Das MZ Forum für MZ Fahrer

Servus,

meine Name ist Benjamin und ich bin seit diesem Jahr stolzer Besitzer einer bereits oben genannten TS250/1, sie ist fahrtüchtig, aber es gibt so ein paar Dinge die daran gemacht werden müssten.

Hier erst mal ein Bild von dem guten Stück:


Ich lese schon recht langen im Forum mit und habe mir schon einen groben Überblick verschafft (denke ich ).
Mein erster Schritt wäre jetzt gewesen, den Motor zum überholen schaffen, dabei habe ich an den Herrn Singer gedacht, da dieser ja auch recht oft im Forum empfohlen wird. Der Motor hat schon mehr als 40k km runter und die Kupplung ist auch nicht mehr das wahre.
Als zweites hatte ich vor die Zündung auf eine VAPE umzustellen, da die Original Unterbrecherzündung so ihre Macken hat.

Was mich jetzt interessieren würde, erstens was haltet ihr davon und was sind so die Punkte, auf die man bei so einer Maschine achten muss. Ich habe schon meine Erfahrungen im Zweitaktbereich, da ich auch Besitzer einer S50 und eines Stars bin und da bereits so einiges dran gemacht habe, jedoch fehlt mir wie vielen anderen auch leider die Zeit, alles selbst zu machen.

Vielen Dank für eure Antworten!

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Gruß Benjamin
europe-by-bike.de

Hallo Benjamin,

hast dir ja noch paar Investitionen vorgenommen.

Wenn du Simson schrauben kannst, dann kannst du auch an einer MZ schrauben

Mich würde mal interessieren, welches Rücklicht verbaut ist.

Die Front ist ja schon auf ETZ umgebaut.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Also wenn ich da richtig liege, müsste es das ETZ Rücklicht sein.

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Gruß Benjamin
europe-by-bike.de

Warum???
Welche Macken hat sie denn?

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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...

Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

Sie geht halt ab und zu aus, vor allem wenn man mit Licht fährt. Außerdem hat sie beim anlassen immer ein paar Probleme. Anscheinend ist die ganze Zündung etwas verbastelt, laut meinem Vorbesitzer und der hatte mit der Zündung schon des öfteren Problem trotz Werkstatt.
Deswegen würde es meiner Meinung nach Sinn machen, auf die Vape umzusteigen, bevor ich erst wieder in die alte Zündung investiere, aber ich höre mir auch gern andere Meinungen an.

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Gruß Benjamin
europe-by-bike.de

Ich kann über die Unterbrecherzündung bei meinen Fahrzeugen nicht meckern.

Die Schwalbe läuft damit tadellos und der ETZ Motor auch

Wobei ich für Beide jeweils eine TGL geprüfte E-Zündung im Regel zu liegen habe

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Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Ja das ist immer gut wenn man die Ersatzteile ,die man evtl. mal benötigt schon im Regal hat ....
Aber ich würde auch jederzeit wieder eine Vape in meine TS verbauen. Bin auch erst ohne gefahren aber die 12 Volt sind auch nicht zu verachten.
( Handy laden und mit Navi fahren besseres Licht usw)

Gruss: Jens

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BIN ICH ÖLIG - BIN ICH FRÖHLICH