Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Gemeinde,
ich will mich morgen früh auf den Weg nach Sosa machen... zur Vorbereitung hab ich nochmal ne (größere) Testfahrt von 50km eingelegt... irgendwann ist mir dann aufgefallen, dass meine TS 150 das Gas im Leerlauf bzw bei gezogener Kupplung nicht richtig annimmt... Ich kann in diesem Zustand also keine höheren Drehzahlen als 4000 erreichen. Fühlt sich so an, als wenn sie nicht genug Sprit bekommt.
Im Widerspruch dazu steht allerdings, dass Vollgas kein Problem ist, sobald sie nichtmehr im Leerlauf ist?!

Frage 1: würdet ihr mit diesem "Problem" die 150km nach Sosa fahren?
Frage 2: wo könnte das herkommen?

viele Grüße
Stiffu

Im Leerlauf ohne gezogener Kupplung dreht sie auch nur bis 4000 Touren?

Grüße
Enrico

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Südforummitglied in Sachsen

Warum ich Motorrad fahre? Damit ich mir das Nasebohren abgewöhne - Helm + Handschuhe

Machen ist das neue Wollen - nur krasser!

jap

Wenn sie nur bei gezogener Kupplung nicht hochdrehen würde, würde ich auf die Kupplung tippen, die nicht richtig trennt.

Aber so, bin ich ehrlich ein bißchen überfragt. Ich würde nochmal alle Ansaugwege überprüfen und die Vergasereinstellungen.

Vielleicht kann einer von den TS-Fahrern die Möglichkeiten etwas konkretisieren. Sorry.

Grüße
Enrico

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Südforummitglied in Sachsen

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Machen ist das neue Wollen - nur krasser!

"Ich würde nochmal alle Ansaugwege überprüfen und die Vergasereinstellungen"

war auch mein erster Gedanke... aber das ergibt doch keinen Sinn, wenn sie bei eingelegtem Gang ohne Probleme über längere Zeit Vollgas nimmt?!

Zündeinstellung stimmt?
Chokegummi ist dicht und Kerzenbild passt?

im Punkt Zündeinstellung bin ich leider überfragt ich hoffe, in Sosa über die Einstellung der Zündung informiert zu werden...
Kerzenbild werde ich gleich mal checken und Schockgummi sollte dicht sein

UPDATE!: das Problem tritt nur bei eingeschaltetem Licht auf!

Spannungsabfall auf dem WEg zur Zündspule durch verdreckte Steckverbindungen, verkeimten Sicherungskasten, hinniche Kabel.

Zieh nen neuen Kabelbaum, dann ist Ruhe.

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Kaum in Sosa angekommen, haben mir auch schon Lorchen und Pit ihre Hilfe angeboten...!
Fazit: Zündung neu eingestellt, Kerze gewechselt, einzelne Flachstecker überprüft -> läuft!

DANKE euch beiden