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Da ich plane mir noch eine 250er solo aufzubauen habe ich mal angefangen die ersten Teile vorzubereiten. Ets tank wurde heute gestrahlt und eine Lampe die ich richtig gut finde ist auch angekommen

Hallo, die Lampe hatte ich auch bei eBay gesehen. Schön für einen zeitgenössischen Aufbau. Aber der Tank ist echt grenzwertig, sagt der Karosseriebauer. Den willst du als Basis nehmen?

Den Tank habe ich erstmal gestrahlt um mir einen Überblick über den Zustand zu machen. Durchgerostet ist er nicht, innen ist er auch noch brauchbar. Morgen will ich die Beulen rausziehen.

Viel Erfolg dabei. Berichte mal, wie es geworden ist.

"Beulen rausziehen" interessiert mich auch.

In dem Fall ist die Basis das Fundament jeder Grundlage..

Da gibts Stäbe oder Ösen die angeschweisst werden wo ein Gleithammer befestigt werden kann. Auf lackierten Flächen gibts da auch mit Schmelzkleber. Ansonsten besteht bei nem Tank auch die Möglichkeit Beulen von Innen mit spezellen Eisen auszudrücken, durch die Tanköffnung.

Mit nem zughammer kann man sowas machen. Normale Unterlegscheiben in die Delle heften danach den zughammer in die Ringe einhängen und dann die Delle raus ziehen.

Du weißt schon, das der T dickeres Blech hat ?

der Rest hat sich erledigt.

Der Tank kommt auf einen Ts 250 Rahmen. Luftfilterkasten wollte ich von der TS 250 haben weil der luftfilter genauso wie beim 340er umgebaut wird.

-- Hinzugefügt: 19. November 2021 10:44 --

Heute habe ich den Tank bearbeitet

-- Hinzugefügt: 19. November 2021 17:24 --

Die Beulen gingen soweit gut raus, an einer Stelle musste ich nachschweissen weil ich zu doll gezogen habe und eine kleine Stelle ausgerissen war. Den Tank werde ich per druckprobe auf dichtheit prüfen und danach fein strahlen und anschließend grundieren

-- Hinzugefügt: 19. November 2021 20:05 --


Dickes Blech ist immer gut

Das sieht besser aus als erwartet

Probieren geht über studieren

Dieser Tank war auch nicht zu schade dafür, um es zu probieren.
Schöne Grüße elsa150

Wieviel stärker ist das Material vom ets tank eigentlich zum ts tank?

So eine Lampe würde mich auch interessieren. Ist das ein Einzelstück? Ich konnte im Netz nichts finden. Gibt es da eine URL oder ein Suchkriterium?

Danke schon mal

Der Verkäufer bei ebay von dem ich die Lampe gekauft hatte meinte das es eine Anfertigung von einem Mitarbeiter im MZ Werk war. Angeblich für den Rennsport. Ob es stimmt keine Ahnung. Hab vorher noch nie so eine Lampe gesehen und exakt und sauber ist sie wirklich gefertigt, könnte also theoretisch stimmen.

Grüsse aus der Bucht...

Sieht gut aus. Ich wollte die Lampe unbedingt haben.

Das wäre mal wirklich interessant zu wissen, ob das stimmt.
Kann denn ein Foristi genaueres dazu sagen?

Gab es eine ets Rennsport Version?

Hast du schon ein Plan was für ein Motor da rein soll?

Beim Motor steht der vergaserumbau wie beim 340er. Zylinder wird wahrscheinlich ein 300er ts zylinder mit bearbeiteten Kanälen. Alles wieder in original Optik. Auspuff soll ebenfalls auf den zylinder abgestimmt werden. Krümmer wahrscheinlich mit größeren innendurchmesser.

Eben im "Polizeiruf 110" ("Lohnraub") eine ETS mit Tacho und Drehzalmesser im runden Lampengehäuse.....

Und ich dachte ich hätte in der "Däderadä" schon alles gesehen

Welche Unterschiede haben eigentlich die Vorderrad Schutzbleche mit 16 und 18 Zoll für die 32er Gabel? Ist nur die Bügel strebe in der Länge unterschiedlich?

An der 35er Gabel gabs eigendlich keine 16 Zoll Räder, ist mit zumindest nicht bekannt. Das 16 Zoll Schutzblech von der 32er Gablen passt ohne hin nicht an die 35er Gabel, da fehlen die Befestigungspunkte.

Er fragte ja auch nach dem 16" und 18" Schutzblech der 32er Gabel, nicht 35er Gabel

-- Hinzugefügt: 7. Dezember 2021 21:04 --

Und die 35er Gabel gab es bei der TS 250/1 A mit 16" Vorderrad.

Gehört aber nicht zur Frage des Te's

Wie Lorchen schon gezeigt hat, ist der Radius des Schutzbleches unterschiedlich.

Falls jemand ein 16 Zoll Schutzblech zu liegen hat, ich hätte interesse

-- Hinzugefügt: 8. Dezember 2021 13:59 --

Heute habe ich beide tanks abgedrückt und für dicht befunden

Das gab es aber nur bei der großen TS und ist daher optisch etwas anders, als das ETS-Blech für 18 Zoll, bischen schmaler halt.

Heute habe ich den Tank weiter gemacht

Na wird doch!

Noch spachteln und dann eine Farbe aussuchen

Bei "Tankabdrücken" bin ich hellhörig geworden ....

Meinen Ersatztank der 1000er MZ (Acerbis) wollte ich auch mal Abdrücken. Meines Wissens muss der 300mBar aushalten.

Wiviel hattest du?

Bei 1bar war an einer Seite die Auflagefläche des Knie und Oberschenkel nach außen geknallt, beim Druck ablassen ist alles wieder in original Stellung geknallt

-- Hinzugefügt: 10. Dezember 2021 21:52 --

0.5 bar reichen vollkommen aus

Hmm, meiner ist aus Kunststoff....

Danke!

Trifft deine Zeichnung nur auf die 32er Gabel zu?
Kann denn jemand mal bitte die beiden Versionen des Schutzbleches fotografieren, bestenfalls nebeneinander legen?
Bisher haben bei mir alle Schutzbleche unabhängig ob 16 - oder 18 Zoll Vorderrad gepasst..

Das würde mich auch interessieren. Fotos mit den verschiedenen Maßen wäre super.

Da ist schon ein Unterschied zu sehen....

Welche Länge hat die Halterung am Schutzblech vom 16 Zoll Schutzblech?

Meinst Du den vorderen Bügel? Oder die festen Streben?

Am besten beides

-- Hinzugefügt: 14. Dezember 2021 14:51 --

Heute ging es mit dem Rahmen weiter

-- Hinzugefügt: 14. Dezember 2021 14:53 --

Den tank, lampenmaske und Halter habe ich fast fertig gepachtelt und können bald gefüllert werden

Die Maße für das 16er Blech:

Perfekt danke

Gibt es eigentlich irgendwo das Zschopau emblem von Mz als lackier Schablone? Ich spiele mit dem Gedanken den Tank schwarz zu lackieren und links und rechts das Emblem mit Gold metallic Lack per Schablone zu lackieren.

Das bezieht sich alles auf die 32er Gabel .Aber treffen die Unterschiede auch auf die 35er Gabel und dessen Schutzbleche zu?

Bei der 35er Gabel gibt es meiner Kenntnis nur das Blech (bzw. die Bleche, da ja TS und ETZ unterschiedlich sind) für das 18er Rad. Bei der Armeeversion ist dann bei der TS ein 16er Rad darunter, das passt aber ganz gut, da es breiter und damit auch höher ist. Ich hab das im Gespann so, also ein 3,50-16er vorn drin. Das ist im Außenumfang im Grunde so hoch, wie das schmale 2,75-18er. Die Breite ist dabei kein Problem. Bei der ETZ mußte das Blech dann höher gesetzt werden, da das Armeevorderrad dann auch in 18 Zoll-Ausführung und damit höher ist, als das schmale 18er Zivilrad.

Heute konnte ich den luftfilter Anschluß weitermachen

Der gleiche Filter wie beim 340er ist auch bestellt.

Heute kam der Zylinder für meine TS 250.Es ist ein Geländesport Zylinder geworden

Biste da ganz sicher? Für mich sieht das aus wie eine ES250/2 Zylinder.