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Ckone
 Betreff des Beitrags: Drehzahl ermitteln ?
BeitragVerfasst: 8. April 2007 12:53 
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junger Calimero

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Mahlzeit,

da ich meinen Motor schon in den fertig gelackten Rahmen eingehängt habe, die Elektrik komplett gelegt ist, er super läuft und beim spätestens 2ten Kicken ansüringt wollte ich den gesäuberten Vergaser nun super korrekt einstellen. Da ist es mir wichtig das der Motor auch sauber die Drehzahl hält usw. Wie ermittle ich mit b. einem Nachgekauften (aus der Bucht für nen 10ner) Drehzahlmesser die Drehzahl ? Einfach an die Zündspule klemmen ? Wenn ja welche Spezifikation muss der DZM haben ?

Danke für eure Tips.

Gruß Christian

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Gruß Christian

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Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg Oi! Oi! Oi!
Vegetarier dürfen auch kein Plastik benutzen, weil das aus Erdöl hergestellt wird und das waren ja auch mal Tiere (Dinosaurier).
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Fuhrpark: MZ Skorpion Tour - Zugelassen (zerlegt) , Laverda 750 S - Zugelassen , ES 250/2 Trophy Gespann Bj.72 - Zugelassen , TMZ Tula Bj. 1990 Zugelassen , TMZ Tula 199 ccm Bj. 89 - Ersatzteilspender RIP , MZ ES 250/0 Bj.61 (Ars******moped) ,
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Ex User Hermann
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BeitragVerfasst: 8. April 2007 13:12 
Ideal wäre 6V Betriebsspannung ;-) und induktive Abnahme am Zündkabel, alternativ an Klemme 1 der Zündspule. Weiterhin sollte er für 2-Zyl-Viertakter ausgelegt sein, dann zeigt er auch bei 1-Zyl-Zweitakter korrekt an. Ein Vierzylinder-Drehzahlmesser zeigt nur den halben Wert an bei einem Einzylinder-Zweitakter.
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Ckone
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 8. April 2007 13:16 
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junger Calimero

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Zitat:
Ideal wäre 6V Betriebsspannung


hhmmmmmm......da hast du recht...... :wink:

Kennst du ein paar Modelle die es in Masse in der Bucht gibt ? Ansonsten muss ich den Vergaser wirklich nur nach Gehör/Gefühl und Kerzengesicht einstellen.

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Ckone
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 8. April 2007 13:20 
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junger Calimero

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150110016826 - gib mal die nummer in der Bucht ein... de rpasst doch ?

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Ex User Hermann
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 8. April 2007 13:28 
Wenn der an einer Simme ging, dann auch an einer MZ. Es geht um die Anzahl der Impulse von der Zündung, bezogen auf die Umdrehung. Bei einem Einzyl-Zweitakter sind es immer 1 Impuls je Umdrehung.
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Ckone
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 8. April 2007 13:33 
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junger Calimero

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Danke hast recht.

Hab gerade mal in ein schlaues Buch Namens : Neue Kraftfahrzeugkunde von "Siegfried Herrmann" reingeschaut wo das 2-Taktprinzip nochmal erklärt wird - 1 Impuls pro Umdrehung.
Sehr schönes Buch aus der DDR mit allen Grundlagen zu allen Kraftfahrzeuegn und auch Mopeds.

ps. die bist doch nicht wohl nicht Siegfried Hermann :lol:

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Ex User Hermann
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 8. April 2007 13:36 
Nein, bin ich nicht :-)
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Nordlicht
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 8. April 2007 13:38 
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Skype:
Simsonemme
Hermann hat geschrieben:
Nein, bin ich nicht :-)

aber ein Buch könnste doch mal schreiben,hätte was :wink:

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
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Ex User Hermann
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 8. April 2007 13:48 
Ui, lassen wir erstmal Ente seine Memoiren schreiben, dann sehen wir weiter.
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Micky
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 8. April 2007 14:16 
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Hermann hat geschrieben:
Ui, lassen wir erstmal Ente seine Memoiren schreiben, dann sehen wir weiter.
Das wird wohl nichts. Der hat nie Zeit.


Micky


Fuhrpark: ETZ 250 Lastengespann und ETZ 250 Personengespann.

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Ex User Hermann
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 8. April 2007 14:19 
Stimmt auch wieder.
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