evtl. wird er ja dann in Zukunft etwas genauer arbeiten.

...und dann brauchst du da nie wieder zum Tüv hinfahren. Ich würde mir das überlegen. Den wird das nicht großartig interessieren und du hast nichts davon.

von **Lorchen** » 27. Februar 2011 11:08

Solche Prüfer braucht kein Mensch. :abgelehnt:

von **Van ES** » 27. Februar 2011 11:20

Ich war mal wieder ein wenig in der "Natur" unterwegs.

DSC02709.JPG

DSC02730.JPG

DSC02731.JPG

Beste Grüße

Marius

von **Lorchen** » 27. Februar 2011 11:30

Sitzbank gerettet?

von **P-J** » 27. Februar 2011 11:44

Als ich den Scorpio gekauft hab bin ich gleich, ohne jegliche Wartungarbeiten, zum Tüv. Die Bremse pumpte etwas. Anstandslos frischen TÜV bekommen. Mich störte das pumpen, und das Tragbild der Bremsscheiben war auch nicht berauschend. Neue Scheiben bestellt und umgebaut. Die alten Scheiben hab ich auf denn Boden fallen lassen. Da waren die Stegen in der Kühlung (innenbelüftet) duchgefault, die Scheiben fielen in zwei Scheiben auseinander.

Lorchen hat geschrieben:Solche Prüfer braucht kein Mensch.

von **Van ES** » 27. Februar 2011 12:12

Lorchen hat geschrieben:Sitzbank gerettet?

Aber sicher :ja:

von **ElMatzo** » 27. Februar 2011 13:36

Emmen Jo hat geschrieben:
Stachi hat geschrieben:Die Befürchtung habe ich leider auch. Dennoch werden wir Ihm wenigstens einen kleinen Besuch abstatten, und Ihm die Scheiben zeigen; evtl. wird er ja dann in Zukunft etwas genauer arbeiten.

...und dann brauchst du da nie wieder zum Tüv hinfahren. Ich würde mir das überlegen. Den wird das nicht großartig interessieren und du hast nichts davon.

die allermeisten prüfer haben jemanden in der höheren instanz, der dann z.b. eintragungen nochmal gegenprüft, soweit ich weiß. dem prüfer selber nen besuch abstatten.... hm... gut, kann man machen. ich glaube aber nicht, dass der beim anblick der scheiben aufwacht und gottesfürchtig zum kreuze kriechen wird.
der chef von dem typen, der kann aber was bewirken. und wenns nur nen ordentlicher anschiss ist.

von **der lange** » 27. Februar 2011 16:46

heute den "Neuzugang" von meinem Neffen(16 jähriger Bengel) angesehen.
ne völlig runtergerittene TS.
der Kaufpreis weit weg von gut und böse.

und beim Anblick der hinteren Bremse ist mir der Kragen geplatzt! :evil:

Hab leider nur ne verwackelte Handyaufnahme.
zur Beschreibung:
-dort steckt ein 150er Hinterrad mit dazugehöriger Bremse drin.
die abgerissene Bowdenzugseele um die Schwinge gezogen und mit einem Bolzen an den vorderen Hebel getüdelt.

Bild

Der Verkäufer (hier im Forum angemeldet) war so nett und hat das Eisen zurückgenommen.

von **Lorchen** » 27. Februar 2011 18:04

Nicht schlecht. Könnte bei obigem TÜV-Prüfer aber durchgehen. :stumm:

von **bk350** » 27. Februar 2011 18:33

ein bekannter von mir hat sich eine 125er aprillia gekauft weil sie frischen tüv hatte nach zwei drei monaten musste er wegen schaden am motorrad in die werkstatt wohin er auch mit 160 gefahren ist
als der von der werkstatt ein tag später angerufen hat und ihm mitteilte das seine schwinge auf einer seite gebrochen sei war ihm anders gewesen
der tüv prüfer wurde entlassen und der schaden an der schwinge wurde vom tüv bezahlt

von **Friesenjung** » 27. Februar 2011 18:53

Hier mal ein Photo meines Almot-Kolbens nach 400km Betrieb, nachdem ein überflüssiger Messingstift aus einem BVF-Nachbau angesaugt wurde :evil:

Bin hinterher noch über 100km gefahren......lief ganz gut :lach:

Weder der Messingstift noch das Stück Kolben sind jemals wieder aufgetaucht :nixweiss:

Nicht im Motor und auch nicht im Auspuff :gruebel:

Mittlerweile ist ne neue Garnitur drauf und nen Bing, der BVF-Nachbau wurde reklamiert...

MfG Friesenjung

Edith: Man sieht auch ganz klar, dass die Kanalkanten wohl nicht entgratet wurden :wink:

und von den Almot Kolben insgesamt mal ganz zu schweigen....

von **Michael0107** » 5. März 2011 14:06

eine alte Schwalbe in der Scheune der Großeltern! Liegt schon viele Jahre in der Ecke das Baujahr hätte mich selbst auch mal interessiert. Ich hatte den Tunnel abgenommen aber leider kein Schild gefunden aufgrund des Zustandes!Ich glaube die ist noch mit Handschaltung!

von **ElMatzo** » 5. März 2011 14:08

wo is der schock? schaut doch gut aus.

von **Michael0107** » 5. März 2011 14:12

ElMatzo hat geschrieben:wo is der schock? schaut doch gut aus.

auf der linken seite von dem gasgriff ist da etwas aber der sieht nicht so aus wie bei den anderen schwalben oder s51! ich habe mir das teil auch nicht so genau angeschaut. nur so im vorbei gehen schnell fotos mit dem handy gemacht

von **ElMatzo** » 5. März 2011 14:15

ich meinte den "schockierenden zustand".

da ist halt nen bißchen dreck drauf und hier und da könnte etwas flugrost sein. ich schätze mal das lackkleid ist original? dann hast du da ein bomben fahrzeug mit schöner patina. ausgraben, mal putzen das ding, technik überschauen und los gehts!

und wenn du nicht willst, gib sie halt mir. ich hol sie auch ab. :tongue:

von **Michael0107** » 5. März 2011 14:17

ElMatzo hat geschrieben:ich meinte den "schockierenden zustand".

es hat halt jeder andere ansichten von schön oder schockierenden zustand!

von **simmepoke** » 5. März 2011 14:31

Michael0107 hat geschrieben:eine alte Schwalbe in der Scheune der Großeltern! Liegt schon viele Jahre in der Ecke das Baujahr hätte mich selbst auch mal interessiert. Ich hatte den Tunnel abgenommen aber leider kein Schild gefunden aufgrund des Zustandes!Ich glaube die ist noch mit Handschaltung!

Bei meiner 66er Schwalbe war das Schildchen unter der Sitzbank angebracht(Und zwar quer auf dem hinteren Rahmenteil).

von **Flacheisenreiter** » 5. März 2011 14:37

Nö, keine Handschaltung...ganz herkömmlicher Kupplungsgriff, soweit auf dem Foto erkennbar.
Wirklich schockierend, der ganze Staub und die Spinnweben :shock:

...und dazu nichts Besonderes :nein:

.
Schmeiß weg das Ding, und zwar in der mir gut bekannten Zweiradverwertung in 03042 Cottbus, genaue Adresse gibts per PN :wink:

.

von **ElMatzo** » 5. März 2011 14:41

Flacheisenreiter hat geschrieben:Nö, keine Handschaltung...ganz herkömmlicher Kupplungsgriff, soweit auf dem Foto erkennbar.
Wirklich schockierend, der ganze Staub und die Spinnweben ...und dazu nichts Besonderes .
Schmeiß weg das Ding, und zwar in der mir gut bekannten Zweiradverwertung in 03042 Cottbus, genaue Adresse gibts per PN .

nä nä nä nä, hinten anstellen! :biggrin:

von **Henry G.** » 5. März 2011 18:52

Das Typenschild ist bei den alten Schwalben unter der Sitzbank am Rahmen befestigt. Nicht links am Rahmen unterm Tunnel.
MfG :wink:

von **andilescu** » 5. März 2011 19:48

Lorchen hat geschrieben:Ähnlich gefährdet ist der Schwingenträger der späteren ES aus diesem Material. Ich mache morgen mal Fotos.

Genau: Siehe auch hier.
Stets gute Heimkehr
Andreas

von **Dushi** » 24. März 2011 20:26

Heute morgen sah ich auf dem Schulweg was interessantes auf dem Schrott einer Kleingartenanlage, hatte aber keine Zeit es in "sicherheit" zu bringen und hoffte somit, dass es am Nachmittag auf dem Heimweg noch da sei.
Und ja, ich hatte mal Glück und es war noch da. Erstmal hab ich es zur stillgelegten Bahnstrecke geschoben und dort versteckt, da ich keine möglichkeit hatte es gleich mit Nachhause zu nehmen.
Zuhause angekommen packte ich eine Luftpumpe und einige Kabelbinder in mein Rucksack - und auf gings. Geimeinsam fuhr ich mit meinem Kumpel(S51) los um ihn abzuholen.
Hier seht ihr endlich, was ich da gerettet habe

Bild477.jpg

Bild478.jpg

An für sich noch gut, jediglich eine verstrebung von der Zugstange ist "weg" und die Räder sind total hinüber (keine Lager mehr drin... haben sich wohl durch überlastung im bisherigen Anhängerleben verabschiedet und die kugeln sind nach und nach rausgefallen) aber die Luft hält :mrgreen:

.
Vorhin wollte ich die Achsen ausbauen, eine ist beim ausbau gleich zerbrochen, Da muss ich erstmal ersatz auftreiben... Also falls jemand noch schöne 20" Stahlfelgen übrig hat, kann sich bei mir melden =)

von **Andreas** » 24. März 2011 21:22

Wir gehen jetzt alle mal davon aus, dass Du vorher natürlich gefragt hast ob Du das Ding mitnehmen darfst ....

von **Dushi** » 24. März 2011 21:43

Selbstverständlich, sonst hätte ich ihn stehen lassen :ja:

von **Stephan** » 24. März 2011 21:46

Dushi hat geschrieben:Heute morgen sah ich auf dem Schulweg was interessantes auf dem Schrott einer Kleingartenanlage, hatte aber keine Zeit es in "sicherheit" zu bringen und hoffte somit, dass es am Nachmittag auf dem Heimweg noch da sei.
Und ja, ich hatte mal Glück und es war noch da. Erstmal hab ich es zur stillgelegten Bahnstrecke geschoben und dort versteckt, da ich keine möglichkeit hatte es gleich mit Nachhause zu nehmen.
Zuhause angekommen packte ich eine Luftpumpe und einige Kabelbinder in mein Rucksack - und auf gings. Geimeinsam fuhr ich mit meinem Kumpel(S51) los um ihn abzuholen.
Hier seht ihr endlich, was ich da gerettet habe
Bild477.jpg

Bild478.jpg

An für sich noch gut, jediglich eine verstrebung von der Zugstange ist "weg" und die Räder sind total hinüber (keine Lager mehr drin... haben sich wohl durch überlastung im bisherigen Anhängerleben verabschiedet und die kugeln sind nach und nach rausgefallen) aber die Luft hält .
Vorhin wollte ich die Achsen ausbauen, eine ist beim ausbau gleich zerbrochen, Da muss ich erstmal ersatz auftreiben... Also falls jemand noch schöne 20" Stahlfelgen übrig hat, kann sich bei mir melden =)

Hallo!

Schön sind sie nicht, aber ich hätte welche.

von **zinnenberg** » 24. März 2011 23:23

Stachi hat geschrieben:So sahen die vorderen Bremsscheiben eines Autos mt 6 Wochen altem Tüv aus. Weil die recht schlecht bremsten, haben wir sie gewechselt. Den Prüfer werde ich anzeigen; einem Auto in diesem Zustand darf man keine Plakette vergeben.

Ich kann bestätigen, daß es lange dauert, bis Bremsscheiben so verrottet sind, definitiv länger als sechs Wochen. Aus reiner Neugier: Wo warst Du denn in Plettenberg beim TÜV? (bzw. wem anderen). Ich bin in der Ecke nämlich auch unterwegs, da interessieren mich faule Prüfer (und die dazugehörige Werkstatt) natürlich. (Per PM.)

Grüße: zinnenberg

Schlimmer Zustand:

Bild007.jpg

Auf dem Bild seht Ihr eine Bremsscheibe eines 124er Mercedes. Die Fahrerin kam bei einer meiner Werkstätten zur Tür rein und maulte rum: "Mein Auto bremst nicht mehr!". Wir sind dann brav hinter ihr hergelaufen und haben das Teil von der Tankstelle gegenüber in die Werkstatt geschoben. Befund: Bremse überall Eisen auf Eisen. Außer bei der Scheibe auf dem Bild, da war der Kolben aus dem Sattel rausgefallen, nachdem sie ihn als Bremsklotz mißbraucht hatte. :roll:

Das Geräusch, was eine Bremse macht, wo Eisen auf Eisen läuft, kann man gar nicht beschreiben, es ist ein lautes, brutales Rauschen und wer nicht stocktaub ist, muß das hören, es ist verdammt laut. Die Tante hatte nix gehört... :roll:

Grüße: zinnenberg

von **Stachi** » 25. März 2011 05:15

das Auto war nicht in Plettenberg beim Tüv. Wir haben es aus Köln gekauft.

von **Thomas Becker** » 25. März 2011 09:31

von **Arni25** » 25. März 2011 09:43

von **MaxNice** » 25. März 2011 09:48

die ist wohl "fest gegangen" oder mit diebstahlsicherung ausgerüstet :mrgreen:

von **RT-Tilo** » 25. März 2011 11:05

dann will ich auch mal ein kleines Bildchen zur Rubrik beisteuern, es stammt von der
Demontage von s-maiks BK-Telegabel und zeigt die völlig vergammelte Mutter, die
unten am Gabelholm das "Innenleben" der Gabel fixiert. Nur mit Gewalt und Meißel
lies sich die Mutter entfernen.
So wie diese Mutter sah übrigens die gesamte Gabel aus ... :roll:

im Eimer.jpg

von **richi_TS150** » 25. März 2011 16:27

warum haste se dann locker gemacht..was hält hält! schöne farbe hat das metall^^

von **Michael0107** » 25. März 2011 20:01

Thomas Becker hat geschrieben:

wie lange soll die so schon stehen :gruebel:

!

von **MZ-Iffi** » 25. März 2011 20:24

Nicht mehr zu verwenden oder? :cry:

von **Michael0107** » 25. März 2011 20:33

würde ich nicht mehr nehmen wenn es nicht sein muss!

von **Schumi1** » 25. März 2011 21:09

MZ-Iffi hat geschrieben:Nicht mehr zu verwenden oder?

Würde wohl noch als Aschenbecher durchgehen. :lach:

Gruß Schumi.

von **der janne** » 25. März 2011 21:16

wie passiert das denn?

von **MZ-Iffi** » 25. März 2011 21:21

der janne hat geschrieben:wie passiert das denn?

Kann ich dir auch nicht genau sagen.....als ich heute den Kolben ausgebaut habe war das schon so. :nixweiss:

Dazu kommt noch dass der Kolben wenns hoch kommt höchstens 2000km gelaufen ist. :evil:

von **der janne** » 25. März 2011 21:24

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