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Kolbenbolzen 20mm

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der garst

Betreff des Beitrags: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 24. Oktober 2013 16:32

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Vielleicht fällt jemandem was dazu ein:

ich hab einen 71,98er Kolben, welcher deklariert war für TS 250, aus der Bucht gefischt, nun hat dieser einen 20mm Kolbenbolzen und der Verkäufer behauptet stur er war in einer TS montiert und weigert sich natürlich den Kaufpreis zu erstatten.

Mir stösst das etwas auf.

Gibt oder gab es 20mm Kurbelwellen oder Pleuelsätze für MZ? Meines Wissens sind bei den 250ern immer und ausschliesslich 18er verwendet worden aber ich weiss auch nicht alles :wink:

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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Paule56

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 24. Oktober 2013 17:00

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72 mm Erstschliff/Nullmaß Trabant
20 mm Bolzen sind in den Kolben der PKW Motore verbaut, also Wartburg/Barkas, Trabant

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Gruß
Wolfgang

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der garst

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 24. Oktober 2013 17:02

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Danach schaut der kolben auch aus. Dankeschööööön.

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P-J

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 24. Oktober 2013 17:44

Ehemaliger

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Paule56 hat geschrieben:

20 mm Bolzen sind in den Kolben der PKW Motore verbaut, also Wartburg/Barkas, Trabant

Mir wurde nen Tabant Kolben in 73mm mit 20mm Kobo als MZ Kolben angedreht. Hab den Verkäufer angeschrieben und der Kaufpreis wurde mir erstattet. Nu wollt ich den Kolben zurücksenden, dafür aber das Porto erstattet haben. Daraufhin hat der Verkäufer geschrieben ich soll den Kolben wegschmeissen.

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MaxNice

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 24. Oktober 2013 17:58

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und haste dir daraufhin passend zum Kolben den Trabanten gekauft? :mrgreen:

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 24. Oktober 2013 18:04

Moderator

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Aber es ist nicht zufällig ein Kolben für die ES 300? :floet:

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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2024 und 2025 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

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Gespann Willi

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 24. Oktober 2013 18:06

† 04.06.2016

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Na das wäre ja der Knaller :shock:

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wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

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P-J

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 24. Oktober 2013 18:12

Ehemaliger

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MaxNice hat geschrieben:

und haste dir daraufhin passend zum Kolben den Trabanten gekauft? :mrgreen:

sicher nicht :tongue:

Lorchen hat geschrieben:

Aber es ist nicht zufällig ein Kolben für die ES 300? :floet:

73mm

haben wollen? mach ein Gebot, Versteigerung :mrgreen:

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panzerschlosser

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 24. Oktober 2013 20:15

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Wir brauchen Bilder :!:

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Simson SR1 (1956)

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Paule56

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 24. Oktober 2013 21:05

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Lorchen hat geschrieben:

Aber es ist nicht zufällig ein Kolben für die ES 300? :floet:

Nu der hätte doch aber Fenster nahezu mittig im Hemd gehabt .....
dem gegenüber der von TS und Trabant eben nur unten hälftig am Rand

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Gruß
Wolfgang

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der garst

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 24. Oktober 2013 21:11

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Die 300er haben doch auch nur 18mm...
Ich kann gerne morgen mal ein Bild machen aber im Prinzip sieht der Kolben aus wie jeder andere MZ Kolben auch. Das überströmerfenster ist unten offen.
Der kolbenbodenradius ist etwas flacher als bei MZen und die Höhe weicht etwas ab aber das ist eben nur beim direkten Vergleich zu erkennen.

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der janne

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 24. Oktober 2013 21:12

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Zeige doch mal das Teil :ja:

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P-J

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 25. Oktober 2013 16:40

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der janne hat geschrieben:

Zeige doch mal das Teil :ja:

Geht momentan bei mir nicht, hab die halbe Garage abgeplannt, wegen neuem Garagentor.

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der garst

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 25. Oktober 2013 18:32

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Die Verdrehsicherungsstifte befinden sich übrigens auf der Einlassseite... sowas ist sehr markant, meine ich.

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P-J

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 26. Oktober 2013 09:35

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Die

der garst hat geschrieben:

Verdrehsicherungsstifte

Sind auch anders gestaltet. Beim MZ Kolben sind die aussen bündig und der Ring ist seitlich eingekerbt dafür, beim Trabant Kolben sind die Stifte kürzer und mittig der Ringnut eingelassen, die Ringe sind untendrunter eingekerbt.

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der garst

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 26. Oktober 2013 10:45

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Paul, bei MZ gab es das sowohl mit Mitten- als auch Flankensicherung je nach Kolbenhersteller.

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P-J

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 26. Oktober 2013 10:51

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der garst hat geschrieben:

bei MZ gab es das sowohl mit Mitten- als auch Flankensicherung je nach Kolbenhersteller.

Ich kenn nur die Art wo der Bolzen halb versetzt in der Nut sitzt. Vermutlich nennt man das Flankensicherung.

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der garst

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 26. Oktober 2013 10:55

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Genau. Meines Wissens gibt es die Flankensicherung aber nur bei den Grossen. Die Hufus kenn ich nur mit Mittensicherung.

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P-J

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 26. Oktober 2013 11:00

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der garst hat geschrieben:

Die Hufus kenn ich nur mit Mittensicherung.

Da ich nie einen MZ unter 244ccm hatte kenn ich mich mit denen nicht aus. :oops:

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: Kolbenbolzen 20mm

Verfasst: 28. Oktober 2013 21:55

Moderator

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der garst hat geschrieben:

Genau. Meines Wissens gibt es die Flankensicherung aber nur bei den Grossen. Die Hufus kenn ich nur mit Mittensicherung.

Flankensicherung gab es ab dem 69.3 bei allen 250ern. Der 69.1 und älter sowie alles unter 250cm³ haben Mittensicherung.

der garst hat geschrieben:

Die 300er haben doch auch nur 18mm...

Nein, die haben auch 20mm-Bolzen. :oops:

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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