Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich habe schon die Suchfunktion bemüht, leider ohne Erfolg.

Ich möchte dieses Cockpit http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 62-222-269
an meine ETZ 250, mit VAPE Zündung (keine VAPE Lichtmaschine) anbauen.
Meine Fragen:
- passt die Original ETZ 250 Tacho Welle?
-kann ich den elektrischen Drehzahlmesser ohne Probleme anschließen? Wenn ja Wie und Wo, hilfreich wäre mir ein Schaltplan.

Da ich mein ETZ 250 Gespann auf 16 Zoll umrüste und den Tachoantrieb einer 251 einbaue, müsste die Tacho Übersetzung wieder stimmen,ODER?

Gruß
Tommy


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Nur wer nicht ist wie die breite Masse, vermag aus ihr hervorzustechen.

dann mußt du dir einen Tachoantrieb der Nachwendemodelle mit 16 Zoll Bereifung suchen
das ist so ziemlich alles was ETZ oder Saxon ist - nur nicht SilverStar

der DZM sollte eigentlich an die Zündung kommen - es gab aber auch Modelle, welche den Abgriff an einer der Phasen der Lima hatten

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

Hallo Tommy,

dazu braucnhst du den entsprechenden Tachoantrieb.
Der von der 251 mit den herkömmlichen Amaturen hat eine andere Übersetzung wie die neuen Amaturen.
Die alten Amaturen haben eine Übersetzung von 1,0 und die neuen von 1,4.
Ich häng dir mal ein Bild an wo alle Atriebe aufgelistet sind.
Da stehen auch die entspechenden Paarungen von Schraubenrad und Ritzel,
Desweiteren braucht man für den DZM eine Regler/Gleichrichtereinheit von den Nachwende MZ-ten, dort ist der Anschluss für den DZM
Sprich dein alter Regler und Gleichrichter müssen weg, dafür kommt die neue Einheit, die ist dan aber auch noch Minusgeregelt nicht wie die alte, Plus.
Da muss man also auch noch ein wenig an der Lima basteln.
In diesen Betrag siehst du die Einhet im zweiten Bild.
Auch dazu häng ich dir einen Schaltplan an.
Wird sicher sehr aufwendig, vorallem wirst du nicht mehr den richtigen Tachoantrieb bekommen.
Man bekommt zwar überall das Schraubrad mit 30 Zähnen aber nicht das passend 12 Ritzel da gibt es nämlich vier Versionen, alle mit einer anderen Steigung.

gruß Matthias

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meine 2,5TS bei youtube
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Hi Gallium,

habe vergessen zu schreiben, das ich schon einen elektronischen Regler eingebaut habe.

Gruß
Tommy

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Nur wer nicht ist wie die breite Masse, vermag aus ihr hervorzustechen.

dan kannst du den DZM auf den zweiten V-Anschluss anklemmen.
Das ist einer von den zwei einzeln stehenden kleinen.
Der zweite wird in die 61 eingebunden und der dritte geht auf Masse.
Bleib aber noch das Problem Tachoantrieb,
hatt ich nämlich auch als ich meine 301 gekauft hatte, da war der falsch drin.
Hab fast ein jahr gebraucht bisch ich den richtigen hatte.

gruß matthias

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Ok Gallium, vielen Dank für Deine Hilfe.

Gruß
Tommy

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Nur wer nicht ist wie die breite Masse, vermag aus ihr hervorzustechen.

Ich greife dieses Thema hier nochmal auf.

Ist denn der Kanuni-Drehzahlmesser kein gewöhnlicher, den man an der Zündspule anschließen kann, oder liegt das an der VAPE-Zündung? Ich habe so´n Teil nämlich zu liegen und wollte es mir an meine ETZ anbauen. Allerdings hat meine noch die Unterbrecherzündung.