Die "Hitliste" der schockierendsten Zustände

von **Hanz krazykraut** » 1. Mai 2011 21:35

Das wäre natürlich auch denkbar. :idea:

Zum Kopf: (Äh, sorry Zylinderdeckel)

Die Krater sind teilweise fast drei Millimeter tief.

Hab da schon ein wenig Angst vor Glühzündungen.

Ob den Magsd vielleicht wieder machen täte...

von **RT Opa** » 1. Mai 2011 21:36

dann hast dus nicht richtig gemacht das ganze

von **Hanz krazykraut** » 1. Mai 2011 21:44

RT Opa hat geschrieben:dann hast dus nicht richtig gemacht das ganze

Was willst du mir damit sagen?
Bisher hab ich den Motor bloß zerlegt.
Ok, 200m vorsichtige Probefahrt habsch vorher auch gemacht...
Bevor ich diesen Kopf wieder verwende, nehm ich lieber einen guten aus meinem Lager.

von **RT Opa** » 1. Mai 2011 22:02

ich sag nix, :stumm:

von **DrDjPhil** » 2. Mai 2011 19:02

Für die Hitliste hätte ich auch was. Keine MZ

Hinterachsdifferential BMW X3. Fahrzeug 6 Jahre alt und 200000 Km runter. Das erste Diff hielt 150.000 Km, das Zweite 50.000( ein Jahr).

Bild

Vom Stirnrad fehlt eine Hälfte.

Gefahren bis zum letzten Ruck

von **trabimotorrad** » 2. Mai 2011 19:27

Auf dem Teilemarkt in Pritzwalk habe ich eine "fast neue" Benzinlötlampe für Euch fotografiert:

IMAG0007.JPG

von **Willmor** » 2. Mai 2011 21:55

x3 ähhhhhh. ohne worte.

lötlampe: was soll das extrem gut erhaltene stückkosten.lol

von **Christof** » 2. Mai 2011 21:57

Hanz krazykraut hat geschrieben:Gestern mal Floris ES zerlegt.
Alles soweit brauchbar, bloß der Motor ist wohl mausetod.

Pleuel hat mehrere Millimeter Spiel nach oben und unten...

Und hier der Rest.

Dateianhänge

DSC01164.JPG
Ist dieser Kopf noch irgendwie zu retten???

DSC01165.JPG

Sieht aus als hätte der Motor mal ein paar Nadeln aus dem Pleuelager verdaut! Das passt auch zu dem extremen Radialspiel!

von **Hanz krazykraut** » 2. Mai 2011 22:17

So wirds wohl gewesen sein.
Endgültig kann man den Schaden aber wohl nie aufklären.

Bloß wo kriegen wir jetzt eine gute Welle zum kleinen Preis?
(Der Flori ist Azubi und mein Lager gibt leider auch nüscht mehr her...)

von **es-flori** » 10. Mai 2011 20:59

Guten Abend.

Tja, aus meinem ES-Projekt wird ja leider nix... Die Geschichte mit dem Kolben hat mir den Rest gegeben!

Im laufe der letzten Wochen hat sich heraus gestellt, das doch mehr zu machen (und zu kaufen) ist als gedacht...

Planmäßig werde ich mir eine ES (oder TS) suchen die insgesamt besser in Schuss ist. Das ein oder andere Teil kann ich bestimmt von meiner ES gebrauchen...

von **Hanz krazykraut** » 10. Mai 2011 21:08

Echt schade Flori. :cry:

Aber irgendwie kriegen wir dich schon noch auf eine MZ. :mrgreen:

Anbei Bilder meines letzten ungeöffneten 150er Motors.
Der hätte in die ES gesollt. aber naja.
Seht selbst.

von **es-flori** » 10. Mai 2011 21:20

Jo, ist echt schade! Hatte mich schon so gefreut...

Und Dein schrottiger Motor hilft auch nicht weiter

von **Hanz krazykraut** » 10. Mai 2011 21:35

Sorry, hast recht mehr als ein Teileträger ist das wirklich nicht mehr. :twisted:

Wir brauchen dringend Nachschub...

von **Feuereisen** » 10. Mai 2011 22:32

Diesen Tread könnte ich füllen bis der Speicher voll ist, hier ein kleiner Vorgeschmack
Mein Pitty im Fundzustand, noch mit Berlin Front

Pitty 03.JPG

Pitty 7.JPG

Pitty 12.JPG

Pitty 16.JPG

Die originale Front vom "Teilespender"

Pitty 18.jpg

Pitty 21.jpg

-- Hinzugefügt: 10. Mai 2011 23:58 --

Hier die Bilder meiner Izh, direkt aus Sibirien :mrgreen:

Izh 5.jpg

Izh 6.jpg

Die A- Säule von meinem Skoda 1202 - mit Blick in den Motorraum

Skoda1202 A Säulie re.6.jpg

von **Lorchen** » 11. Mai 2011 06:19

Du schreckst auch vor nix zurück.

von **SaalPetre** » 11. Mai 2011 07:20

Feuereisen hat geschrieben:
Hier die Bilder meiner Izh, direkt aus Sibirien
Izh 6.jpg

das sieht aber mehr nach einer Sibirischen Kaffemühle aus :mrgreen:

von **Willmor** » 11. Mai 2011 10:30

edelrost, stahlfrei. *kicher*

von **matte85** » 13. Mai 2011 08:33

Na was isses bzw. was wars mal

von **Gespannfahrer** » 13. Mai 2011 08:40

matte85 hat geschrieben:Na was isses bzw. was wars mal

Relais

von **shadow6** » 14. Mai 2011 14:38

Auch von mir ein Beitrag zu Scheunenfund, (die aber inzwischen kein Dach mehr hatte :oops:

)

von **es-heizer** » 14. Mai 2011 16:00

Feuereisen hat geschrieben:Diesen Tread könnte ich füllen bis der Speicher voll ist, hier ein kleiner Vorgeschmack

Da bekommt der Begriff " Ausgraben" ja eine direkt bildhafte Bedeutung :shock:

von **MaxNice** » 10. Juni 2011 19:44

hier mal ein bild von einem bremssattel den arne (ETZploited) in der garage angeschleppt hat heute. dämlicherweise hat windows beim anstöpseln meines smartphones an den bildern vom linuxsystem rumgemosert und nur eins von 6 bilder übrig gelassen, der rest ist leider futsch :evil:

der bremssattel bröckelte schon auf den boden beim abnehmen der plasteabdeckung über den führungsstiften, am ende hatten wir etwa eine mokkatasse voller oxid und gammel. der sattel war dermaße zugegammelt, dass man nicht von oben nach unten hindurchschauen konnte :shock:

wider erwarten kamen die führungsstifte trotz massig rost gut aus den löchern. beim auspressen der kolben kam nicht nur der kolben aus dem sattel, dichtring und bund wollten gleich mit:
Bild

von **BREITER** » 10. Juni 2011 20:04

Eine zerbröselte Rücklichtkappe an einer ES 250/1....

von **vaniljeice** » 20. Juni 2011 14:55

ein echt schockierender zustand:

von **P-J** » 20. Juni 2011 14:58

Abgemeldet oder abgemeldet bekommen :mrgreen:

von **vaniljeice** » 20. Juni 2011 15:00

selber abgemeldet... was das ganze nicht weniger schockierend macht.

von **P-J** » 20. Juni 2011 15:03

Was du aber selber schuld bist. :mrgreen:

von **vaniljeice** » 20. Juni 2011 15:06

genau das ist ja das schockierende.

von **P-J** » 20. Juni 2011 15:10

So geh er in den Werkraum und schlage sich mit dem dicksten Hammer der da ist auf den Finger. :unknown:

von **mario l** » 22. Juni 2011 11:38

...zwei mal... :runningdog:

agf mario

von **ETZChris** » 22. Juni 2011 11:43

vaniljeice hat geschrieben:selber abgemeldet... was das ganze nicht weniger schockierend macht.

hat dir keiner gesagt, dass man ein nummernschild nicht mit bremsenreiniger ö.ä. reinigt?

:lol:

von **Küsten-Mz** » 22. Juni 2011 19:44

Sei mal froh das die Buchstaben noch drauf sind.
Ich habe mal von einem alten Nummernschild von einer abgemeldeten Maschine nur die Kleberreste entfernen wollen und bin mit einem leicht nitrohaltigen Lappen darüber gegangen und auf ein mal waren auch schon Teile des schwarzen Randes weg.

von **Bratoletti** » 23. Juni 2011 07:37

ES/2 mal anders. Die 2 ES fuhren wirklich, von Mannheim nach Lauffen von zarten Frauenhänden gesteuert. Verkabelung
vom Feinsten der schönen MZ der roten Zora und Kollegin, Lauffen 1986, kurz danach war Tschernobyl.
Michael
Man Beachte:

1986_ES_ Zora_4_Le[attachment=1]1986_ES_Zora_2_Kabelgemüse.jpg

1986_ES_andere Zora_3_Kabelgemüse.jpg

nker und Tankform.jpg[/attachment]

1986_ES_Zora_1_Vorderachse.jpg

von **ea2873** » 23. Juni 2011 09:41

will den damen natürlich nicht zu nahe treten, aber warum macht man sowas..... ? gut wenn ich in afrika auf dem schrottplatz ne mz finden und die unbedingt zum laufen bringen will. aber in mitteleuropa?
wart ihr damit in tschernobyl technische berater der nukleartechniker?

von **Bratoletti** » 23. Juni 2011 10:00

Vielleicht hatten Sie die besten Maschinen Ihrer Herren ausgeliehen?

von **vaniljeice** » 23. Juni 2011 11:10

Küsten-Mz hat geschrieben:Sei mal froh das die Buchstaben noch drauf sind.
Ich habe mal von einem alten Nummernschild von einer abgemeldeten Maschine nur die Kleberreste entfernen wollen und bin mit einem leicht nitrohaltigen Lappen darüber gegangen und auf ein mal waren auch schon Teile des schwarzen Randes weg.

keine angst, ich hab da gar nix dran gemacht, das war die nette tante von der zulassungsstelle. (die war echt nett!)

von **ElMatzo** » 23. Juni 2011 12:47

mein lieber scholli! :shock:

das is ne ordentliche rumpelkiste!!!

von **sammycolonia** » 23. Juni 2011 12:49

ElMatzo hat geschrieben:mein lieber scholli!
das is ne ordentliche rumpelkiste!!!

wasn... ich dachte du stehst auf ratten?
ich find das ding geil... :mrgreen:

von **ElMatzo** » 23. Juni 2011 13:02

sammycolonia hat geschrieben:
ElMatzo hat geschrieben:mein lieber scholli!
das is ne ordentliche rumpelkiste!!!
wasn... ich dachte du stehst auf ratten?
ich find das ding geil...

ich steh aber auch drauf, wenn technik vernünftig aufgebaut ist! und wenns dann noch ranzig aussieht DANN ists geil!

von **sammycolonia** » 23. Juni 2011 13:25

ElMatzo hat geschrieben:
sammycolonia hat geschrieben:
ElMatzo hat geschrieben:mein lieber scholli!
das is ne ordentliche rumpelkiste!!!
wasn... ich dachte du stehst auf ratten?
ich find das ding geil...

ich steh aber auch drauf, wenn technik vernünftig aufgebaut ist! und wenns dann noch ranzig aussieht DANN ists geil!

nuja, die losen kabel kann man ja noch ein wenig mit panzertape anbäppen... :twisted:

von **MZ-Iffi** » 23. Juni 2011 14:14

ea2873 hat geschrieben:will den damen natürlich nicht zu nahe treten, aber warum macht man sowas..... ?

von **der lange** » 25. Juni 2011 21:51

hier mal mein heutiges Erlebnis:

am telefon: "nachbar`s tochter`s simson."
geht nicht mehr an, Kickstarter defekt. wir brauchen einen Neuen Motor......

Ich: "erst mal gucken"

wir wollen Öl ablassen., ich guck.... >:uupps, gar keine Ablaßschraube da?
Deckel runter und.....

Bild

die beiden Ritzel komplett abrasiert.

von **Stachi** » 25. Juni 2011 22:18

am Öl konnte es nicht liegen. War ja keins mehr drin

von **hanwag** » 26. Juni 2011 09:11

Bratoletti hat geschrieben:ES/2 mal anders. Die 2 ES fuhren wirklich, von Mannheim nach Lauffen von zarten Frauenhänden gesteuert. Verkabelung
vom Feinsten der schönen MZ der roten Zora und Kollegin, Lauffen 1986, kurz danach war Tschernobyl.
Michael
Man Beachte:

1986_ES_ Zora_4_Le[attachment=1]1986_ES_Zora_2_Kabelgemüse.jpg
1986_ES_andere Zora_3_Kabelgemüse.jpg
nker und Tankform.jpg[/attachment]
1986_ES_Zora_1_Vorderachse.jpg

sorry, das Teil iss ja so hübsch, der Nachbau müsste glatt mein nächstes Projekt werden!!! Darf ich ??? :heiss:

von **Bratoletti** » 26. Juni 2011 15:08

hanwag hat geschrieben:sorry, das Teil iss ja so hübsch, der Nachbau müsste glatt mein nächstes Projekt werden!!! Darf ich ???

Genau so isset, manche putzen Chrom bis zum Umfallen und beschichten ihre Mopeden mit exakten Lacken, und manche fahren einfach.
Für mich sind diese ES das Anschauungsbild für meinen Stolz als MZ Fahrer, (behaupte, von dem Stolz hat hier jeder was): bin trotzdem angekommen!
Bei ner BMW (R60/5, R26) Kerze wechsel? Vergaser einstellen? Zündung einstelle, Getrieböl nachschauen? Ja!, alle 10.000 km
Regler defekt, Limakohlen runter? Zündspule hin? Getriebe kaputt? Nie
Motor klingeln und droht zu klemmen? Nur wenn ich VK 88 fahre bei 60/5, VK 88 gibts ja nicht mehr, also: nie.
Warum fahre ich MZ??? Auch , weil ich trotzdem ankommen will.
Michael

von **matte85** » 26. Juni 2011 17:21

Also ein normaler Radausbau beim SW dauert ja so ungefähr 2 min. Dieser hat ca 2h gedauert. Da war eine Hülse extrem festgegammelt. Weiß gar nicht was wir alles probiert haben um die achse raus zu bekommen. Fazit is aber das wir das Gewinde der SW schwinge kaputt gemacht haben durch das viele rumprobieren. Hält aber grad noch so und das rad is zum glück auch raus.

DSC_0143.jpg

DSC_0144.jpg

von **zippo** » 3. August 2011 22:51

hy zusammen,
ich habe euch da auch einmal ein bild,das auto hatte die maximale "tieferlegung" erreicht.

von **dr.blech** » 21. August 2011 19:03

Das nenn ich doch mal einen amtlichen Bremsplatten! :ja:

013.jpg

014.jpg

Der Fahrer ist einen ganzen Kilometer mit stehendem Hinterrad gefahren und hat es angeblich nicht bemerkt! :wall:

von **zerknalltreibling** » 21. August 2011 19:33

Boah,der hat ja noch ordentlich Profil drauf.Da wurd ich mir richtig in den Ar*** beißen :shock:

von **ea2873** » 21. August 2011 19:46

dr.blech hat geschrieben:Der Fahrer.......

??????

*duck*

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