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 Betreff des Beitrags: gelebte freundschaft
BeitragVerfasst: 7. Oktober 2007 19:05 
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Treffen Glesien Organisator

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nachdem sich bei meiner rotax-MZ ein totalschaden herausstellte ,konnte ich echte Freundschaft kennenlernen . neben spitzen und trost bekam ich eine klasse etz250 als "trostpflaster" von unserm Paule56 unter mithilfe von unserm hermann . wolfgang stellte seine eigenen aufgaben hintenan und schraubte eine seiner etz für mich zusammen und überliess sie mir zu sehr moderaten konditionen . hermann half mit rat ( und tat ?) ;-)
wenn eine gemeinschaft so funktioniert ist mir weder ums forum noch um MZ bange :lol:
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ps. @hermann - ich muss mal in die scheune ;-)

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Partisanenrocker


Fuhrpark: Arctikcat 400 , Brixton Crossfire xs125 , TS250 Lastengespann

Zuletzt geändert von knut am 7. Oktober 2007 19:08, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 7. Oktober 2007 19:07 
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- der mit der Gabel kann

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tolle Sache !
wie schon einige Male gesagt: "Fahrer helfen Fahrern !"

edit: Link funzt jetzt !

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man liest sich - Gruß Tilo Bild

OT-Partisanenzwerg
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"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200


Fuhrpark: RT 125/3, Bj. 60; SR 2 E, Bj. 62; AWO Sport SEL Gespann, Bj. 60/63; ZÜNDAPP Rekord 200, Bj. 30 in Arbeit; NSU- Herren - Fahrrad, Bj. 57 - im Museum
DDR - Kinderroller - rot; Kawasaki VN 1500, Classic-Tourer, Bj. 2001 - Cruisingdampfer; VW Caddy, Bj. 2008 - WoMo mit Mausehaken

Zuletzt geändert von RT-Tilo am 7. Oktober 2007 20:13, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 7. Oktober 2007 19:08 
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Na, das sind gute Nachrichten. So ist das schön. :top:

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Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 7. Oktober 2007 19:11 
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Treffen Glesien Organisator

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mzetti hat geschrieben:
knut...dein Link funzt nich !

erledigt

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BeitragVerfasst: 7. Oktober 2007 19:15 
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:gut: :gut: :gut:


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BeitragVerfasst: 7. Oktober 2007 19:19 
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Soll ich jetzt zum Exitus der Rotax gratulieren? :stumm:
Ehrlich gesagt gefällt mir die ETZ viel besser. :wink: Ich wünsche dir jedenfalls viel Spaß mit dem Zweedakter

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Gruß
Achim


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Yamaha XJ 600 51J / Bj. 1990
Ural 650 Gespann / Bj. 1994

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BeitragVerfasst: 7. Oktober 2007 19:45 
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na die etz sieht doch wirklich 1a aus!!! glückwunsch dazu und viel spaß mit dem schätzchen!!
@ paule56 und hermann: :zustimm: :zustimm: :zustimm:

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
BildGründungsmitglied & Schildbürger


Fuhrpark: MZ ETZ 251 Bj. '90 in schwarz | MZ TS 250/1 Bj. '79 in grün | MZ ETZ 251 Bj. '89 in rot (zur Pflege) | Focus LongLake 28" in anthrazit

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BeitragVerfasst: 7. Oktober 2007 19:49 
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:zustimm:
So kennt man Paule 56, Hermann und noch einige andere hier aus dem Forum.
Glückwünsche zur ETZ aus Solingen.

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Gruß
Roland


Fuhrpark: Gespann ES 250-1 Bj.1967
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BeitragVerfasst: 7. Oktober 2007 19:52 
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Tolle Sache
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Ekki


OT-Partisanenmilkman


Fuhrpark: ETZ 300 mit VoPo-Verkleidung
Kanuni Gespann mit Velorex
CX 500
KLE 500
XT 500
Moto Guzzi V7 III

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BeitragVerfasst: 7. Oktober 2007 19:59 
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In dem Fall schade, daß bei mir keine Rotax kaputt gehen kann.

Schöne Sache.

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Gruß Sven


Fuhrpark: vorhanden

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BeitragVerfasst: 7. Oktober 2007 20:36 
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Das ist eine echt super Aktion von Herman und Paule. :top:


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BeitragVerfasst: 7. Oktober 2007 21:42 
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Sv-enB hat geschrieben:
In dem Fall schade, daß bei mir keine Rotax kaputt gehen kann.

Schöne Sache.


Ich glaube Knut hätt die Rotax auch gern behalten, aber ne wirklich schöne Sache das Teil(die ETZ). Wo ich aber die Teile der Rotax gesehn hab(die zur Stilllegung führten), frag ich mich wozu der TÜV gut ist. :respekt: vor so einer Gemeinschaft.

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BildWirklich befreien kann man sich nur, wenn man sich den Dingen stellt, vor denen man davonlaufen möchte.
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BeitragVerfasst: 7. Oktober 2007 21:49 
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So soll es sein, nicht nur über Dinge reden sondern einfach etwas tun!

Viele Grüße

Uwe

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Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!


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BeitragVerfasst: 7. Oktober 2007 21:55 
Na die ETZ sieht doch super aus!Und wer fährt denn da nen Lada Samara?


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BeitragVerfasst: 7. Oktober 2007 23:21 
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- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
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Alles wird gut ...
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Fuhrpark: Hier könnten meine Fahrzeuge stehen.

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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 00:46 
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Ich find die Aktion richtig klasse! Besonders freut es mich das die Hilfe den richtigen erwischt hat. Knut hatte ja was tolles fürs Forum gemacht und nun bekommt er es zurück. Paule/ Hermann: :gut:


Leute, weiter so.


@Knut: du bist jetzt auch für den Murphy 2007 nominiert :lol:

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 Betreff des Beitrags: Re: gelebte freundschaft
BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 02:11 
knut hat geschrieben:
hermann half mit rat ( und tat ?) ;-)

Naja, die Riesenflex wollte Wolfgang nicht mir überlassen, irgendwie schade :twisted:

knut hat geschrieben:
@hermann - ich muss mal in die scheune ;-)

Da wird nicht hingepinkelt! :rofl:

Wieso eigentlich? Hat Dir ein gewisser Herr Bilder gezeigt? :shock:


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 07:18 
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Glückwunsch zur ETZe :lol: und beileid zur Rotax :cry: !

Was war eig genau mit deiner Rotax, hab auf der Augustusburg irgendwas von Rahmenriss gehört..... Hab ich da wieder was nicht mitbekommen?

:respekt: an Hermann und Paule dafür. So muß das sein!

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

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Nur echt mit langen Loden und Bart!!


Dacianitis ist schlimm :-)


Fuhrpark: Keine aktive MZ mehr. Dafür einer 1300er Dacia von 73 und einen 1200er von 17. Kombiniert mit einem Camptourist.

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 11:27 
Maddin1 hat geschrieben:
Was war eig genau mit deiner Rotax, hab auf der Augustusburg irgendwas von Rahmenriss gehört..... Hab ich da wieder was nicht mitbekommen?

Wenn ich eigentlich nur einen Motor machen wollte, dabei feststelle das einige andere Dinge schlicht und einfach SCHROTT sind, Wolfgang und ich letztendlich das Gekröse dann entnervt zusammenräumen, das will was heißen! Eigentlich bin ich bei sowas recht geduldig.

Der Schwingenbolzen ging definitiv NICHT heraus und noch dazu wurde die Schwinge nicht mehr richtig geführt.

Der Unterzug war auch hin, zumindest die bei diesem Rahmen angeschweißten Rasten sehen arg gebeutelt aus, scharfe Knicke im Rohr.

An der Telegabel waren die Gewinde zur Bremssattelbefestigung gerissen.

Die Sitzbank war gerissen, aber schonmal geschweißt (eher unschön).

Das Hinterrad hatte an der Trommel Ausbrüche im Alu und Spuren am Lagersitz aussen, hier hats wohl mal ein Radlager zerlegt und dabei lief das Rad schief.

Der Antrieb mit Kettenrad hatte gebrochene Sicherungsbleche und oval ausgeschlagene Bohrungen für die Kettenradbefestigung.

Das Kettenritzel am Motor war lose, ob und inwieweit es dadurch die Abtriebswelle beschädigt hat, kann ich noch nicht sagen. Der Motor selbst ist eine Ölsardine, aber genau deshalb bin ich ja dorthin gefahren. Das wäre unser geringstes Problem gewesen. Was dann zum Vorschein kam, siehe oben.

Nachtrag:

Ich habe mich am Sonntag mal an den Motor gemacht um zu sehen was mit der Abtriebswelle ist.

Ergebnis war nicht ermunternd, aber auch kaum überraschend. Die Verzahnung fürs Ritzel war durch das lose Ritzel schon leicht angeknabbert, meine erste Vermutung bestätigte sich also.

Aber beim drehen der Welle stellte sich je Umdrehung eine Schwergängigkeit ein, die auf nichts Gutes schließen läßt. Ich vermute entweder ein Abtriebslager in den letzten Zügen, oder eines der Zahnräder selbst ist schon angefressen.

Letztendlich wäre dieses dann die Bestätigung für unsere Entscheidung, die Gelbe aufzubauen. Dieser Motor MUSS komplett auf! Allein ein neuer Satz Lager und alle Dichtungen sind schon einige Euronen, dazu kommen die Ungewißheiten über Kupplung und andere wichtige Teile, von einer evtl. defekten Getriebewelle mal ganz abgesehen.

Ich gehe bis zum sehr wahrscheinlichen kapitalen Schaden des Motors von allerhöchsten 5000Km aus, vermutlich weniger.

Ach ja: Der Regler war schon "angekokelt", die Vergußmasse von innen schwarz gefärbt im Bereich der Dioden.

Weitere "Kleinigkeiten" spare ich mir in der Auflistung. :wink:

Vielleicht setzt Wolfgang noch ein paar Bilder rein.


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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 11:30 
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Oh man, da hat es die Rotax ja wirklich schwer erwischt.

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Gruß Sven


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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 11:33 
Übrigens kann ich auch BMWs komplett zerlegen, hinterher bekommst Du dann eine ETZ oder TS ;D


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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 11:36 
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Mein herzlichstes Beileid an Knut, sowas hat keiner verdient, und es wird nicht gerade billig (hatte ich auch gerade :| ) ich weiß zwar nicht wie aber wenn jemandem was einfällt wie ich Helfen könnte dann sagt es!!!

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Schönen Gruß vonne Ostsee !
Sven


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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 12:02 
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Eine Liste des Grauens! :shock: Da kann man noch von Glück reden, daß Knut sich nicht deswegen schonmal langgestreckt hat.


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 12:38 
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Hermann hat geschrieben:
Übrigens kann ich auch BMWs komplett zerlegen, hinterher bekommst Du dann eine ETZ oder TS ;D

Bild
Wie bekommt man denn die Hängetitten als eine nach oben? Wie macht man aus den guten Bremsen schlechte? Und wie schneidet man 2 Takte raus? Fragen über Fragen Bild

Aber der Beiwagen würde dann in erschwingliche Regionen vorstoßen.

Aber wenn ich es mir richtig überlege, Bild

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Gruß Sven


Fuhrpark: vorhanden

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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 13:22 
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Knut? Rotax kapital im Arsch?

Mann, ich wusste - wir beide wussten - dass es eine Baustelle ist, letztes Jahr. Aber das es so weit kommt habe ich wirklich (!!) nicht geahnt, Hand aufs Herz! Ich hatte sie ja vorher auch in der Werkstatt gehabt - auch die haben mir nichts gesagt, was ich Dir nicht weitergegeben hätte (streng genommen habense gar nichts gesagt, nur kassiert). Ich hoffe Du kannst mir das glauben - ansonsten brauche ich mich ja nicht mehr in die Nähe von Leipzig zu trauen.

Auch wenn Dir jetzt wohl wirklich toll geholfen wurde: Das tut mir wirklich leid, diese Geschichte! :cry: :cry: :steinigung:

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Linke Hand zum Gruß,
Horst (OT Partisanen Fornzoff)

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ver-K-ooft: meine schöne K 100 RS 16V... ('91)

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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 13:43 
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auf speziellen Wunsch


eines von beiden gerissenen Schraubaugen des Bremssattels

Bild

der Ansaugstutzen ;-)

Bild

das schräge etwas als Unterzug

Bild

beide Kettenschläuche so

Bild

der bruch, okay, okay der wäre zu rep. /schweißen gewesen, aber die Schwinge war nicht auf die Augen des Rahmens gezogen und hatte so insgesamt Luft

Bild

Sägeblatt gefällig?

Bild

Und ja, der Schamane war hier, die Zeugen

Bild

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Gruß
Wolfgang


Fuhrpark: bis auf 5 "Nachwendeprodukte" von MuZ und Simson sortenreiner DDR - Fuhrpark ;-)

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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 13:53 
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Zu den gerissenen Schraubaugen des Bremssattels:

Würde meine (derzeit noch im ETZ250-Gespann befindliche) offensichtlich intakte (merke keine Probleme) Gabel (2x Tauch- und Standrohr, Standrohr (oben) mit optischen Macken) umsonst zur Verfügung stellen, da ich noch eine 2. habe. Brauche bloß mal Hilfe beim Ausbau.

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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 14:02 
horscht hat geschrieben:
Ich hatte sie ja vorher auch in der Werkstatt gehabt - auch die haben mir nichts gesagt, was ich Dir nicht weitergegeben hätte (streng genommen habense gar nichts gesagt, nur kassiert).

Was Werkstätten betrifft, habe ich aus eigener beruflicher Erfahrung meine ganz eigene Meinung dazu. Nicht wenige verdienen die Bezeichnung Werkstatt im positiven Sinne. Was da manchmal als "repariert" letztendlich in "meiner" Werkstatt landete (ob privat oder beruflich), war ein Kabinett des Schreckens.

Heute gibt es nur ganz wenige Werkstätten die ich ruhigen Gewissens empfehlen kann, ENTE gehört z.B. dazu. Letztendlich ist es bezogen auf MZ aber nichtmal "eine Hand voll".


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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 14:10 
Lorchen hat geschrieben:
Da kann man noch von Glück reden, daß Knut sich nicht deswegen schonmal langgestreckt hat.

Und dann hätte ein Gutachter die Schäden an Bremssattelhalterung, Schwingenlagerung und Rahmen gesehen. Mahlzeit!


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 15:18 
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Also irgendwie kenne ich diese "Defekte", bis auf diese Telegabel und Hinterradnabengeschichte, aus der Geschichte meiner 500R nur das es bei mir nacheinander und nicht alles auf einmal passierte.
Das ist echt Brutal.
Sieht echt nach Werkstätten aus die Entweder keine Lust oder keine Ahnung hatten.

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Schönen Gruß vonne Ostsee !
Sven


Fuhrpark: MZ 500 R + SW; ETZ 251; V50

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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 15:22 
Beides? Schneller kann man doch sein Geld nicht verdienen. ;-)


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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 15:30 
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Siehste, deshalb mach ich das alles selber, da weiß ich wenigstens was ich versaut habe!

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Schönen Gruß vonne Ostsee !
Sven


Fuhrpark: MZ 500 R + SW; ETZ 251; V50

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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 15:37 
Ist nur blöd beim "in die Fresse hauen", wenn Mist gebaut wurde :-)


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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 16:06 
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Treffen Glesien Organisator

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@horscht - niemand macht dir einen vorwurf - oder haste sowas gehört oder gelesen -frag mal hermann und paule-denen habe ich schon verklickert daß du nix dafür kannst , dafür bin ich zum teil zumindest-selbst schuld - aber das thema ist nun abgehakt....

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Partisanenrocker


Fuhrpark: Arctikcat 400 , Brixton Crossfire xs125 , TS250 Lastengespann

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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 16:22 
knut hat geschrieben:
aber das thema ist nun abgehakt....

Nicht wirklich, Du willst ja noch in die Scheune :lol:


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 Betreff des Beitrags: Re: gelebte freundschaft
BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 18:28 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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Hermann hat geschrieben:

Wieso eigentlich? Hat Dir ein gewisser Herr Bilder gezeigt? :shock:
da hätte ich auch noch das ein oder andere bildchen... :twisted:

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling
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Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut) steht zum Verkauf
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super) steht zum verkauf
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach) Steht zum Verkauf
Moto Guzzi Florida Gespann (im Aufbau)
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 19:33 
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LaLu 2011
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knut hat geschrieben:
... aber das thema ist nun abgehakt....

Also geht sie wirklich in den Schrott? :(


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 19:35 
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Top,
wenigstens gibt es noch richtige Kerle so muß des sein.

Ein Hoch auf den Zusammenhalt.
Wie war des beim essen und beim .... soll man nie vergessen Solidarität,
oder so ähnlich.

Und nen Tritt für Auschuss produzierende Werkstätten.


:gut: :respekt: :bia:

_________________
Stefan grüßt.

Have more fun with MZ


Fuhrpark: MZ-ETZ 150/2 Bj: 1986.

MZ-ETZ 250 Bj: 1989 EBZA-M ;-)
Mit Minniblinker.
Dragbar Lenker.
ETZ 150 Sitzbank.

Cross 125ccm Lifan Motor 12 Ps auf 80Kg

MZ-ETZ 250 Bj: ?

MZ-TS 150 Gelände Bj: ?

MZ-ETZ 250 Motor Bj: 1985.



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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 19:42 
:respekt: und Daumen hoch für die zwei Helfer!
Auf Hermann ist eben Verlass! Das hat er schonmal bewiesen ;)


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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 20:03 
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Simsonemme
Nun gibs wenigstens eine gelbe Post--ETZ. Knut hat sie verdient und ihr beiden ollen Schrauber Wolfgang.. Hermann 3 fachen :gut: :gut: :gut: .. Da fällt mir noch das ein... wer reitet so spät durch Nacht und Wind......es ist Hermann mit seiner Roten geschwind... ich kann mir vorstellen das die Rotax immer schneller wurde Richtung Harz.... Heimatluft :D

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
Bild
http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif


Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 20:12 
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Ausnahmsweise, vermutlich zum Ersten und Letzten mal, muss ich Ronny alias Al Kaponny
recht geben und zustimmen.Knut hat sich das wirklich verdient. War von allen Beteiligten
eine prima Aktion.
Grüsse Mecki


Fuhrpark: -

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BeitragVerfasst: 8. Oktober 2007 23:42 
Nordlicht hat geschrieben:
ich kann mir vorstellen das die Rotax immer schneller wurde Richtung Harz.... Heimatluft :D

Wohl wahr, sie drehte nicht nur einmal im Fünften bis über 7000 ;-)

(16er Ritzel)


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