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Moin,

Ich hoffe einer von euch kann mir da mal weiter helfen. Zumindestens einer hatte glaube nen 50 Krümmer verbaut gehabt.

Es geht wie sollte es auch ander sein um unsere schönen Auspuffanlagen. Hab mich mal versucht damit etwas genauer zu beschäftigen und bin jetzt leider an einen Punkt wo ich nirgens mehr eine passende Antwort finden kann.

Orginal haben 250TS ja 36er (innendurchmesser) Krümmer verbaut. Wenn ich mir nun die Krümmerfläche und die dazupassende unterstützte Auslassfläche anschaue fehlt da doch schon sehr viel zu dem was die Wirklichkeit bietet.

Hat jemand Erfahrungen gemacht oder kennt ein paar Bücher wo untersucht wurde wie sich zu kleiner Krümmer im Verhältniss zur Auslassfläche auswirkt und ob man das irgendwie kompensieren kann.

probier´s doch mal mit ausrechnen auslassquerschnitt. dazu am besten millimeter papier hinter den auslass stecken und die kontur nachzeichnen. kästchen zählen und schon hast du den querschnitt. dein krümmer sollte genau den gleichen querschnitt haben bzw. etwas größer sein. hab grad mein buch nicht zur hand, kann ich aus dem kopf nicht sagen.

Am Messen und Berechnen hängt es nicht. Er ist und bleibt zuklein.

Deswegen suche ich ja auch nach Lösungsansätzen wie man das umgehen kann. Nur hab ich leider bislang noch nichts in der Richtung gefunden.

Was interessant zu wissen wäre: wie zum Bsp der Motor auf einen Krümmer reagiert der sich kurz nach dem Auslass von 36 auf 50 erweitert und wie sich dann der Mittelrohrdurchmesser verändert.

Geht halt einfach nur darum ob jemand schon mal Experimente in der Richtung unternommen hat oder irgendwo mal Material darüber gelesen hat.

Christian Rieck "Zweitaktmotoren-Tuning" liefert Antworten auf deine Fragen...