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Hallo Leute,

Ganz dumme Frage zu folgenden Gegebenheiten:

- fast 60 Jahre altes Motorrad, Blechluftfilter unauftreibbar

Frage:
Was sagt der Tüv bei der Vollabnahne, wenn ich einen Luftfilterpilz aus dem Zubehör dran baue?

Grüße,
Karsten

Versuch einen K&N oder ähnliches zu finden der in das Gehäuse passt, Äusserlich sollte man nix davon sehen.

Mach doch einen originalen Filter dran...So einen alten zum TÜV und gut..

Gibt kein Gehäuse, ist nur ein runder Blechfilter der am Vergaser sitzt.
Der originale Blechfilter passt nicht mehr auf den neuen Vergaser...

kleinen Adapter drehen? So ein Zubehörteil sind auch nicht so toll aus....

im Netz gibts massig Ausfsteckluftfilter in historischer Form.

Mit historischer Form habe ich noch keinen Neuen gesehen, das wäre eine Möglichkeit. Für einen Adapter ist nicht genug Platz nach hinten zum Rahmen

Ändere einen Nachbau so ab das er passt...

Bei 10mm Größenunterschied wird das schwer abzuändern. Der neue muss größer sein.

Anschlussgröße 45 mm brauche ich.

Bin am Dienstag beim Kumpel..Der hatte einen geänderten alten Lufi liegen...Der war bestimmt um die 40...Mindestens. ..Ich messe den mal und melde mich bei dir...

Super!

Ich kriege morgen auch einen BSA/Norto, was weiß ich , englischen Blechluftfilter mit 42 mm Innenmaß zum Klemmen. Eventl kriege ich diesen leicht aufgeweitet auf die 45mm.
Optisch kommt er dem Original sehr nah.

Gerade habe ich mit der zuständigen Dekra bei mir telefoniert und der Prüfer meinte, da Original auch nur ein Blechluftfilter ohne Gehäuse direkt am Vergaser sitzt, ist hier ein Luftfilterpilz/tonne aus dem Zubehör theoretisch kein Problem. Ausserdem sind die Ansauggeräusche bei so einem alten Motorrad eh nicht wirklich von Bedeutung meinte er, dass zur Not auch mit so einem Filter die Vollabnahme möglich ist.

War leider auch nur 40mm...sorry

kurzen Gummischlauch dazwischen klemmen? oder wirds dann schon zu knapp?