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 Betreff des Beitrags: Unbekanntes Teil
BeitragVerfasst: 25. November 2021 11:40 
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PXL_20211124_171015191.jpg
Hallo,

wer kennt das Teil? Könnte es ein Kolben sein? Die Mannschette ist fest an dem Teil. Es ist unbenutzt.


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Freundliche Grüße
ektäw



Schnell ist die Lebenszeit vergangen.
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Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...

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 Betreff des Beitrags: Re: Unbekanntes Teil
BeitragVerfasst: 25. November 2021 11:42 
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Schieber im Unterdruckvergaser?

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P

Hier immer die neuesten Rennberichte: 4h Classic-Endurance in Oschersleben 2023

I-A-L Racing-Team "Idioten am Limit"

Mein Guzzi-Renner: Der Etromit


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 Betreff des Beitrags: Re: Unbekanntes Teil
BeitragVerfasst: 25. November 2021 11:44 
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Servus, das ist der Schieber mit Membran eines Unterdruck Vergasers.

Gruß Pierre

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Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.


Fuhrpark: MZ ETZ 250/Bj 1985, Audi TT8j Roadster/ Bj 2012, Moto Guzzi California/Bj. 1997, IFA RT125/1 Bj. 1955

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 Betreff des Beitrags: Re: Unbekanntes Teil
BeitragVerfasst: 25. November 2021 16:04 
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pierrej hat geschrieben:
Servus, das ist der Schieber mit Membran eines Unterdruck Vergasers.

Gruß Pierre


Jepp.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...


Fuhrpark: Viele....

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 Betreff des Beitrags: Re: Unbekanntes Teil
BeitragVerfasst: 25. November 2021 16:37 
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Hier VX800

Dateianhang:
Vergaser.jpg



Gruß
Dieter


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Fuhrpark: ES 150/1(BJ 1975 seit 1999), ETZ250 (BJ 1984 seit 2004), ES250/2 (BJ 1968 seit 2007) mit Super Elastik, GN 250 (BJ 1998 seit 2000), VX800 A Gespann mit GT2000 (BJ 1997 seit 2012), VX 800 B (BJ 1996 seit 2018)

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 Betreff des Beitrags: Re: Unbekanntes Teil
BeitragVerfasst: 25. November 2021 17:15 
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Bei der GFS 400 gab es im dazugehörigen Deckel kleine Niederhaltenasen! Wenn man die abfräste hatte die Maschine 9 PS mehr! :oops:
Die GSF 400 wurde (im Gegensatz zur CB1) mit 50 PS in Deutschland zugelassen.

So am alleräußersten Rande gesagt..... :ja:


Fuhrpark: 2005 - jetzt => zwei MZ 1000 SF (eine kompletter Neuaufbau aus Teilen!)
1987 - 1998 mehrere ETZ250 und ES250/2 (auch mit Personenseitenwagen)

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 Betreff des Beitrags: Re: Unbekanntes Teil
BeitragVerfasst: 25. November 2021 20:05 
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Hallo,

wenn jemand die Teile(habe 2 Stck. gebrauchen kann, kann er sie haben. Sie sind unbenutzt.

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Freundliche Grüße
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 Betreff des Beitrags: Re: Unbekanntes Teil
BeitragVerfasst: 25. November 2021 20:20 
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Dazu müsstest du schon wissen zu welchen Vergaser das gehört. Wie weit die gleich sind weiss ich leider nicht.

Gruß
Dieter


Fuhrpark: ES 150/1(BJ 1975 seit 1999), ETZ250 (BJ 1984 seit 2004), ES250/2 (BJ 1968 seit 2007) mit Super Elastik, GN 250 (BJ 1998 seit 2000), VX800 A Gespann mit GT2000 (BJ 1997 seit 2012), VX 800 B (BJ 1996 seit 2018)

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 Betreff des Beitrags: Re: Unbekanntes Teil
BeitragVerfasst: 25. November 2021 20:37 
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Yamaha hat gern die Membran fest verbunden mit den Schiebern.
Auch der Arretiernubsie ist an der Aussenlippe zu sehen.
So kenn ich das von der FJ1200.


Fuhrpark: TS 250/1 Bobber
Simson S85
Simson KR51/2
BMW R80
Und weitere Baustellen aus ZP und SHL

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 Betreff des Beitrags: Re: Unbekanntes Teil
BeitragVerfasst: 25. November 2021 20:57 
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Ist halt für einen Mikuni Membranvergaser. Gibt es auch verschiedene bei Suzuki und anderen Japanern.

https://www.motorradonline.de/zubehoer/ ... radfahrer/

https://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSIT ... UTSCH.html


Gruß
Dieter


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