Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,

heute war ein schöner Tag, denn ich habe zum ersten Mal meine RT mit überholtem Motor gestartet.
(mein erster Start mit dem Ding überhaupt)
Jetzt kommen die ganzen Kleinigkeiten, die man so vor sich herschiebt.

Mein Problem besteht darin, das ich eine original aussehende Batteriehalterung für die RT habe. (die zwei Blechstreifen, aber nur einer mit Rolle)
Die kürzere Seite hat unten einen Querbolzen, der auf der Seite des Schaltkastens in Haken gehängt wird. (ähnlich wie später die Gummibänder)
Die Lange Seite ist unten gebogen und soll nach meiner Vorstellung wie eine Feder eingehangen werden. (Das System hält sich durch
Spannung)
Problem ist, dass das kurze Band bei der Blitz batterie auf der Oberseitemitte aufhört, aber eigentlich noch um die Kante gelegt werden
müsste, damit die beiden Teile zusammengesetzt werden können. Die längere Seite ist natürlich nun nicht so lang.
Frage: Gab es unterschiedliche Akku-Bauformen, oder ist das was gefriemtes?

Frage 2: Meine Nachbauständerfeder klappt nicht korrekt zusammen. Wird diese angebaut, wenn der Ständer ausgeklappt, oder eingeklappt ist??

Danke für die Antworten und einen schönen sonnigen Samstag Abend noch.

Grüße Chris

Es müssten aber beide Blechstreifen die Rolle haben, um das Band mittels Schraube zu spannen.
Mach mal ein Foddo.

Grüße, Paul

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Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
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OT-Rennsteigboulettenpartisane

Genau, Batteriespannband heißt ja das Ganze auch, 2 "Blechstreifen" mit Rollen und Spannschraube.

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

So habe das Problem erstmal russisch gelöst (hält trotzdem)

Werde dann bei Gelegenheit so ein nachbau Dingens besorgen.

Ständer hat sich auch erledigt, bis auf eine Kleinigkeit. Ein Bekannter hatte mal was von einer Klammer erzählt, so
ähnlich wie es die Jawas haben. Gehe ich richtig, das die RT das nicht hat!?

Ansonsten bin ich heute die erste Runde im Garagenkomplex geknättert..


Grüße Chris

Wichtigstes Instumentarium zur Einstellung Feder/Hülsen/Ständer ist die Position der Fußraste als "Widerlager".
Schau dir mal Bilder von anderen RT´s und Bilder aus der Betriebsanleitung an, da siehst du ungefährt wo der Ausleger der Fußraste stehen sollte.

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Servus Chris,

vom Prinzip her doch ganz einfach. Die Feder für den Ständer steckst du einfach in die Hülsen und mit einer kleinen Schraube oder Niete machst es wieder an der Fußraste fest.

Grüße

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Gruß
Thomas
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Habsch eh wenig anders gelöst, danke für die Antwort..

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