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BeitragVerfasst: 22. Februar 2014 15:54 
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kann mir jemand sagen, ob mal allein vom angucken her (nummern oder irgendsowas) an der grundplatte bzw den darauf verbauten spulen erkennt, ob es sich um 6v oder 12v handelt?


Fuhrpark: S50, TS150, TS250, TS250/1 Gespann, Moto Guzzi 850T5 Gespann

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BeitragVerfasst: 22. Februar 2014 16:15 
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Wenn du ein scharfes Bild machst, kann ich es dir in der Regel sagen.
Man kann es an der Nummer zwar erkennen, man weiß aber nie, ob die Spulen eventuell schonmal ausgetauscht worden sind.
Bei den 12V-Anlagen geht die Bremslicht-/Ladespule an der Grundplatte nicht auf Masse.(Fehlender Lötpunkt auf der Oberseite des Blechpakets).
Bei der Lichtspule sieht man es an der Wicklung und die Primärspule für die Zündung ist überall gleich.

_________________
Viele Grüße,
Robin


Fuhrpark: ETZ 250/Bj '84, S50 Bj '79, Wartburg 353W Bj '88, VW Golf IV Variant 1.6 FSI/Bj 2003

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BeitragVerfasst: 22. Februar 2014 16:16 
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...gaaanz unten...

Gruß Harald

_________________
Bild-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson... :ja:


Fuhrpark: TS 250/1 mit Superelastik BW und Royal Enfield Interceptor 650

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BeitragVerfasst: 22. Februar 2014 19:27 
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danke, der link ist hilfreich.


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BeitragVerfasst: 23. Februar 2014 08:17 
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kleiner Tipp es gibt genug umbauten, das hatte ich letzte Woche erst. Das die Zündung weiter auf 6 Volt bleibt, aber 12 Volt Lichtspulen eingebaut wurden.

Gruß
Frank


Fuhrpark: ETZ250LSW, SR50,R1200GS Gespann, BMW R1150GS TripTeq Gespann,
Suzuki 1000V

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