Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo allerseits,

die Frage Originallack oder neu lackieren, wurde ja im Beitrag v. 1.Januar 14 ausgiebig diskutiert.
Bin damals ja der Meinung der Mehrheit gefolgt, und habe mich für Erhalt des Originallacks entschieden, und diesen in mühevoller Arbeit, mit Aceton von der Überlackierung befreit.

Hatte damals ja damit gedroht, den Wiederaufbau im Forum vorzustellen.
Dieser Drohung möchte ich jetzt, mit ein paar Bildern, auch Gestalt verleihen.
Eigentlich bi8n ich über den Beginn ja schon hinaus, aber ich war so im Aufbaufieber, dass ich das Fotografieren ganz vergessen habe.

Bis auf die beiden Schutzbleche, sind die bisher verbauten Teile in der Originalfarbe, mit entsprechender Patina.
Die Schutzbleche hatten leider die falsche Grundfarbe, nämlich schwarz, und wurden im gleichen Orange nachlackiert.

Bin gerade dabei den alten Kabelbaum,der noch recht gut erhalten ist, wieder einzubauen.

Als nächstes kommt dann der Motor wieder rein.

Weiß übrigens jemand , wo ich gut erkennbare Explosionszeichnungen herbekomme. Bin doch bei einigen Teilen unsicher, z.B. dem Hinterrad mit dem Antrieb (Mitnehmer). Wäre für Hinweis dankbar.
Bin nicht sicher, ob u. was da ev. an Distanzscheiben o. ähnlichem verbaut werden muss.
Habe irgendwie schwach in Erinnerung, dass ich beim Ausbau irgendwelche Scheiben dort gefunden hatte.
Leider aber nicht dokumentiert, und somit einfach nicht mehr nachvollziehbar.

Bis bald

Purefun

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Trenne dich nie von deinen Illusionen!
Wenn sie verschwunden sind,
wirst du weiter existieren
aber aufgehört haben zu leben.

Mark Twain[b]

[b]Wem genug zu wenig ist, dem ist nichts genug.

ick bin ja aus´m häuschen!
das sieht ja phänomenal aus. klasse
ich kann mich so schon kaum an den ersten großen runden ES´en satt sehen und dann noch diese geniale farbe.

schau mal hier rein. da hast du ersatzteillisten, wo du jedes teil identifizieren kannst.
leider ist dort keine liste von 1960 bzw 1961 eingestellt.
also wirst du sicherlich differenzen feststellen.
viele händler bieten solche ersatzteillisten als kopien zum kauf an.
ich finde die paar pimperlinge dafür sind gut angelegt.
selbst ich blätter nach vielzähligen ES-schrauberstunden mit wiederholten problemstellungen in diesen listen nach.

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

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Grüße
Jürgen

Tolle Entscheidung , die alte Lackierung zu lassen !

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Oh ja, die Farbe passt auch perfekt zur gelben Schwalli

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Schöööööööööööööön

Bitte noch mehr Bilder.



Kotflügel (Endstück)hinten suche ich für meine noch.