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BeitragVerfasst: 10. Februar 2011 21:12 
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Nabend Leute,

da sieht man mal wieder, was wir da doch alle schönes in der Garage stehen haben... Die Zschopauer haben es eben voll drauf ;-)

MZ-Video

Viele Grüße,

Olli


Fuhrpark: Ich fahre:
Etwas für den Alltag
Etwas für den Urlaub
Etwas für die Eisdiele
Etwas für das Abenteuer
Etwas für die Entspannung

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BeitragVerfasst: 10. Februar 2011 21:20 
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Geil, danke :ja:


Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

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"Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen."

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BeitragVerfasst: 10. Februar 2011 21:21 
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schönes video.danke dafür. :gut:

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grüße aus Essen
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ich bin dichter als Goethe


Fuhrpark: ...MZ TS 250/1 1980(hat jetzt meine Frau),Schwalbe 1981, ES 250/2 1970 mit LSW

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BeitragVerfasst: 10. Februar 2011 21:24 
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schöne Ostalgie :ja:

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Gruß Schumi

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sondern konzentriere dich auf den Moment."


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GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei :)


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BeitragVerfasst: 10. Februar 2011 21:31 
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Hab da direkt noch eins gefunden:

Man beachte die rote Exportmaschine bei 04:05 min, besonders die vordere Schwinge... klick


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BeitragVerfasst: 10. Februar 2011 21:49 
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die musik is ja geil.
'knallharter einsatz für mensch und maschine..' dumdumdidumdumdüdüütüdelüüüüü.... :mrgreen:

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
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Fuhrpark: MZ ETZ 251 Bj. '90 in schwarz | MZ TS 250/1 Bj. '79 in grün | MZ ETZ 251 Bj. '89 in rot (zur Pflege) | Focus LongLake 28" in anthrazit

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BeitragVerfasst: 10. Februar 2011 22:12 
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Wirklich feines Video

da fällt mir gleich die neue Trabant Werbung ein

http://www.youtube.com/watch?v=i6HCMPBgHVc

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Ich möchte mal im Schlaf sterben, wie mein Opa. Nicht kreischend und schreiend, wie sein Beifahrer...


Fuhrpark: MZ ETZ 150 Bj. 1989 Scheibenbremse,
BMW Compact e36 316i M43 Motor Bj. 1994
Fitnessbike 28" Bj.2007

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BeitragVerfasst: 10. Februar 2011 22:18 
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Super Video das hast du gut gefunden.

Grüße Max

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"Wenn ich am Gashahn drehe passiert nichts, außer dass der Verbrauch steigt."-S.Z.

1.Led Zeppelin
2.Fritten
3.El Caminos


Fuhrpark: hab ich

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BeitragVerfasst: 11. Februar 2011 01:13 
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Trabant: Ein echter Beitrag zur Verkehrssicherheit!!!

http://www.youtube.com/watch?v=vaDTGZq8WLg


Fuhrpark: KEINE MZ

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BeitragVerfasst: 11. Februar 2011 08:08 
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Sehr schöne Vidos mit interessanten Informationen 8)

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft


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BeitragVerfasst: 11. Februar 2011 11:19 
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Die ES 150 mit der Rohrschwinge, das wär´s . Und für die zum Fenster rausgeschmissene Wankel-Kohle einen kleinen Viertakter.


Fuhrpark: 2 Hondas

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BeitragVerfasst: 11. Februar 2011 11:53 
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flitzbiebe
Tolle Sache und gibt gleichzeitig Aufschluß warum die Rennverkleidungen keinen Platz für die Füße zum Schalthebel bzw. zur hinteren Bremse haben. Die Maschinen wurden angeschoben und vermutlich lag auch die Schaltung anders, da ja die Fahren auf der MZ liegend die Runden absolvierten.
Dieser Umstand wurde vermutlich bei den Nachbauten nicht richtig berücksichtigt.

Hat einer von uns so eine Rennmaschine? Lorchen??

_________________
Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou


Fuhrpark: MZ ES250/2 PSW Gespann/ 1969, MZ TS 250 LSW Gespann/ MZ TS 150
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BeitragVerfasst: 11. Februar 2011 11:57 
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Das gab`s auch noch:
http://www.youtube.com/watch?v=92bZZ2QI ... re=related

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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...


Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld


Fuhrpark: Genug...

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BeitragVerfasst: 11. Februar 2011 13:05 
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Saugeile Videos - ich hab jetzt richtig bock mit'm Gespann durch den Wald zu brettern - leider sollte man es ja mit nem alten ETZ-Rahmen nicht übertreiben... :(
Ich wusste auch garnicht, dass es damals schon diese Moto-Fussball gab?

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MfG der Martin


Fuhrpark: Yamaha XJ600S, Simson KR51/2 Bj. 1986, MZ ETZ 250 Gespann Bj. 1984

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BeitragVerfasst: 11. Februar 2011 13:12 
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Rostockä hat geschrieben:
Ich wusste auch garnicht, dass es damals schon diese Moto-Fussball gab?


ich wusste nicht, das die damals schon solche Reso-Auspuffe hatten... aber das Video fetzt auf jeden Fall

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BeitragVerfasst: 11. Februar 2011 13:34 
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Die starts der straßenrennen finde ich immer toll...

das müsste heute noch so sein.

wer seine mühle halt nicht selbst anbekommt hat pech gehabt

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Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
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BeitragVerfasst: 11. Februar 2011 14:36 
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kutt hat geschrieben:
Die starts der straßenrennen finde ich immer toll...


Überhaupt die Straßenrennen sind sowas von G.... Heinz Rossner hab ich am Schottenring gesehen. Der alte Mann lässt immer noch dermassen die Sau fliegen, wahnsinn. :lol:
Die Geländefahrten sind auch interessant aber da ich im Wald immer umfalle :oops: interssieren die mich nicht so sehr.
Bild seiner Maschinen in Schotten 2010


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BeitragVerfasst: 11. Februar 2011 14:48 
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manitou hat geschrieben:
Tolle Sache und gibt gleichzeitig Aufschluß warum die Rennverkleidungen keinen Platz für die Füße zum Schalthebel bzw. zur hinteren Bremse haben. Die Maschinen wurden angeschoben und vermutlich lag auch die Schaltung anders, da ja die Fahren auf der MZ liegend die Runden absolvierten.
Dieser Umstand wurde vermutlich bei den Nachbauten nicht richtig berücksichtigt.

Hat einer von uns so eine Rennmaschine? Lorchen??


Ich sehe das Probesitzen hat bleibende, negative, Eindrücke hinterlassen :wink: . Ich muß dir aber zustimmen, so wie das an meiner ETS verbaut war geht das schon mal gar nicht. Die Rennmaschinen haben auch die Fußrasten weiter hinten was längere Seitenteile der Verkleidung ermöglicht. Irgendwo im Verkleidungsthread gibt es ein Foto von der ETS- Trainingsmaschine, die ebenfalls eine zurückverlegte Fußrastenanlage hat, da ist der Freiraum für die Füße vorhanden.

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Fuhrpark: RT 125/2, BJ 1956 mit PAV40 Anhänger; TS250/1 (FE1) Standpark: RT125/2, BJ 1958; ETS250 Bj. 1971,

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