Das MZ Forum für MZ Fahrer

Am Mittwoch hat doch tatsächlich jemand im MZ Forum eine ETZ 251 zum verkauf angeboten.
Was für eine Gelegenheit da ich auf der suche war. Telefonisch gekauft für 250 Euro. Zustand war mir egal. Das Problem lag nur darin das ich ein Anreiseweg von 300km hatte. Heute Urlaub genommen und schon befand ich mich auf dem Weg zum kauf im Norden.
Dort angekommen ging es auch ganz schnell, Rahmennummer mit Papiere verglichen und schon war ich meine 250€ los und ein Motorrad reicher.



Jetzt kommen mir auch schon die ersten fragen:

1. Warum ist der Rahmen rot, sieht eigentlich nicht nachlackiert aus. Ich dachte die 251 wurden mit schwarzen Rahmen ausgeliefert!
2. Die Seitendeckel sind doch von der 250er oder?
3. Der Haltebügel sieht meiner Meinung auch nicht original aus!
4. Die Getrenntschmierung ist doch nachträglich verbaut!

Aber warum, der Grund warum ich mir eine ETZ anschaffe: Vor genau 12Jahren habe ich mir mein erstes Motorrad gekauft, ja genau eine 250ér für genau 250 D-Mark. Sie war damals auch defekt und ich habe sie eigenhändig repariert. Nach zwei Jahren, zwei Kolbenklemmer etliche Kupplungsdefekten und einen horizontalen Rutscher auf der A2 neben einen Bus habe ich diese wieder für 250D-Mark verkauft.

Heute nach 10Jahren kommen mir wieder alle schönen Erlebnisse zurück. Mal schauen wie die Geschichte weiter geht. Momentan wird noch eine S51 aufgebaut und danach kümmere ich mich um die ETZ. Es wird aber noch ein bisschen dauern.

Ich berichte

nun dann alles gute und Unfallfreie Fahrt wünsch ich dir.

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Mein Glückwunsch zu diesem Schnäppchen! Mach was schönes daraus.

viell. gut neu lackiert? schwarz war Serie, zu DDR Zeiten.



ja.



250/251 kitbashing



warum ?

Glückwunsch zu Deinem Schnapp, auch wenn Du dem Forum die FE 2 vor der Nase weggefischt hast !

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Glückwunsch auch von mir

Norbert schau mal in meinen mobile- Post, aber ne Hufu will ja keiner

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Dabei habe ich mal von einem Freund aus Dresden gelernt, das die "Kleinere" in Wirklichkeit die "GRÖßERSE" ist. Mir war sie immer treu, ein sehr gutes Mopped!!

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Die ETZ gab es meiner Meinung nach in Eierschalenweiß mit rote Akzenten. Ob der Rahmen auch rot war? Ich glaube ja. In der Clique gab es damals genau eine ETZ251.

Edit: Also wohl eher nicht. Ich finde nur Bilder mit roten Federn und rotem Soziusgriff.

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Gruß Sven

Ha! Lag ich doch richtig ....

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
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- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

wie jetzt?

ich sag nur: Manhana !

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Schön, daß du nicht aufgibst.
Du hattest damals halt Pech, Kolbenklemmer sind eigentlich nicht typisch für die MZen ab ES (davor weiß ich nicht), da muß an der Hardware oder den Einstellungen massiv was nicht gestimmt haben.
Und die Kupplungen der 250er sind eigentlich total überdimensioniert und langlebig.
Viel Spaß noch mit der 251er und gutes Gelingen.

Ich kenne auch keine roten Rahmen von original an, kann aber halt professionell später gemacht sein.

wenn alles passt, klemmt sie auch nicht. und wegen Kupplung, wenn die vernünftig montiert ist, KW Stumpf gut entfettet und ohne riefen gibts da auch keine Probleme, wie die Emme allgemein sehr problemlos fährt. Deine Maschine ist, naja, nicht böse gemeint, sicherlich was für Individualisten. Wenn du die wieder original machen willst, ist wohl schon Arbeit und geld nötig, fahren kann man sie aber wohl auch so.

Ich fahre doch die mz nicht so wie sie aussieht!!!!! Dort fließt noch ordentlich arbeit und geld rein!!!!!!!!! Am meisten sorgen macht mir der rahmen, an der plakette sieht man nichts das er umlackiert wurde. Sieht aus wie original.

Das projekt geht aber erst los wenn ich meine s51 fertig habe. Momentaner sachstand



Der motor wird komplett von mir überholt, sechs monate rechne ich noch bis zur fertigstellung.
Ach ja, bei mir läuft alles original. So wird das mit der MZ auch sein!!!!!! 251 wie sie vom band gelaufen ist!!!!!!

Na dann viel Spaß damit.

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Gruß Uwe und Karina

Mit 2 Taktern läuft's rund.

Da ja jetzt die seitendeckel von der 250ér dran sind, kan ich einfach 251ér deckel ohne probleme dran schrauben? Gibt es dort unterschiedliche aufnahmen?

Gruß

Seitendeckel kannste ohne Probleme zwischen 250 und 251 hin und her tauschen wie du willst. Sozusagen Plug & Play.

Gruß Robert

herzlichen glückwunsch. die mz ist doch ne super basis

mich hat das 18" hinterrad abgeschreckt, da war ich mir nicht sicher obs wirklich ne 251 ist, sonst hätt ich vll. auch zugeschlagen.
viel spaß damit. wenns wirklich ne 251 ist, ists natürlich nen schnäppchen, allein schon wegen der getrenntschmierung.

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Mit freundlichen Grüßen
Matthias

Hinten ist aber ein 16" drin. 251 steht in den papiere nund auf dem rahmen.

Sieht doch gut aus und es ist ein top Preis, Glückwunsch und viel Spass damit

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Grüße aus Erfurt Jörg

Es kam heute was für die MZ an. Die passenden Seitendeckel, eigentlich wollte ich warten bis die S51 fertig ist. Aber wie ein kleines Kind im Spielzeugladen griff ich im MZ-Forum zu. Danke nochmals an dem User!!!!

Na dann viel Spaß mit dem Superschnäppchen
Seitendeckel werden sich, denk ich mal, zeitnah auf Teilemärkten auftreiben lassen.
Rahmen von der ETZ waren m.W. immer schwarz.
Bei der 250: vorne und hinten 18"
Bei der 251: richtig wie du sagst vorne: 18" und hinten 16"

Heute habe ich die MZ in meine Garage geholt. Auf diesen moment habe ich auch lange gewartet. Es ging also los: Vergaser, Benzinhahn gereinigt und neuen Sprit im Tank. Es war also Zeit das Triebwerk zum Leben zu erwecken. 10mal getreten, nichts. Zündkerze raus und geschaut. Kein Blitzen und kein Funke!!!!!!!!!!!!! Leider war meine Zeit zum basteln schon rum und in die Fehlersuche kann ich beim nächsten mal bei der Zündung beginnen.

Wo die Reise mit der 251 hin geht weiß ich selbst noch nicht. Tuning bei meiner S51 fand ich irgendwie Sinnfrei. Der 251 hat aber potential, 300ccm und andere spielerein geben die Möglichkeit zu 25% mehr Leistung. Mal sehen wovon ich Nachts Träume

WOW, ein tolles Schnäppchen. Na denn hoff ich mal, dass du daran mehr Freude hast, als an der Ersten. Allzeit Gute Fahrt und vorallem erstmal viel Spaß beim Herrichten.

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Es grüßt
Christian

Südforumsmitglied

"Wenn das Licht eines Mannes erlischt, sollte die Kuh vom Eis kommen, bevor es dunkel wird!"

Du konntest dich aber lange zusammenreißen, vom Kauf bis zum Versuch der 1. Wiederbelebung

Könnte es sein das die "eigenwillige" Optik durch den Einbau einer ETZ250 - Schwinge hervorgerufen wird?

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Nachdem der Hausbau meine Pläne zur Restauration der MZ so ziemlich durcheinander gebracht hat. (absolut keine Zeit mehr) Habe ich mich entschlossen die MZ zu zerlegen und in Einzelteile zu verkaufen. Auf Ebay hier in Kleinanzeigenmarkt und Co werden die Teile auftauen.

That´s Life

Und warum nicht als Ganzes

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Ciao Thoralf
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willst jetzt nen beifall haben das du das ding schlachtest? solltest du hier lieber nicht so laut sagen

Dem ist nichts hinzuzufügen...
Zerlegen...

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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...

Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

Gehe zurück auf Los, gehe direkt dort hin ziehe nicht Euro xxx ein.

moin,

mann, ist das erbärmlich, jot

einfach nur schade drum,

Für mich ist ein Motorrad irgendwie ein bisschen mehr als nur ein Gegenstand.
Ich könnte so ein Vorhaben, glaub ich, nicht so recht übers Herz bringen. Überlegs Dir nochmal, aber im Endeffekt ist es ja nur Deine Entscheidung .

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

Biet sie doch erst mal hier im Forum als ganzes an. Vielleicht findet siche ine Liebhaber in Deiner Nähe, der sie zu sich holt.

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale

Die Lebensaufgabe wurde ja schnell beendet.

Die Argumentation ist seltsam.
Die Maschine soll zerlegt und in Teilen verkauft werden, obwohl dafür absolut keine Zeit da ist?
Das dauert länger, als wenn man sie komplett verkauft.

Das gibt aber mehr als nur eine Ladung Prügel ......
Lebensaufgabe TZZZ....


So und nicht anders!!!

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Emmzett - Kult für jedermann

was ist daran eine lebensaufgabe ?

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arme ETZ... .. :

ist schon schade zu sehen, an was die leute scheitern ..

ich glaube es hätte kaum jemand was gesagt, wenn ich den falke in den schrott gehauen hätte.. aber die ETZ lässt sich doch mit ein paar handgriffen wieder auf die straße bringen ...

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Die hast du doch aus'm Forum unter Biete her, da stell Sie doch als Ganzes wieder rein.
Und schon kannst du alle Foristi's wieder glücklich machen.
Ach noch zum Hausbau: Jetzt in der"Krise" kannste dir ein gebrauchtes Haus zum Bruchteil eines Neuen zulegen und hast dann schon mal ne "halbe neue Lebensaufgabe"
Ich wünsche gutes Gelingen.

Beste Grüße aus dem Harz

hi -

schlussendlich kannst du tun und lassen was du willst, allerdings sieht es so aus, als hätte dir jemand das teilchen 'extra'billig als 'kollege' sozusagen verkauft. es wär schön, wenn du die kiste hier komplett mit ähnlicher preisvorstellung wieder einsetzen würdest.

wär halt fair, oder?

g max ~:)

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Wenn ich daran denke was aus der ETZ geworden wäre, wenn sie als FE2- Grundlage in unsere Finger gekommen wär (und das war ganz knapp verfehlt) - und nun lese ich das sie als Schlachtvieh enden soll

Das Recht darüber zu entscheiden hat aber alleine der Besitzer, hoffentlich hast du beim Hausbau mehr Geduld...

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Die arme Emme.

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Gruß Uwe und Karina

Mit 2 Taktern läuft's rund.

Na vielleicht hat er ja auch keine Zeit, um das neue Haus herzurichten und bietet es "zerlegt und in Einzelteile, auf Ebay, hier in Kleinanzeigenmarkt und Co an."

Also, immer mal schön die Augen aufhalten!!!

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Gruß vom Biebsch

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Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

zum hausbau gehört zeit UND geld , in teilen bringt die etz halt mehr - nicht schön , aber thats life....

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Partisanenrocker

Ist doch seine Sache, was er mit der 251er macht.
Ich persönlich hätte sie auch erstmal hier im Forum angeboten, weil sie hier mit Sicherheit in Gute Hände gekommen wäre.
Aber auch das ist allein seine Sache/Entscheidung.
Mal sehn was draus wird? Nun ist sie hier

mobile

Aber halt kein wirkliches Schnäppchen mehr.

Gruß
ETZert

für 250,- nehm ich sie
da hab ich gleich was fürs Finnland MZ-Treffen mit Ronny und Christian nächstes Jahr, da sieht sie mal die Welt

Immerhin am Stück...
Die kriegt er sicher los.

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Gruß vom Biebsch

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500€ durch 6 monate stehen lassen verdient - clever

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Partisanenrocker

wenn sie verkauft wird zu dem preis.

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Gruß
Christian

schade um die ETZe ich nehm sie gern